ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

TOYOTA SPRINTER CARIB 4WD (AL25) 1982 JAPAN

TOYOTA SPRINTER CARIB 4WD (AL25) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
DIAPET 1624 (G23) 1/40 113㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.31m 全幅約1.62m
エンジン 変速機: 4気筒 1.5L 90HP 5段変速
性能: 最高速155km/h

 

トヨタ スプリンター カリブ 4WD AL25型 日本 1982

 

 1982年に登場したワゴン形式のスプリンター カリブは全てがパートタイム4輪駆動車という新ジャンルの車で、その後のSUV人気を先取りしていました。名前はスプリンターですが、上記のコルサ/ターセルをベースとしていました。エンジンは4気筒1.5L(90HP)のA型のみで、5段MT変速で、最高速155km/hの性能でした。

 

 1983年に3段ATが追加され、1984年にはエンジンをパワーアップしています。1986年のマイナーチェンジで電子制御サスペンションのTEMSが設定され、6段MT変速が追加されています。雪道に強い4輪駆動車として、ある程度の人気があったようです。

 

 

 当時物ミニカーとしてはダイヤペットとトミカがあります。画像のダイヤペットはプロポーションがよく、ツートンカラーの塗り分けや白いホイールなど実車のイメージをうまく再現しています。当時物以外のミニカは現在でも無いようです。この頃のダイヤペットは基本的には子供向けのおもちゃでしたが、大人のコレクターでもそこそこ満足できるミニカーをきちんと作ってくれる良いブランドでした。

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TOYOTA COROLLA II 1500 SR (L20) 1982 JAPAN

TOYOTA COROLLA II 1500 SR (L20) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
DIAPET 1625 (G21) 1/40 100mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.88m 全幅約1.62m
エンジン 変速機: 4気筒 1.5L 75HP 5段変速 3段自動変速
性能: 最高速160km/h
データーベースでトヨタ カローラ/スプリンターのミニカー検索

 

トヨタ カローラ II 1500SR L20型 日本 1982

 

 1982年にコルサ/ターセルが2代目に変わりました。初代の縦置きエンジンによる前輪駆動方式を踏襲していますが、見た目が一新しました。当初は4ドアノッチバックセダンと5ドアハッチバックで、1983年から3ドアハッチバックが追加されました。また姉妹車として3/5ドアハッチバック(セダンの設定はない)のカローラ II(初代)が登場しました。カローラ IIは4気筒1.3/1.5L(75HP)のA型エンジンを搭載し、3段AT/5段MT変速で、最高速160km/hの性能でした。

 

 カローラ IIは当時爆発的に大ヒットしていたマツダのファミリア FFの対抗馬で、見た目はファミリア FFにそっくりでした。1984年にマイナーチェンジし外観が小変更されました。1986年に2代目カローラ II(L30型)にモデルチェンジしました。2代目はエンジンが新型の1.3L/1.5Lになり、前輪駆動車としては一般的な横置きエンジン方式になりました。

 

 

 ミニカーはダイヤペットの当時物で1983年に発売されました。ダイヤペットの協力工場の12番工場製で、フロントグリルとバンパーの造形、ツートンカラーの塗り分けなど実にリアルに仕上がっています。地味な車種ですが、このミニカーはダイヤペットとして仕上げレベルが高い傑作のひとつであると思います。このミニカーには1984年のマイナーチェンジ仕様もありました。なおカローラ IIのミニカーはこのダイヤペット製しかありません。またコルサ/ターセルは何故か?2018年現在でもミニカーがありません。(NEOがスプリンター カリブの姉妹車であるターセル 4WDをモデル化していますが、これは名前がターセルというだけです) 以下はフロント/リアの拡大画像とルーフ/エンジンの画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

TOYOTA corolla II 1500 SR (L20) 1
TOYOTA corolla II 1500 SR (L20) 2

 以下は1985年に発売された1984年のマイナーチェンジ仕様(型番G1)の画像です。リアエンドスポイラーとドアミラーが追加され、フロントバンパーがフォグランプ付に変更されています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
TOYOTA corolla II 1500 SR (L20) 3
TOYOTA corolla II 1500 SR (L20) 4

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TOYOTA COROLLA SEDAN (AE80) 1983 JAPAN

TOYOTA COROLLA SEDAN (AE80) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
TOMICA DANDY DJ36 1/43 98㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.14m 全幅約1.64m
エンジン 変速機: 4気筒 1.6L 100HP 5段変速/4段自動変速
性能: 最高速170km/h
データーベースでトヨタ カローラ/スプリンター 5代目のミニカー検索

 

トヨタ カローラ セダン AE80型 日本 1983

 

 カローラ/スプリンターは1983年に5代目(80型)に切り替わりました。4ドアセダンと5ドアハッチバックは前輪駆動車となり、全輪独立懸架が採用されました。ただしレビン/トレノのクーペ系は後輪駆動方式のままでした。ボディは同時期のトヨタ車に共通するスラントノーズを採用して、先代のデザインを洗練させたものでシンプルで品のいいデザインでした。

 

 エンジンは4気筒1.3Lの2A型、1.5Lの3A型、1.6L(100HP)の4A型、1.8Lのディーゼル1C型で、4段AT/5段MTで、最高速は170km/h(1.6L)の性能でした。電子制御ATのECT-Sやデジタルメータなどの電子装備がカローラにも装備されるようになりました。

 1984年に派生モデルのカローラ FXが登場し、4ドアセダンにも高性能な4A-G型エンジンを搭載したツインカム(TWINCAM) 16が追加されました。1985年のマイナーチェンジでフェイスリフトされ、1.3Lが2A型から新型の2E-LU型エンジンに変更されました。1987年に6代目カローラ/スプリンター(90型)にモデルチェンジしました。

 

 

 ミニカーはトミカ ダンディの当時物で、1984年に発売されました。ダンディらしい正確なプロポーションで、開閉できるドアの立てつけも隙間の無いレベルの高いものでかなり良い出来ばえです。トミカの当時物ではカローラ セダン、カローラ レビン、スプリンター トレノをモデル化しています。歴代のカローラの当時物ミニカーで4ドアセダンがモデル化されているのは珍しいです。AE80系のクーペのミニカーは漫画「頭文字D」の影響で非常にたくさんモデル化されていますが、2018年現在でもセダンは当時物以外ではモデル化されていないようです。以下はフロント/リアの拡大画像と室内/ボンネットを開いたエンジン部の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

TOYOTA COLLORA SEDAN (AE80) 1
TOYOTA COLLORA SEDAN (AE80) 2

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TOYOTA COROLLA LEVIN (AE86) 1983 JAPAN

TOYOTA COROLLA LEVIN (AE86) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
EBBRO 43271 1/43 99㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.18m 全幅約1.63m
エンジン 変速機: DOHC4気筒 1.6L 130HP 5段変速
性能: 最高速180km/h
データーベースでトヨタ レビン/トレノ AE86系のミニカー検索

 

トヨタ カローラ レビン AE86型 日本 1983

 

 レビン/トレノは1983年に4代目(85/86型)に切り替わりました。カローラの80系セダンは前輪駆動車と成りましたが、クーペ系は信頼性が確立された先代70系のシャーシを引き継ぐ後輪駆動車のままでした。ボディはセダンのデザインに合わせたシンプルなデザインで、レビンは角形ヘッドライト、トレノはリトラクタブル式ヘッドライトとなっていました。2ドアノッチバッククーペと3ドアハッチバッククーペの2タイプがあり、3A型4気筒1.5L(AE85)/4A型DOHC1.6L(130HP)エンジンを搭載し、4段AT/5段MTで、最高速は180km/hの性能でした。

 

 レビン/トレノで最後の後輪駆動車であったAE86系は、「ハチロク」と呼ばれてマニアには人気がありました。さらに1995年から連載が始まった「頭文字D」の主人公の車がAE86型トレノだったことから、近年になってから人気が再燃しました。この人気を背景にして2012年にはトヨタから小型スポーツカーがトヨタ 86の名前で発売されました。また「頭文字D」仕様のトレノのミニカーもたくさん出ています。

 

 

 ミニカーは2004年に発売されたエブロ製のカローラ レビンです。エブロらしいプロポーションが正確な良い出来ばえで、灯火類などの細部もリアルにできています。エブロはAE86系のレビン/トレノを十数種類ほどモデル化しています。AE86系のレビン/トレノの当時物のミニカーは、ダイヤペットのレビン、トミカのレビンとトレノがありました。「頭文字D」のヒットで1998年頃にトミカ ダンディとトミカから「頭文字D」仕様のトレノ、M-TECHのトレノのノーマルとレース仕様が出ています。その後ユージンやREAL-Xから1/72で「頭文字D」がらみの物がでて、最近でもトミカのレビン、オートアートのトレノ、京商(1/64)のレビン/トレノ、DISM(1/24)のレビン/トレノ、国産名車コレクションのレビン、レジン製ではMARK43やイグニッションモデルなど非常にたくさんモデル化されています。 以下はフロント/リアの拡大画像と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

TOYOTA COLLORA LEVIN (AE86) 1
TOYOTA COLLORA LEVIN (AE86) 2

 以下は2009年に発売された国産名車コレクションのレビン(No.81)の画像です。国産名車コレクション初期の物でノレブ製ですので、雑誌付きミニカーながらかなり良い出来ばえです。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
TOYOTA COLLORA LEVIN (AE86) 1
TOYOTA COLLORA LEVIN (AE86) 2

 以下は1984年に発売されたダイヤペットの当時物のレビン(1/40 型番G29)の画像です。ダイヤペットの11番工場製で、実車よりずんぐりした感じに仕上がっていて、いま一つの出来ばえです。これはドアミラーが別部品でついている初期型で、このミラーが取れやすかったので後にドア一体成型に変わっています。(なおドアミラーが付いたミニカーとしてはダイヤペット初でした) (画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
TOYOTA COLLORA LEVIN (AE86) 1
TOYOTA COLLORA LEVIN (AE86) 2

スプリンター トレノ「頭文字D」仕様のミニカー → データーベースでスプリンター トレノ「頭文字D」仕様のミニカー検索

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TOYOTA COROLLA 1500SE LIMITED (A90) 1987 JAPAN

TOYOTA COROLLA 1500SE LIMITED (A90) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
TOMICA LIMITED LV-N08b 1/64 67㎜

 

トヨタ カローラ 1500SE リミテッド A90型 日本 1987

 

 カローラ 6代目(A90型) 1987年 登場

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.2m 全幅約1.66m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 1.5L 85HP 5段変速/4段自動変速
性能: 最高速170km/h?
データーベースでトヨタ カローラ/スプリンター 5代目のミニカー検索
 

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TOYOTA COROLLA HATCHBACK (A110) 1997 JAPAN

TOYOTA COROLLA HATCHBACK (A110) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
VITESSE 111B 1/43 100㎜

 

トヨタ カローラ ハッチバック A110型 日本 1997

 

 カローラ 8代目 1995年 登場

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.27m 全幅約1.69m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 1.6L 110HP 5段変速/4段自動変速
性能: 最高速195km/h (輸出仕様)
データーベースでトヨタ カローラのミニカー検索
 

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