ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

MERCEDES-BENZ ML320 (W163) 1999 GERMANY

MERCEDES-BENZ ML320 (W163) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
VITESSE VMC99013 1/43 109㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.59m 全幅約1.83m
エンジン 変速機: V型6気筒 3.2L 218HP 5段変速/5段自動変速
性能: 最高速180km/h  フルタイム4WD
データーベースでメルセデス ベンツ Mクラスのミニカー検索

 

メルセデス ベンツ ML320 (W163) ドイツ 1999

 

 メルセデス ベンツのSUVとしてMクラスが1997年に登場しました。メルセデス ベンツには軍用車ベースの本格派オフロード車のGクラスがありますが、Mクラスは一般向けです。3列目シートを付ければ7人乗りとなる4ドアハッチバックで、デザイン的にはリアクオーターの処理などトヨタのハリヤーとよく似ていました。走行状態に応じて前後輪トルクを制御する電子制御式フルタイム4WDシステムを備えていました。6気筒3.2Lエンジン搭載のML320が北米で発売され、その後4気筒2.3Lエンジン搭載のML230がヨーロッパで発売されました。

 

 5気筒2.7Lターボ ディーゼルエンジン搭載のML270、V型8気筒4.3Lエンジン搭載のML430、V型8気筒5.4L(347HP)エンジン搭載のML 55 AMGなどが追加されました。2002年のマイナーチェンジでライトやバンパーの意匠が変更されて2005年まで生産され、2代目(W164)にモデルチェンジしました。メルセデス ベンツとして初めて本国以外のアメリカ工場で製造された初代Mクラスは、車両完成度が低いと評価されブランドの信頼性を著しく落としました。なおMクラスなのにMLという名前が付いているのは、Mシリーズを持つBMWがMという名前にクレームをつけたからだそうです。2015年からMクラスはGLEクラス(EクラスのSUV)に改名されました。

 

 

 ミニカーは1999年に発売されたビテス製の当時物です。3列シート仕様のML320をモデル化しています。プロポーションが良く室内などの細部もきちんと作ってあり、かなり良い出来ばえです。ビテスはバリエーションでML430も作っています。ビテス以外のMクラス(W163)のミニカーはジク(1/55)、シュコー ジュニア、ブッシュの1/87、イクソのML500などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

MERCEDES-BENZ ML320 (W163) 1
MERCEDES-BENZ ML320 (W163) 2

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MERCEDES-BENZ CLS CLASS (C219) 2004 GERMANY

MERCEDES-BENZ CLS CLASS (C219) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINICHAMPS 400034301 1/43 115㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.90m 全幅約1.87m
エンジン 変速機: V型8気筒 5L 306HP 7段自動変速
性能: 最高速250km/h (リミッター有)
データーベースでメルセデス ベンツ CLSクラスのミニカー検索

 

メルセデス ベンツ CLSクラス (C219) ドイツ 2004

 

 Eクラス(W211)の派生車として、セダンながらクーペのようなデザインを特徴とするCLSクラスが2004年に登場しました。このデザインは外部の車両開発メーカー(IVM Automotive)に委託したもので、見た目重視のかっこいいものですが室内は狭くなっています。その為Eクラスよりサイズが大きいのですが、後席は2人用で4人乗りです。エンジンはV型6気筒3.5L(272HP)、V型8気筒5L(306HP)と高性能版AMG用のV型8気筒5.5Lスーパーチャージャー(476HP)でした。

 

 チューナーのブラバスがCLSをベースに2006年に開発したブラバス CLS-V12 S ROCKETはV型12気筒ツインターボ(730HP!!)エンジンを搭載し、最高速は365.7km/hと世界最速の4ドア車だったそうです。2006年のマイナーチェンジで、5Lは5.5L、AMG用の5.5Lは6.2L(CLS63 AMG)に変わりました。CLSのデザインは当初は奇抜だと思われましたが、市場では評判が良かったようで、その後アウディ A7(2010)やフォルクスワーゲン パサート CC(2008)など同じようなスタイルの車が出てきました。この4ドア クーペの概念は1970年代の日本で流行った4ドアピラードハードトップと似たようなもので、高級車では後席が多少狭くてもかっこいいのが受けるようです。2011年に2代目CLSにモデルチェンジしました。

 

 

 ミニカーは2007年に発売されたミニチャンプスの当時物です。ミニチャンプスはメルセデス ベンツを作らせるといい仕事をしますが、このC219も実車の雰囲気がうまく再現されたかなり良い出来ばえで、室内もリアルに再現されています。これ以外のC219のミニカーはヘルパの1/87、京商の1/18、マイストの1/18などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

MERCEDES-BENZ CLS CLASS (C219) 1
MERCEDES-BENZ CLS CLASS (C219) 2

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MERCEDES-BENZ B CLASS (W245) 2005 GERMANY

MERCEDES-BENZ B CLASS (W245) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINICHAMPS 400034700 1/43 100㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.27m 全幅約1.78m
エンジン 変速機: 4気筒 2L 136HP 5/6段変速 CVT
性能: 最高速196km/h
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メルセデス ベンツ B クラス (W245) ドイツ 2005

 

 AクラスとCクラスの間を埋めるBクラス(W245)の初代が2005年に登場しました。メルセデス ベンツはこの車を「コンパクト スポーツツアラー」と称していましたが、フォルクスワーゲン ゴルフと同じクラスの前輪駆動方式の5ドアハッチバック車でデザイン的にも似ています。プラットフォームは2代目Aクラス(W169)と共用なので、ドライブトレーンとキャビン部の2階建て構造となっていました。エンジンやサスペンションもAクラスと同じですが、ホイールベースは延長されていてボディも一回り大きくなっていました。

 

 エンジンは4気筒1.5L(106HP)/1.7L(116HP)/2L(136HP ターボ仕様193HP)と4気筒2Lディーゼル(140HP)がありました。EPS、ABS、トラクションコントロールなどの安全装備を標準設定していました。高性能版の2000ターボ(最高速225km/h)には専用のスポーツサスペンションが設定されました。2008年のマイナーチェンジでアイドルストップシステムと天然ガス仕様2Lエンジンが追加されました。2011年にBクラスをベースにした燃料電池車「F-Cell」が開発されました。2011年に2代目Bクラス(W246)にモデルチェンジしました。

 

 

 ミニカーは2006年に発売されたミニチャンプス製です。ミニチャンプスらしいそつのない良い出来ばえです。運転席側サイドウィンドーが開いた状態となっているのは室内の造形に手間をかけていることを示すもので、メータ類などの内装がリアルに再現されています。これ以外のW245のミニカーはヘルパの1/87、モンドモータースなどがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

MERCEDES-BENZ B CLASS (W245) 1
MERCEDES-BENZ B CLASS (W245) 2

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MERCEDES-BENZ R CLASS (W251) 2006 GERMANY

MERCEDES-BENZ R CLASS (W251) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINICHAMPS 400034600 1/43 121㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5.16m 全幅約1.92m
エンジン 変速機: V型8気筒 5L 306HP 7段自動変速  FR/4WD
性能: 最高速217km/h
データーベースでメルセデス ベンツ R クラスのミニカー検索

 

メルセデス ベンツ R クラス (W251) ドイツ 2006

 

 ステーションワゴン的な多目的車のRクラス(W211)が2006年に登場しました。3列シートで7人乗りの大型車(全長4.92m)で、北米用としてロングホイールベース版(全長5.16m)がありました。当初は「スポーツクルーザー」と称してスポーティな車という位置づけでしたが、後に「ファミリーツアラー」という位置づけに変わりました。Mクラス(W164)とプラットフォームを共有しホイールベースが延長され、メルセデス独自のフルタイム4WDシステム「4MATIC」を採用していました。当初のエンジンはV型6気筒3L/3.5L(306HP)、V型8気筒5L/5.5L(388HP)とV型6気筒3Lディーゼル(190-269HP)などがありました。

 

 2007年のマイナーチェンジで後輪駆動仕様が追加され、V型8気筒6.2L(510HP)エンジンを搭載する高性能版R32 AMGが追加されました。2011年のマイナーチェンジでヘッドライト/テールライトの意匠が変更されました。Rクラスは競合するライバルが多いことや燃費が良くないことなどから販売が低迷しました。2011年に同じプラットフォームのMクラスは3代目(W166)にモデルチェンジしましたが、Rクラスは2012年にアメリカでの販売が終了しました。2013年にヨーロッパでも販売が終了し、その後は中国でのみ販売されましたが、2017年にはそれも終了しました。Rクラスの後継車はGL/GLSクラス(以前のMクラス)となります。

 

 

 ミニカーは2007年に発売されたミニチャンプス製です。ロングホイールベース版の北米仕様車をモデル化しています。ミニチャンプスらしいそつのない良い出来ばえで、灯火類や室内などの細部がリアルに再現されています。これ以外のW251のミニカーはブッシュの1/87があるだけで、実車の人気がないことを反映しています。 以下はフロント/リアの拡大画像と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

MERCEDES-BENZ R CLASS (W251) 1
MERCEDES-BENZ R CLASS (W251) 2

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MERCEDES-BENZ GL500 (X164) 2006 GERMANY

MERCEDES-BENZ GL500 (X164) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
JAPANESE CAR COLLECTION (IXO HACHETTE) 278 1/43 120㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5.1m 全幅約1.96m
エンジン 変速機: V型8気筒 5.5L 388HP 7段自動変速
性能: 最高速240km/h  フルタイム4WD
データーベースでメルセデス ベンツ GLクラスのミニカー検索

 

メルセデス ベンツ GL500 (X164) ドイツ 2006

 

 メルセデス ベンツには本格派オフロード車のGクラスがありますが、より一般的で乗用車的なSUVとしてはMクラスがありました。そのMクラスの2代目(X164)が2005年に登場し、この車は当時合弁していたクライスラーのジープ グランドチェロキーとプラットフォームを共有していました。さらにこのプラットフォームを使ってメルセデス ベンツ SUVの最上級車として登場したのがGLクラスでした。

 

 GLクラスはMクラスより一回り大きく、メルセデス ベンツのSUVとして初の3列シートを採用した7人乗りでした。エンジンはV型8気筒5.5L/4.6LとV型6気筒3Lガソリン、V型8気筒4L/V型6気筒3Lディーゼルなどがありました。2010年のマイナーチェンジで、フロントグリルのデザインが変更されました。2012年にGLクラスは2代目(X166)にモデルチェンジしました。

 2015年からメルセデス ベンツは一部車種の車名を変更しており、Gクラスを除いてSUVはGLという名前になり、その後に従来から使っていた車格を表すS、E、Cが付く形となりました。したがって2015年からMクラスはGLEクラスとなり、GLクラスはGLSクラスとなりました。

 

 

 ミニカーは2016年に発売された国産名車コレクション製でメーカーはイクソです。出来ばえは雑誌付きミニカーの標準的なレベルですが、値段を考えると結構良くできています。なおこのミニカーはデアゴスティーニのミニカー付雑誌「Mercedes-Benz-Offizielle Modell-Sammlung」のNo.47として作られた物のようです。これは以前にあったフランスのミニカー付雑誌「Mercedes-Benz Collection」の内容を少し変更した物のようですが、その変更の詳細は良くわかりません。これ以外のGLクラス初代(X164)のミニカーとしてはミニチャンプス、シュコー、ブッシュの1/87があります。 以下はフロント/リアの拡大画像と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

MERCEDES-BENZ GL500 (X164) 1
MERCEDES-BENZ GL500 (X164) 2

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