ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

BUGATTI T41 ROYALE TORPEDO 1927 FRANCE

BUGATTI T41 ROYALE TORPEDO 画像をクリック/タップすると画像が変わります
RIO 94 1/43 145㎜

 

ブガッティ T41 ロワイヤル トルペード (プロトタイプ) フランス 1927

 

 1号車はプロトタイプで全長約6m重量約3tで(長さとしてはベンツのストレッチドリムジーンぐらい)でエンジンは直列8気筒14.7L 300HP この車はブガッティ家の自家用車として長い間使われていてボディは何回も載せ替えられています。最初のボディは当時のパッカードのオープンタイプ(トルペード)を流用したとのことです。したがって長いボンネットから後ろの部分は一般的なスタイルをしています。

 

 ミニカーはリオ製で、1992年に発売されました。同じボディで幌が開いたタイプ(塗装は黒1色)のものもあります。

 

実車諸元 
外形寸法: 全長約6m 全幅約2m 車重約3t
エンジン 変速機: 8気筒 14.7L 4段変速
性能: 最高速180km/h?
データーベースでブガッティ T41のミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=238

   

BUGATTI T41 ROYALE COUPE FIACRE 1927 FRANCE

BUGATTI T41 ROYALE COUPE FIACRE 画像をクリック/タップすると画像が変わります
RIO 74 1/43 145㎜

 

ブガッティ T41 ロワイヤル クーペ フィアクル (プロトタイプ) フランス 1927

 

 この車に関しては、実車の画像や情報がほとんどなくミステリアスなモデルですが、最近のWikipedia(フランス)の情報などから上記のパッカード ボディの1号車に短期間だけ架装されたクーペ ボディのようです。(仏語FIACREとは馬車の意) 

 

 リアには大きなトランクが積んであり、以下のダブル トルペードと共通するデザインとカラーリングでエットール ブガッティのデザインであることがわかります。これもリオ製でカタログでは1929年式となっていますが、1927年が正しいと思います。

 

実車諸元 
外形寸法: 全長約6m 全幅約2m 車重約3t
エンジン 変速機: 8気筒 14.7L 4段変速
性能: 最高速180km/h?
データーベースでブガッティ T41のミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=239

   

 

BUGATTI T41 ROYALE DOUBLE BROUGHAM 1927 FRANCE

BUGATTI T41 ROYALE DOUBLE BROUGHAM 画像をクリック/タップすると画像が変わります
RIO 54 1/43 145㎜

 

ブガッティ T41 ロワイヤル ダブル ブルーアム (1号車) フランス 1927

 

 上記のボディはまもなく取り外されて、次にダブル ブルーアムという形式のボディとなります。(ブルーアムとは馬車の形式で本来は運転台が外にあるタイプのこと) フロントウインド上のカーブした張り出しとリアの楕円形の窓が特徴です。

 

 このような黄色と黒の塗り分けは他のロワイヤルにも有りますので、エットール ブガッティの好みだったのでしょうか?かなり人目を引く大胆な色使いです。

 

実車諸元 
外形寸法: 全長約6m 全幅約2m 車重約3t
エンジン 変速機: 8気筒 14.7L 4段変速
性能: 最高速180km/h?
データーベースでブガッティ T41のミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=240

   

BUGATTI T41 ROYALE ESDERS 1927 FRANCE

BUGATTI T41 ROYALE ESDERS 画像をクリック/タップすると画像が変わります
IXO MUS004 1/43 133mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約6m 全幅約2m 車重約3t
エンジン 変速機: 8気筒 12.7L 290HP 4段変速
性能: 最高速180km/h?
データーベースでブガッティ T41のミニカー検索

 

ブガッティ T41 ロワイヤル エズデール (2号車) フランス 1927

 

 2号車は実際にパリの富豪に販売された車で、最初に載せられたボディは長男ジャンがデザインした2座席のロードスターで、とてつもなく大きな2座席のオープンカーです。またこの車は夜間は運転しないということでヘッドライトがありませんでした。

 

 1号車と4号車を保有していたコレクターのシュルンプ兄弟がブガッティ工場に残っていた部品を使って2号車のレプリカを製作しました。現在はシュルンプ兄弟のコレクションを引き継いだフランス国立自動車博物館が未完成の部分を完成させてすばらしい状態で保存しています。

 

 

 鮮やかなツートンカラーで魅力的な車です。なお「エズデール」とは最初のオーナーの名前です。ミニカーはフランス製ということで2005年にオークションで入手した物ですが、2006年にイクソから同じ物が発売されました。

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=244

   

BUGATTI T41 ROYALE WEYMANN 1929 FRANCE

BUGATTI T41 ROYALE WEYMANN 画像をクリック/タップすると画像が変わります
RIO 96 1/43 145㎜

 

ブガッティ T41 ロワイヤル ウェイマン (1号車) フランス 1929

 

 1929年に載せ替えられたボディはコーチビルダー(ボディ製造業者) C.T.ウェイマン製で2ドアでリアに革製のトランクを取り付けてあります。屋根が低くてスタイリッシュです。

 

 この車は製作された年にパリのデザイン コンクールで優勝しています。その後この車はエットール本人が運転中に事故に遭遇して火災を起こしてしまい長らく解体されたものと思われていたそうです。

 

実車諸元 
外形寸法: 全長約6m 全幅約2m 車重約3t
エンジン 変速機: 8気筒 14.7L 4段変速
性能: 最高速180km/h?
データーベースでブガッティ T41のミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=241

   

 

BUGATTI T41 ROYALE COUPE NAPOLEON 1930 FRANCE

BUGATTI T41 ROYALE COUPE NAPOLEON 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 136 1/43 138mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約6m 全幅約2m 車重約3t
エンジン 変速機: 8気筒 14.7L 4段変速
性能: 最高速180km/h?
データーベースでブガッティ T41のミニカー検索

 

ブガッティ T41 ロワイヤル クーペ ナポレオン (1号車) フランス 1930

 

 上記で解体されたと思われていた車は実際には修復され、ロワイヤルのなかでも一番よく知られているクーペ ナポレオンと呼ばれるボディが載せられました。エットールの長男ジャンがデザインしたこのボディは後席の屋根がガラス張りになっていてフロントフェンダーが長く裾を引いた優美なスタイルをしています。

 

 グリル上のマスコットは前足を挙げて立っている象で、この車のコンセプトをよく象徴していると思います。第二次大戦中のパリでドイツ軍に見つからないように隠されていて、今はフランスの国立自動車博物館が保存しているそうです。

 

 

 ソリドは1/43、1/21、1/18でこの車をミニカーにしています。1/43は40年以上前からの超ロングセラーで型番136と4036の2つがあります。画像は型番136で新しい4036はボンネットが取り外せないなど簡略化されています。特徴的な象のマスコットが付いたフロント部分の拡大画像は1/21サイズのミニカーのものです。

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=242

   

BUGATTI T41 ROYALE COUPE NAPOLEON 1930 FRANCE

BUGATTI T41 ROYALE COUPE NAPOLEON 画像をクリック/タップすると画像が変わります
FRANKLINMINT RB69 1/24 260mm

 

ブガッティ T41 ロワイヤル クーペ ナポレオン (1号車) フランス 1930

 

 クーペ ナポレオンはソリド以外にもマッチボックスとフランクリンミントでもミニカーになっています。特にフランクリンミントのモデルは非常にすばらしい出来です。保管している自動車博物館が公式認可されているだけあって全体のカラーリング、内装、エンジンなどが詳細に再現されています。特筆すべきは後席のシートで、実車と同じ柄の布地が貼られていて豪華な内装の実車の雰囲気がよく分かります。

 

 エットールは出来ることならピストンも四角くしたいといったそうですが、その美的センスに基づいたシンプルな直方体の巨大な8気筒エンジンと美しく配置された補機類もよく再現されています。

 

実車諸元 
外形寸法: 全長約6m 全幅約2m 車重約3t
エンジン 変速機: 8気筒 14.7L 4段変速
性能: 最高速180km/h?
データーベースでブガッティ T41のミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=243

   

BUGATTI T41 ROYALE COUPE DE VILLE 1931 FRANCE

BUGATTI T41 ROYALE COUPE DE VILLE 画像をクリック/タップすると画像が変わります
FRANKLINMINT KF10 1/16 375㎜

 

ブガッティ T41 ロワイヤル クーペ デビル フランス 1931

 

 ブガッティとしては1920年代のT35についで有名なのが史上最大の車といわれたロワイヤルです。この車は王侯貴族の為の超豪華車として開発されましたが、6台しか製作されず売れたのはたったの3台でした。

 

 当時のロールス ロイスの3倍もの高価格であったことと1929年の大恐慌などが原因ですが、この時代に咲いた最高級のあだ花として非常に興味深い車です。私の好きな車で様々なボディタイプがありますので、1号車から6号車までを以下に詳しく紹介します。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約6m 全幅約2m 車重約3t
エンジン 変速機: 8気筒 12.7L 290HP 4段変速
性能: 最高速180km/h?
データーベースでブガッティ T41のミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=237

   

 

BUGATTI T41 ROYALE COUPE DE VILLE 1931 FRANCE

BUGATTI T41 ROYALE COUPE DE VILLE 画像をクリック/タップすると画像が変わります
FRANKLINMINT KF10 1/16 375㎜

 

ブガッティ T41 ロワイヤル クーペ デビル (2号車) フランス 1931

 

 上述した2号車はその後某国の国王が購入することとなり、上記のクーペ ナポレオンに似せたクーペ デビルというボディに載せ替えられました。しかしその国王が失脚したので販売されないいまま保管され、戦後になってアメリカのハラーコレクションに収められました。

 

 ミニカーはフランクリンミントの1/16でかなり大きいものです。大きいだけあって内装に本物の木が使ってあるなど、ほとんどいうことがないほどの出来です。(ただ大きすぎて少し手に余りますが)

 

実車諸元 
外形寸法: 全長約6m 全幅約2m 車重約3t
エンジン 変速機: 8気筒 12.7L 290HP 4段変速
性能: 最高速180km/h?
データーベースでブガッティ T41のミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=245

   

BUGATTI T41 ROYALE 1931 FRANCE

BUGATTI T41 ROYALE 画像をクリック/タップすると画像が変わります
RIO 36 1/43 145mm

 

ブガッティ T41 ロワイヤル (3号車) フランス 1931

 

 3号車はドイツのフックス博士が購入し、ミュンヘンのコーチビルダーにてドイツ的な分厚い幌が付いたカブリオレ ボディが載せられました。この車はその後世界中を転々として現在はアメリカのヘンリー フォード博物館に収められています。

 

 これもリオ製で、幌を畳んだ状態の色違い(緑と青)があります。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約6m 全幅約2m 車重約3t
エンジン 変速機: 8気筒 12.7L 290HP 4段変速
性能: 最高速180km/h?
データーベースでブガッティ T41のミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=246

   

 

ページ 1  2  3   次へ »