ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

PORSCHE 911 (964) CARRERA 4 1989 GERMANY

PORSCHE 911 (964) CARRERA 4 画像をクリック/タップすると画像が変わります
VITESSE 730 1/43 97mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.25m 全幅約1.66m
エンジン 変速機: 空冷水平対向6気筒 3.6L 250HP 
5段変速 フルタイム4WD
性能: 最高速260km/h
データーベースでポルシェ 911 (964)のミニカー検索

 

ポルシェ 911 (964) カレラ 4 ドイツ 1989

 

 911シリーズの3代目 964が1989年に登場します。最初のモデルはカレラ4で、フルタイム4WD方式を採用していましたが、959のような電子制御ではなく遊星ギアによるセンターデフを持つ機械式でした。エンジンが3.6Lに拡大され、サスペンションがトーションバーから一般的なコイル スプリングに変更されたのが大きな変更点です。またスタイルは930を継承していますが、ボディ構造はモノコックになりました。バンパー組込みのコーナーランプが大きめなのが964の外観上の特徴です。タルガ、カブリオレも設定されました。

 

 1990年にカレラ4を2WDに簡略化したカレラ2、1991年に930ターボのエンジン3.2L(320HP)搭載のターボ、1993年に3.6Lターボ(360HP)エンジン搭載のターボ3.6などが追加されました。1992年のマイナーチェンジでホイールなどの外観が変わりました。この頃は高性能エンジンを搭載した日本車などが台頭し、市場でのポルシェの優位性はかつてほどではなくなりました。

 

 

 ミニカーはビテス製の当時物です。この頃のビテスはプロポーションが良く、ライト類が現在の物と較べるとやや見劣りしますが、レベルの高い出来ばえでした。当時物ミニカーとしてはNZG、シャバックのカブリオレ、ミニチャンプスなどがありました。最近の物では、オートアート、スパークなどがあります。 以下はビテスの964のフロント/リアの拡大画像とリアビュー/室内の画像です。ルマン仕様の空力的なデザインがうまく再現されています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PORSCHE 911 (964) CARRERA 4 1
PORSCHE 911 (964) CARRERA 4 2

 以下は1991年頃に発売されたシャバックの964 カブリオレ(型番1110)の画像です。シャバックはドイツの老舗ブランドのガマが1990年代に興したブランドで、当時としてはかなり良い出来ばえのミニカーをつくっていました。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 911 (964) CBRIOLET 1
PORSCHE 911 (964) CABRIOLET 2

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PORSCHE 928 S4 1991 GERMANY

PORSCHE 928 S4 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINICHAMPS 400062420 1/43 105mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.45m 全幅約1.84m
エンジン 変速機: DOHC V型8気筒 5L 320HP 5段変速/3段自動変速
性能: 最高速270km/h
データーベースでポルシェ 928のミニカー検索

 

ポルシェ 928 S4 ドイツ 1991

 

 ポルシェの旗艦として911より上級な高級パーソナルカー(メルセデス SLクラスなどがライバル)市場をねらって開発されたのが928で、1977年に登場しました。水冷V型8気筒4.5L(240HP)エンジンをフロントに搭載し後輪を駆動するといった、911とは異なるオーソドックスな方式が採用されました。その反面ポップアップ式のヘッドライトを採用したボディデザインはかなり独創的で先進的な物でした。(最初はやや奇抜だと思いましたが)

 

 1980年にエンジンを4.7L(300HP)に拡大した928Sが追加されました。1985年にアメリカ向けとしてDOHC化された5L(288HP)エンジンが追加されました。1987年に前後のライト/バンパーの意匠とリアスポイラーを変更し、DOHC 5L(320HP)エンジンを搭載した後期型の928 S4に変わりました。1990年にエンジンを330HPにパワーアップした928 GTが追加され、1992年にエンジンを5.4L(340HP)に拡大した最終型の928 GTSとなり、1995年まで生産されました。928は伝統的な高級パーソナルカー市場にはあまりマッチしなかったようで、総生産台数は約6万台と、ポルシェが期待したほどは売れませんでした。実質的な後継車はありませんでした。

 

 

 ミニカーは2004年に発売されたミニチャンプス製で、テールライトが横長になった後期型の928 S4をモデル化しています。独創的なスタイルをうまく表現していて、ライト類の細部もリアルで良くできています。特に室内は豪華な内装をうまく再現しています。なお当サイトではミニチャンプスのミニカーに何度も指摘していますが、ワイパーが目立ち過ぎることと車高を下げていることが、この928でも気になります。特にここまで車高を下げるとサスペンションが壊れているようにみえて、なんとなく違和感を感じます。

 928の当時物ミニカーとしては、ソリド、NZG、ポリトーイ、マッチボックス、サクラのスーパーカーシリーズ、エイダイの1/28、トミカ ダンディ、ダイヤペットの1/30などがありました。最近の物では、ミニチャンプス、オートアートの1/18、シュコー、ヘルパの1/87、スパーク(レジン製)などがあります。 以下はミニチャンプスの928 S4のフロント/リアの拡大画像と後部/室内の拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PORSCHE 928 GT 1
PORSCHE 928 GT 2

 以下は1977年に発売されたソリドの当時物 928(型番49)の画像です。ソリドらしいシャープな造形で独創的なスタイルをうまく表現しています。ドアが開閉しますが、NZGのようにプレスドアを再現していないのは残念です。ソリドはリア スポイラーが付いたGTも型番1525でモデル化しています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 928 1
PORSCHE 928 2

 以下はNZGの928S(型番262)の画像です。ホイール/タイヤが大き目で前述した930の出来ばえと比べると今一つといった感じです。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 928 GT S4 1
PORSCHE 928 GT S4 2

 以下はトミカ ダンディの928(型番DF16)の画像です。プロポーションが良く当時のミニカーとしてはかなり良い出来ばえでした。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 928 3
PORSCHE 928 4

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PORSCHE 968 1991 GERMANY

PORSCHE 968 画像をクリック/タップすると画像が変わります
NZG 363 1/43 102㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.32m 全幅約1.74m
エンジン 変速機: DOHC4気筒 3L 240HP 6段変速/4段半自動変速
性能: 最高速252km/h
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ポルシェ 968 ドイツ 1991

 

 944の後継車として968が1991年に登場します。基本的な構成は944と同じで、エンジンは944S2用をベースにして吸気側に可変バルブタイミング機構(ヴァリオカム)を追加して240HPにパワーアップしています。ボディは944のスタイルを継承し、928と同じようなリトラクタブル ライトをつけたややちぐはぐな感じのするデザインです。

 

 1992年にカブリオレが追加され、1993年にはレース仕様のCS(クラブスポーツ)や、それにターボを追加したターボS/RSが追加されました。見た目や性能が944とあまり変わらないことや高価であったことなどで、968は商業的には失敗作でした。1994年には早くも生産中止となり、生産台数は約13000台ほどでした。(半数はカブリオレだったらしい)

 

 

 ミニカーはNZGの当時物です。前述した944のNZG同様、これも当時としてはレベルが高い出来ばえです。実車の人気を反映してか、968の当時物ミニカーはこれしかありません。なおNZGはカブリオレもモデル化しています。最近の物では、ミニチャンプス、シュコー、レジン製ではスパークやネオなどがあります。 以下はNZGの968のフロント/リアの拡大画像と室内/ハッチバック/エンジンルームの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PORSCHE 968 1
PORSCHE 968 2

 以下は同じNZGの968 カブリオレ(型番364)の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 968  CABRIOLET 1
PORSCHE 968 CABRIOLET 2

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PORSCHE 911 (993) CARRERA 1994 GERMANY

PORSCHE 911 (993) CARRERA 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINICHAMPS 430063002 1/43 101㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.25m 全幅約1.74m
エンジン 変速機: 空冷水平対向6気筒 3.6L 272HP 
6段変速/4段半自動変速
性能: 最高速277km/h
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ポルシェ 911 (993) カレラ ドイツ 1994

 

 911の4代目 993が1993年に登場します。従来の911のイメージを保ちつつ、ヘッドライトをより寝かせることで空力を改善し、フロント周りを目新しいものに変えています。リアの車幅が広くなり、リアサスペンションをマルチリンク式に変えることで、より安全な操縦性と乗り心地の向上が図られています。エンジンは964と同じ3.6Lのままながら、改良され出力が向上しています。

 

 1995年にインタークーラー付ツインターボエンジン(408HP)を搭載し、ビスカスカップリング方式の4WDシステムを採用したカレラ 4(最高速290km/h)が追加されました。1996年に可変吸気バルブのヴァリオカムを採用し出力を向上、3.8Lノンターボエンジン搭載のカレラRS、GT2耐久レース向けのターボ3.6Lエンジンを搭載した軽量2WDのGT2などのモデルが追加されました。空冷エンジンでは最後のモデルとなり、1997年に水冷式の996に切り替わりました。

 

 

 ミニカーはミニチャンプスの当時物で1994年に発売されました。911を作らせたらミニチャンプスは実に達者ですが、この993もハイレベルな出来ばえで、リアスポイラーが可動するギミックがついています。ミニチャンプスはターボ、カレラRS、GT2、タルガ、カブリオレもモデル化しています。このミニチャンプスの993(型番430063***と430065***)はテールライトがデカール処理となっていて、なぜプラスチックの別パーツにしなかったのかは不明です。なおターボ系のモデル(型番4300692**)はデカール処理ではありません。ミニチャンプス以外ではビテスのレース仕様やブラーゴ、最近の物ではハイスピード、シュコー、レジン製ではスパークやビジョンなどがあります。 以下はミニチャンプスの993 カレラのフロント/リアの拡大画像とリアビュー/室内の拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PORSCHE 911 (993) CARRERA 1
PORSCHE 911 (993) CARRERA 2

 以下は1996年頃に発売されたミニチャンプスの993 タルガ(特注品 型番WAP020013)の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 911 (993) TARGA 1
PORSCHE 911 (993) TARGA 2

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PORSCHE BOXSTER (986)  1996 GERMANY

PORSCHE BOXSTER (986) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SCHUCO 4321 1/43 100㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.3m 全幅約1.65m
エンジン 変速機: 水冷水平対向6気筒 2.5L 201HP ミドシップ配置 
5段変速/5段半自動変速
性能: 最高速240km/h  
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ポルシェ ボクスター (986) ドイツ 1996

 

 エンジンをミドシップ配置した2シーターオープンカー ボクスターが968の後継車として1996年に登場します。(ボクスターとは水平対向エンジンを意味するボクサーとスピードスターを合わせた造語) 911に先駆けて水冷化した水平対向6気筒2.5L(201HP)エンジンをリア(ミドシップ)に配置するというレイアウトは968より911に近い構造です。またデザインも後から登場する911(996)を先取りしたようなスタイルで、ボクスターには新しい911の先行テスト的な意味もあったののかもしれません。

 

 2000年に排気量が2.7L(220HP)に拡大され、3.2L(252HP)エンジンのボクスター Sが追加されました。2003年のマイナーチェンジで、バンパーなどの外観が変わりました。先代の968のようにハイパワーではありませんが、ミドシップによる優れた重量配分と軽量なボディで操縦性に優れたピュアスポーツカーです。2004年にモデルチェンジして2代目のボクスター(987型)に変わりました。

 

 

 ミニカーは1990年代に復活したシュコーの当時物で、1997年に発売されました。シュコー独特の精緻な感じがする素晴らしい出来ばえで、深みのあるメタリック塗装が綺麗です。(ハードトップは脱着できません) これ以外の当時物ではミニチャンプスの1993年に公開されたプロトタイプとボクスター/ボクスター S、トミカなどがありました。最近の物では、オートアート、京商、ノレブ、スパークなどがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PORSCHE BOXSTER (986) 1
PORSCHE BOXSTER (986) 2

 以下はミニチャンプスのボクスター プロトタイプ(型番430063130)の画像です。リアのエアダクトの位置が市販車と異なっています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE BOXSTER PROTOTYPE 1
PORSCHE BOXSTER PROTOTYPE 2

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PORSCHE 911 (996) CARRERA 4 1998 GERMANY

PORSCHE 911 (996) CARRERA 4 画像をクリック/タップすると画像が変わります
VITESSE VMC99008 1/43 103㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.43m 全幅約1.77m
エンジン 変速機: DOHC水平対向6気筒 3.4L 300HP 
フルタイム4WD 6段変速
性能: 最高速280km/h
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ポルシェ 911 (996) カレラ 4 ドイツ 1998

 

 911の5代目 996が1998年に登場しました。最大の変更点はエンジンがDOHC化(可変吸気バルブのヴァリオカム付)され水冷方式が採用されたことで、これは北米市場の排ガス規制に対応したものでした。ボディは大きくなり、外観はボクスターの涙目型ヘッドライトとフロントバンパーが流用されそのせいで空力的に改良されました。ボディの拡大で室内は広くなり、メーターパネルもボクスターの物が流用されたようです。

 

 996同様、2WDのカレラ2とフルタイム4WDのカレラ4、ガラス製サンルーフのタルガが設定されていました。1999年にフルオープンのカブリオレが追加され、これには安全対策として衝突時にロールーバーが飛び出す機構が付いていました。1999年にレース仕様のGT3、2000年にフルタイム4WDのターボが追加され、これらの高性能版は排気量が3.6Lに拡大されました。ターボでは評判の良くなかった涙目型ヘッドライトの形状が変更されました。2002年のマイナーチェンジで後期型となり、ターボと同じヘッドライトが全車に適用されました。

 

 

 ミニカーはビテスの当時物で、2000年に発売されました。ビテスが経営破綻する前の一番出来が良かったころのモデルで、996の前期型としてはベストのモデルかもしれません。(Aピラーが太目なのがいまいち) GT2/3やターボは結構モデル化されていますが、前期型のカレラ2/4は少なくて、ブラーゴやシュコーぐらいしか見当たりません。(ミニチャンプスでもディーラー特注品しかないようです) 以下はビテスの996のフロント/リアの拡大画像と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PORSCHE 911 (996) CARRERA 4 1
PORSCHE 911 (996) CARRERA 4 2

 以下はシュコーの996(型番04343)の画像です。全体的な出来ばえはかなりハイレベルで、特に深みのあるメタリック塗装が綺麗です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 911 (996) 1
PORSCHE 911 (996) 2

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PORSCHE 911 (996) TUBO 2000 GERMANY

PORSCHE 911 (996) TUBO 画像をクリック/タップすると画像が変わります
VITESSE VMC049 1/43 103㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.44m 全幅約1.83m
エンジン 変速機: DOHC水平対向6気筒ツインターボ 3.6L 420HP 
6段変速/5段半自動変速
性能: 最高速305km/h
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ポルシェ 911 (996) ターボ ドイツ 2000

 

 911の5代目 996で採用された涙目型ヘッドライトは従来の911ユーザーには評判がよくありませんでした。そこで2000年に追加された996 ターボではヘッドライトの形状が変更されました。さらに2002年のマイナーチェンジで後期型となり、全モデルがターボと同じデザインのヘッドライトに変更され、内装もグローブボックスが追加されるなど変更されました。エンジンが3.6Lに拡大され、可変吸気バルブのヴァリオカムも連続可変に進化しました。

 

 1999年にGTカーレースに参戦するユーザ向けに、3.6L(360HP)エンジンを搭載した2WDのGT3が限定生産されました。GT3は後期型ではカタログ モデル化されました。2002年にターボをベースにして、エンジンを462HPにパワーアップし、2WD化でボディを軽量化したGT2が追加されました。GT2は最高速315km/hと市販型の996として最強のモデルとなりました。

 

 

 ミニカーはビテスの当時物で、2000年に発売されました。前述したカレラ 4同様、これもレベルの高い出来ばえです。(リアサイドの吸気ダクトが少し貧弱ですが) このミニカーは3000台の限定品ということで、箱の裏にシリアルナンバーを記したラベルが貼ってあります。(この頃のビテスにはこのような限定品が多かったです) 996後期型のミニカーは非常にたくさんあります。ミニチャンプスではカレラ4、ターボ、タルガ、カブリオレ、GT2、GT3などほぼ全モデル、オートアート、ソリドのGT2、マイスト、レジン製ではスパークなどがあります。 以下はビテスの996 ターボのフロント/リアの拡大画像と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PORSCHE 911 (996) TUBO 1
PORSCHE 911 (996) TUBO 2

 以下はミニチャンプスの996 カレラ カブリオレ(特注品 型番WAP02008012)の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 911 (996) CABRIOLET 1
PORSCHE 911 (996) CABRIOLET 2

 以下はミニチャンプスの996 GT2(特注品 型番WAP02007311)の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 911 (996) GT2 1
PORSCHE 911 (996) GT2 2

 以下はソリドの996 GT2(型番1570)の画像です。ミニチャンプスと比べると微妙な違いがあり、ポルシェを作らせたらやはりミニチャンプスが一枚上手です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 911 (996) GT2 1
PORSCHE 911 (996) GT2 2

 以下はミニチャンプスの996 GT3(特注品 型番WAP02005699)の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 911 (996) GT3 1
PORSCHE 911 (996) GT3 2

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PORSCHE CAYENNE TURBO (955) 2002 GERMANY

PORSCHE CAYENNE TURBO (955) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINICHAMPS 400061080 1/43 112㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.78m 全幅約1.93m
エンジン 変速機: DOHC V型8気筒 4.5L ツインターボ 450HP 
6段変速/6段自動変速  4WD
性能: 最高速266km/h
データーベースでポルシェ カイエンのミニカー検索

 

ポルシェ カイエン ターボ (955型) ドイツ 2002

 

 ポルシェ初のSUV カイエンは2002年に登場しました。レンジローバーに代表される高級SUV市場に参入したいフォルクスワーゲンがポルシェと共同開発した車で、フォルクスワーゲン トゥアレグとシャーシを共有しています。ただしエンジン、サスペンション、内装などはトゥアレグとは別物だそうです。当初はポルシェとしては初のV型8気筒エンジンを搭載したS(4.5L 340HP)とターボ(4.5L 450HP)だけでしたが、2003年にフォルクスワーゲンの狭角V型6気筒VR6(3.2L 240HP)、2009年に6気筒ディーゼルエンジン(3L 240HP)が追加されました。

 

 2006年に520HPにパワーアップされたターボ Sが追加されました。2008年に基本モデルのVR6エンジンは3.6L(290HP)に排気量が拡大され、V型8気筒エンジンは4.8Lに拡大され、S(385HP)、サスペンションを強化したGTS(405HP)、ターボ(500HP)、ターボ S(550HP)のモデル構成となりました。2010年に姉妹車のフォルクスワーゲン トゥアレグと同時に2代目にモデルチェンジしました。

 ミニカーはミニチャンプス製で、2003年に発売されました。ミニチャンプスらしいリアルな造形でそつのない良い出来ばえです。ミニチャンプスは数種類のバリエーションを作っていて、姉妹車のトゥアレグも数種類モデル化しています。ミニチャンプス以外の初代カイエンのミニカーは、オートアートの1/18、ノレブの1/43と1/18、ヘルパの1/87、シュコー、マイストの1/18などたくさんあります。 以下はミニチャンプスのカイエン ターボのフロント/リアの拡大画像と/室内部分の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

 

 

PORSCHE CAYENNE TURBO 1
PORSCHE CAYENNE TURBO 2

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PORSCHE CAYMAN S (987C) 2005 GERMANY

PORSCHE CAYMAN S (987C) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SCHUCO 4741 1/43 103㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.34m 全幅約1.8m
エンジン 変速機: DOHC 水平対向6気筒 3.4L 295HP 
6段変速/5段自動変速
性能: 最高速275km/h
データーベースでポルシェ ケイマンのミニカー検索

 

ポルシェ ケイマン S (987C) ドイツ 2005

 

 エンジンをミドシップ配置したオープンカーのボクスター2代目(987型)のクーペ仕様として、2005年にケイマン S(987C型)が登場しました。サスペンションや変速機はボクスターの部品を共用していて、ボディもボクスターにハードトップを付けてヘッドライトとフロントバンパーのグリルを少し変えたようなデザインです。エンジンはボクスター Sの3.2L(272HP)を3.4L(295HP)に変更しています。

 

 価格はボクスターより高価ですが、上級車の911(997)よりは安い設定となっています。性能的にも値段と同じ序列で、911の性能を超えることはなく、911の廉価版的な位置づけです。2006年のマイナーチェンジで、2.7L(245HP)エンジンを搭載した廉価版のケイマンが追加されました。2008年にはケイマン Sを303HPにパワーアップしたケイマン S スポーツが追加されました。2009年にボクスターのマイナーチェンジと同時にエンジン排気量を2.9L/3.45Lに拡大した後期型に変わりました。2010年に330HPにパワーアップした高性能版ケイマン Rが追加されました。2013年に2代目 ケイマン(981C型)にモデルチェンジしました。

 

 

 ミニカーはシュコー製で、2006年に発売されました。ポルシェのミニカーとしてはミニチャンプスが定番ですが、2000年以降のシュコーのポルシェはミニチャンプスとほぼ同等の出来ばえです。このケイマンもプロポーションが良く、室内などの細部もリアルで、実車では120㎞/hを超えると自動的に立ち上がるリアスポイラーが可動するギミックもついています。シュコーは初代ケイマンを1/43だけではなく1/18や1/87などで約20種類モデル化しています。シュコー以外のミニカーでは、ミニチャンプス、ノレブなどがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像とリアスポイラーの動作/室内の画像です。小さなリアスポイラーが可動します。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PORSCHE CAYMAN S (987C) 1
PORSCHE CAYMAN S (987C) 2

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PORSCHE 911 (997 II) CARRERA 4S 2008 GERMANY

PORSCHE 911 (997 II) CARRERA 4S 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINICHAMPS 400066421 1/43 104㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.43m 全幅約1.85m
エンジン 変速機: DOHC 水平対向6気筒 3.8L 385HP 
6段変速/7段半自動変速 4WD
性能: 最高速297km/h
データーベースでポルシェ 997のミニカー検索

 

ポルシェ 911 (997 II) カレラ 4S ドイツ 2008

 

 911の6代目 997が2004年に登場しました。シャーシなどは996をベースンしていますが、ボディは大幅に変更されました。996で評判の悪かったヘッドライト周りの造形が昔風の丸型ヘッドライト+スモールライトに戻り、テールライトも変更されました。エンジンや変速機は996とほぼ同じで、カレラ Sは3.8L(355HP)エンジンが搭載されました。なお4WDのカレラ 4や高性能版のGT2はカレラよりもトレッドが広くリアの車幅も大きくなっていました。

 

 2008年のマイナーチェンジで後期型(997 II)に変わり、ノンターボのエンジンは新設計の直噴エンジン(3.8L 385HP)が搭載され、PDKと呼ばれるデュアルクラッチ式半自動変速機が追加されました。ターボ系も排気量が3.8Lに拡大されました。外観的にはフロントバンパーのスモールランプ下のインテークが大きくなりました。2010年にカレラSとGT3の間を埋めるGTSが追加され、オープン仕様のスピードスターが限定生産されました。レース専用車としてはGT3 カップとGT3 RSRも設定されました。

 

 

 ミニカーはミニチャンプス製で997 II カレラ 4Sのモデル化、2012年に発売されました。ミニチャンプスのポルシェですから、ほとんど文句をつけるところがない素晴らしい出来ばえです。(以前は太すぎて目立っていたワイパーもリアルになりました) ミニチャンプスは前期型/後期型のカレラ 2/4、GT2/3など約160種類をモデル化しています。それ以外ではオートアートの1/18、ノレブの1/43と1/18、シュコーの1/43と1/87、レジン製ではスパークなど非常にたくさんあります。 以下はミニチャンプスの997 IIのフロント/リアの拡大画像と室内の拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PORSCHE 911 (997 II) CARRERA 4S 1
PORSCHE 911 (997 II) CARRERA 4S 2

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