ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

SIMCA 1100 1967 FRANCE

SIMCA 1100 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 164 1/43 93㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.94m 全幅約1.59m
エンジン 変速機: 4気筒 1.1L 52HP 4段変速
性能: 最高速126km/h
データーベースでシムカ 1100のミニカー検索

 

シムカ 1100 フランス 1967

 

 小型車の前輪駆動化の流れに沿って、シムカ初の前輪駆動車として1100が登場しました。ハッチバックスタイル、4輪独立サスペンション、前輪ディスクブレーキなど時流に先んじた小型車でヒットしました。4気筒1.1L(52HP)エンジンを搭載し、最高速126km/hの性能でした。

 

 なおシムカの大株主であったフィアットがクライスラーに株を売却したことで、1963年にシムカはクライスラー傘下となっていました。1100はフィアットのダンテ ジアコーサ方式の前輪駆動を採用しており、フィアットの影響を受けた最後の車でした。1.2Lや1.3Lエンジンが追加され、1982年まで長い間生産されました。

 

 

 ミニカーはソリドの当時物で、少し大きめに出来てます。ソリドらしいシャープな仕上がりで、実に良くできています。型番34で高性能版の1100TIもモデル化されています。なおこのミニカーにはホイールが溶けるという問題が発生するものがあります。

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=636

   

CHRYSLER (SIMCA) 180 1970 FRANCE

CHRYSLER (SIMCA) 180 画像をクリック/タップすると画像が変わります
DINKY(FR) 1409 1/43 105mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.52m 全幅約1.73m
エンジン 変速機: 4気筒 1.8L 97HP 4段変速/3段自動変速
性能: 最高速168km/h
データーベースでクライスラー (シムカ) 180のミニカー検索

 

クライスラー (シムカ) 180 フランス 1970

 

 クライスラー傘下となったシムカは1970年からクライスラーフランスと改名されました。クライスラー傘下で最初に開発されたこの車は、クライスラー160/180として1970年に登場しました。4気筒1.6L(80HP)、1.8L(97HP)エンジンを搭載した後輪駆動の中型車で、最高速168km/h(1.8L)の性能でした。

 

 ボディはクライスラーUK(イギリス)のデザインなのでイギリス車的な雰囲気で、およそフランス車とは思えない車です。1973年にはフランス車としては珍しくオートマチック変速機が標準装備された2L(110HP)エンジンが追加され、1980年まで生産されました。

 

 

 ミニカーはディンキーが倒産する直前の最後のモデルです。あまりプラスチックのパーツを使わず、プロポーション重視のモデル化をするディンキー(仏)の良さが凝縮された素晴らしい出来映えです。実車はあまり魅力が無いのですが、このミニカーは一見の価値があります。

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=637

   

 

CHRYSLER SIMCA 1308GT 1975 FRANCE

CHRYSLER SIMCA 1308GT 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 39 1/43 99㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.25m 全幅約1.7m
エンジン 変速機: 4気筒 1.4L 85HP 4段変速
性能: 最高速165km/h
データーベースでクライスラー シムカ 1308のミニカー検索

 

クライスラー シムカ 1308GT フランス 1975

 

 1300、1500の後継車として1307/1308/1309が1975年に登場しました。クライスラー欧州が開発した最初の車で、1100と同じ横置きエンジンの前輪駆動方式を採用し、1307は1.3L、1308は1.4L(85HP)、1309は1.6Lエンジンでした。180と違ってデザイン的にはフランス車的なハッチバックスタイルで、イギリスではクライスラー アルパインという名前で販売されました。時流に乗ったデザインで1976年のヨーロッパ カー オブ ザ イヤーを受賞しており、クライスラーの欧州戦略車としてそこそこのヒットとなりました。

 

 米国クライスラーの経営危機でクライスラー欧州は1978年にプジョー/シトロエン傘下に身売りされ、ブランド名がタルボ(英語ではタルボット)に変わりました。1307/1308/1309は1979年にフロントがスラントノーズにマイナーチェンジされますが、その際にタルボ1510と名前を変え、1986年まで生産されました。

 

 

 ミニカーはソリドの当時物で、1308の最上級車1308GTをモデル化しています。ソリドのシャープな造形がこの車のデザインによくマッチしています。

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=638

   

CHRYSLER (SIMCA) SHAKE BUGGY BERTONE 1970 FRANCE

CHRYSLER (SIMCA) SHAKE BUGGY BERTONE 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 189 1/43 81㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.94m 全幅約1.59m
エンジン 変速機: 4気筒 1.2L 85HP 4段変速
性能: 最高速179km/h
データーベースでバギーのミニカー検索

 

クライスラー (シムカ) シェイク バギー ベルトーネ フランス 1970

 

 クライスラー シェイク バギーは1970年のパリ サロンで公開されたコンセプトカーです。デザインはベルトーネでリアエンジンのシムカ 1200Sをベースにしています。ロールバーに取り付けれらたヘッドライトは1969年に発表されたアウトビアンキ ランナバウトのアイデアを踏襲していますが、こちらは当時流行していたデューンバギーのようなダイナミックなデザインとなっています。この車は市販化されませんでしたが、フロントバンパー、露出したリアエンジン部のリヤバンパー、シート背後のスペアタイヤなど実用性や安全性がかなり考慮されたデザインになっています。  

 

 当時のシムカは1963年にクライスラー傘下となっていましたので、この車の名前はクライスラーとなっています。ベースとなったシムカ 1200Sは、シムカ 1000 クーペの排気量を拡大したものでした。シムカ 1000 クーペ(1961年)もベルトーネがデザインしたもので、その関係でベルトーネにこのバギーのデザインが依頼されたようです。なお名前のSHAKEとは振動の意で、ビーチ バギーの動きを意味しているようです。

 

 

 ミニカーはソリドの当時物です。ソリドらしいシャープな造形で、実車と同じリアルな不整地用タイヤなど良く出来ています。あまり知られていない車だったので、当時の日本ではミニカーとして人気がなかったようです。ただ欧米ではこの手のバギーは結構人気があったようで、コーギーも当時物ミニカーを出しています。最近のミニカーはないようです。

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1817

   

 

MATRA SIMCA BAGHEERA 1973 FRANCE

MATRA SIMCA BAGHEERA 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 21 1/43 92㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.01m 全幅約1.74m
エンジン 変速機: 4気筒 1.3L 84HP 4段変速
性能: 最高速180km/h

 

マトラ シムカ バゲーラ フランス 1973

 

 マトラは1969年にクライスラー傘下のシムカと提携します。そこでM530にフォード製エンジンを使っていることが好ましくなくなり、後継車のバゲーラが1973年に登場します。ミッドシップ レイアウトでFRP製ボディという基本スタイルは踏襲していますが、エンジンはシムカ1100用の1.3L(84HP)に変わり、最高速度180km/hの性能でした。

 

 また2+2座の代わりに3人掛けフロントシートという変わった室内レイアウトを採用しています。(左端のシートがドライバー用です) 1.4L(85HP)エンジンを搭載したバゲーラSが1976年に追加され、1978年にはタルボに改名され、1980年まで生産されました。

 

 

 ミニカーはソリドの当時物で、この時代のソリドは何れも素晴らしい出来映えです。3人掛けフロントシートもちゃんと再現されてます。

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=645

   

 

ページ  « 前へ 1  2