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自動車の歴史について以下のような5つの時代に区分しています。

ベテラン期　～1905年　エドワード期　1906年～1918年　ビンテージ期　1919年～1930年　サラブレッド期　1931年～1945年　戦後期　1946年～

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検索結果　1件 　ページ　 1　　

AUDI FRONT 225 ROADSTER　1935　GERMANY

アウディ　フロント　225　ロードスター　ドイツ　1935年

 

　1906年に創立されたDKW社は第1次世界大戦後に2ストロークエンジンのオートバイの生産を始めて成功し、1928年に小型4輪車市場に進出しました。DKWは当時経営が悪化していたアウディ社を買収し同社の技術を得て、オートバイと小型車のメーカーとして成功しました。1932年にはDKW社が中心となってホルヒ社、アウディ社､ヴァンダラー社の4社が連合してアウトウニオン社が成立しました。ホルヒは高級車、アウディはホルヒに次ぐ上級車、ヴァンダラーは中型車、DKWは小型車という分担でした。

 

　1931年にDKW社傘下のアウディからタイプ Tが登場しました。タイプ Tは6気筒3.8Lエンジンを搭載する中型車でした。タイプ Tの後継車として1933年に6気筒2Lエンジンを搭載するアウディ フロントが登場しました。名前のフロントとは､当時はまだ珍しかった前輪駆動車であることを示していました｡前輪駆動技術はドイツ初の前輪駆動車を作ったDKWによるもので､エンジンはヴァンダラーの6気筒を使い､ボディはホルヒが担当していてアウディ フロントはアウトウニオンの総力を結集した車でした。1935年にフロント 225にモデルチェンジしました。名前が示すように6気筒2.25L(55HP)エンジンを搭載し､4段変速で最高速105km/hの性能でした｡

 

　

　ミニカーはミニチャンプス製で2010年に発売されました。もともとはアウディ社の100周年記念モデルとして製作された物で、そちらは白のボディカラーで出来ているようです。メーカー特注品ということで詳しい実車考証の上でモデル化されていて、細部までリアルに再現されたレベルの高い出来ばえとなっています。特に豆粒のように小さなサイズのワイパーモーター(ウィンドースクリーンの下部にある)が再現されているのには感心しました。この時代のアウディ車のミニカーは珍しくその点で貴重なモデルでした。ただし前述したミニチャンプス製のアウディ タイプ Aと同じことを書きますが、少量生産品故にレジン製で軽くて安っぽい感じがするのがいまいちです。(値段も1万円ほどと高かったです)　以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

 

 

　

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