ホンダ　ヴェゼル　ハイブリッド　日本　2015

　3代目フィットをベースにした小型SUV ヴェゼル　2013年 登場　SUVながらクーペ風のルーフでキャビン部を仕上げた流行のデザインです。エンジンは4気筒1.5L(132HP)で、ハイブリッド仕様があります。ハイブリッド システムはモーター 22kW(30HP)だけの走行が可能な「SPORT HYBRID i-DCD」を採用、ホンダらしくエンジン主体でモーターは加速時にアシストする味付けのようです。変速機はエンジン仕様がCVTで、ハイブリッド仕様は7段自動変速(DCT)　後輪駆動力を電子制御する4WDの設定があり、ハイブリッドの4WDはホンダ初とのこと。

　ヴェゼルはホンダの世界戦略車で、アメリカやブラジルなどでも製造されています。北米、南米ではHR-Vの名前で(HR-V 初代は国内で1998年から2006年まで販売)、中国ではVEZELの名前で販売されています。なおハイブリッド仕様は国内だけのようで?、海外では1.8Lエンジンや6段変速の仕様も設定されています。

　ミニカーは国産名車コレクションのもので、製造はイクソです。ハイブリッド仕様のモデル化で、リアパネルにHYBRIDのエンブレムが付いてます。イクソ プレミアムXの型番PRD529W(未発売)でヴェゼルがありますので、それの廉価版です。雑誌付属のミニカーですので内装の彩色は省かれていますが、それ以外は細部もそこそこ再現されていて良い出来ばえです。ヴェゼルは2015年のSUV国内販売台数トップで人気があるのでモデル化されたようですが、国産名車コレクションはこの手の大衆車をもっとモデル化してほしいです。(外国車は減らして) これ以外のヴェゼルのミニカーではホンダ特注品の1/18(PAUDI MODEL製)があるようです。

ホンダ　S660　日本　2015

　1996年に生産中止となった軽のオープンカー ビートの復活を思わせるS660が2015年に登場しました。ビートと同じエンジンを横置ミドシップ配置することもあって、全体のデザインはビートを思わせるものですが、リアの造形などは今風の派手なものになっています。ビートのような幌を持つフルオープンではなく、シート背後にロールバーがあるタルガトップで、ルーフが外せるようになっています。

　エンジンはN-BOX用のターボエンジンを改良したDOHC 3気筒660ccで、最高出力はビートと同じ64HPです。専用設計の高剛性ボディ、ミドシップエンジンによる良好な前後重量配分、4輪ストラット サスペンション、軽初の6速MT変速機(又はパドルシフト付CVT)と本格的なスポーツカーの要素を備えていますが、実際にはそれほど高性能ではないようです。これは1998年から継続している軽自動車の最高出力制限(64HP)など軽に課せられた各種制限によるものです。軽の制限を外した1Lクラスでもう少し実用性のあるスポーツカーに発展することを期待します。