ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

DAIMLER 38HP 1910 UK

DAIMLER 38HP 画像をクリック/タップすると画像が変わります
CORGI 9021 1/43 107㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.5m
エンジン 変速機: 4気筒 6280cc 40HP 4段変速
性能: 最高速80km/h
データーベースで戦前のディムラーのミニカー検索

 

ディムラー 38HP イギリス 1910

 

 イギリスの技術者フレデリック シムスはゴットリープ ダイムラーからダイムラー製エンジンの特許実施権を得て、そのエンジンを搭載した自動車を完成させました。投資家のハリー.J.ローソンがシムスの特許権を買い取り、1896年にイギリス最古の自動車メーカー「ディムラー モーター」社が設立され、1897年には最初のディムラー車(2気筒エンジン搭載)が発売されました。なお「ディムラー」と「ダイムラー」はどちらも綴りは同じDAIMLERなのですが、イギリス製のDAIMLERはドイツ製と区別する為「ディムラー」と表記しています。(最近はあまり区別しないようですが、私は昔流でディムラーとしています)

 

 1900年にイギリス王室は初めての自動車としてディムラー車を購入し、エドワード7世が1902年式ディムラー 22HPを王室最初の御料車に指定したことで、それ以後の約半世紀の英王室御料車はディムラーが担当するようになりました。ディムラーは御料車に指定されたことで上流階級の人気を得て業績を伸ばしていきました。1908年にはスリーブ バルブ(シリンダ側面のスリーブに吸排気ポートを設ける構造)式エンジンの製造権を得て、このエンジンの優れた静粛性を生かした高級車を製造しました。画像のディムラー 38HPもそのスリーブ バルブ式エンジンを搭載した車で、この車のリムジーンは王室御料車に採用されていました。

 

 

 ミニカーは1964年に発売されたコーギー製で、当時のマニア向けのクラシック シリーズの一台です。コーギーのクラシック シリーズはいずれも当時のミニカーとしては群を抜いて素晴らしい出来ばえでした。このディムラー 38HPもディムラーの特徴である上部にフルート(縦溝)が刻まれたフロントグリル、ウインドースクリーン中央のクラクション、灯火類などの細部がリアルで良く出来ています。またコーギーお得意の当時の服装をしたフィギュアが4人乗っていて、お抱え運転手?の運転で家族がお出かけしているといった楽しい雰囲気のミニカーになっています。 以下はフロント/リアの拡大画像とフィギュアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

DAIMLER 38HP 1
DAIMLER 38HP 2

 以下は1996年に発売されたマッチボックス製のディムラー A12 1911 (1/45 型番YMS05)の画像です。A12は上記38HPと同時期の車で、4気筒1.7L(12HP)スリーブバルブ エンジンを搭載した当時のディムラーとしてはサイズの小さな車(全長約3.8m?)だったようです。マッチボックスは1966年に型番Y13でディムラー A12をモデル化していますが、これはマッチボックス Yシリーズ40周年記念モデルとして特別に豪華なカラーリングを施して再生産されたものです。Yシリーズ40周年記念メダルも付けられています。このYシリーズ40周年記念モデル(型番YMS**)はこれ以外にも7種類ほどがありました。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
DAIMLER 38HP 3
DAIMLER 38HP 4

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AUSTIN 15HP 1911 UK

AUSTIN 15HP 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINIALUXE 28 1/43 94㎜

 

オースチン 15HP イギリス 1911

 

 羊毛刈り取り機の製造を行なっていたウーズレー社の支配人であったハーバート オースチンは小型のレース車を開発し、この車が好評であったことからウーズレー車が誕生しました。その後オースチンは1906年に独立してオースチン社を興し、第一次大戦前には単気筒から6気筒までの車を販売しておりレースにも参加するなどして規模を拡大していました。また乗用車ベースの商用車やトラック、軍用車なども手がけていました。

 

 ミニカーはミニオール製です。実車はデリバリーバンの類であると思われますが、現在のキャブオーバー車のようなユニークなスタイルをしています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4m
エンジン 変速機: 4気筒 2.5L 41HP 
性能: 最高速40km/h
 

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MORRIS OXFORD 'BULL NOSE' 1913 UK

MORRIS OXFORD 'BULL NOSE' 画像をクリック/タップすると画像が変わります
DINKY 477 1/33? 94㎜

 

モーリス オックスフォード 'ブルノーズ' イギリス 1913

 

 ウイリアム リチャード モーリスは自転車製造からはじめバイク製造を経て1912年に自身の頭文字を付けたWRMモータ社を興し4輪車製造に進出しました。第一号車はオックスフォード(所在地のオックスフォード州に因んだ名前)でした。4気筒1Lエンジンの2座の小型車で低価格ながら出来の良い車として好評で、そのラジエータの丸みを帯びた形状からブルノーズ(牛の鼻)と呼ばれていました。

 

 このミニカーはディンキー製で、BBCのTV番組「The adventures of Parsley」のキャラクター物でParsley's Carという名前でキャラクター人形がついていたものです。(人形は外してあります)1/43サイズより少し大きめに作られています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長 3.2m
エンジン 変速機: 4気筒 1018cc 3段変速
性能: 最高速88km/h
 

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VAUXHALL 'PRINCE HENRY' 1914 UK

VAUXHALL 'PRINCE HENRY' 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MATCHBOX Y02 1/47 90mm

 

ヴォクスホール プリンス ヘンリー イギリス 1914

 

  蒸気エンジン製造会社の「ヴォクスホール アイアンワークス」が自動車に進出したのは1903年で、その後優れた技術者ローレンス ポメロイが入社し最初に設計した20馬力型はトライアルレースで優勝しました。その後プリンス ヘンリー トライアルで活躍した車を市販したのがCタイプで、この車はプリンス ヘンリーと呼ばれ各種レースで大活躍しヴォクスホールの名声を高めました。なおヴォクスホールは1925年からGM傘下となっています。

 

 ミニカーはマッチボックス製です。1914年式とされているので、DOHCエンジンを積んだ高性能版をモデル化しています。鋭く尖ったノーズが特徴的な車です。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4m
エンジン 変速機: 4気筒 3970cc 75HP 4段変速
性能: 最高速120km/h
 

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LANCHESTER 1908 UK

LANCHESTER 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINIALUXE 29 1/43 84mm

 

ランチェスター イギリス 1908

 

 1895年にランチェスターはイギリスで最初にガソリン自動車を作り1899年に会社を設立します。独創的な車作りをしていたとのことで、この会社の車はボンネット部分がほとんどない変な形が特徴です。この車は4気筒 2485cc 28HPエンジンを搭載したモデルだと思われます。ご覧のようにボンネット部分は無く運転席の上にカバーのようなものが被さっています。ハンドルもなくて運転席右側のレバーで操舵します。

 

 ミニカーはミニオール製です。ミニオールは珍しい車種をモデル化していますが、ランチェスターのミニカーはこれしかなく貴重な存在です。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.5m
エンジン 変速機: 4気筒 2485cc 28HP 3段変速
性能: 
 

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GARRETT 4CD SHOWMAN'S TRACTOR 'LORD GEORGE' 1918 UK

GARRETT 4CD SHOWMAN'S TRACTOR 'LORD GEORGE' 画像をクリック/タップすると画像が変わります
CORGI 80306 1/50 103㎜

 

ギャレット 4CD ショーマンズ 蒸気トラクター イギリス 1918

 

 蒸気エンジンは工業だけではなく農業においても脱穀や収穫物を運ぶために馬のかわりとして使われました。このような車は蒸気牽引車と呼ばれ、作業する場所へ自力で移動し作業の動力源としても使われました。この車はその代表的なものでギャレット社の牽引車です。(ショーマンとはエンジンメーカーの名前のようです)実車はイギリスの愛好者が保存している「ロード ジョージ」というニックネームが付いた車で、農作業に使われていたときにはなかったと思われる装飾された屋根が付けられています。

 

 ミニカーは2005年頃に入手したコーギー製ですが、昔のコーギー風のレトロな作風になっています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5m
エンジン 変速機: 蒸気エンジン 
性能: 
データーベースで蒸気車のミニカー検索
 

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