ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

MITSUBISHI PAJERO 1982 JAPAN

MITSUBISHI PAJERO 画像をクリック/タップすると画像が変わります
DIAPET 1616 (T25) 1/40 103mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4m 全幅約1.68m
エンジン 変速機: 4気筒 2.3Lディーゼルターボ 95HP 5段変速
性能: 最高速145km/h パートタイム4WD
データーベースで三菱 パジェロのミニカー検索

 

三菱 パジェロ 日本

 

 三菱を代表するSUV(スポーツ ユーティリティ ビークル) パジェロは1982年に登場しました。ピックアップトラックのフォルテをベースにした本格派のアウトドア用4輪駆動車で、ジープの居住性を向上させたような車でした。当初は4ナンバーの商用車登録で、ハードトップとキャンバストップの2タイプがありました。エンジンは4気筒2L、2.3Lディーゼル、2.3Lディーゼルターボ(95HP)の3種類 5段変速で、駆動方式はパートタイム4WD 最高速は145km/h(ターボ)の性能でした。

 

 1983年に乗用車登録の2/5ドアワゴンが追加され、ガソリンターボエンジンも設定されました。1985年にパジェロがパリ-ダカール ラリーで優勝したことがきっかけとなったのかどうか定かではないですが、1980年代の後半にアウトドア用4輪駆動車のブームが起こります。(当時の私はどこがいいのか理解できませんでしたが)

 

 

 パジェロはそのブームの中心となって大ヒットしました。エンジンのハイパワー化と乗用車的な高級化が行われ、パジェロはSUVというジャンルを一般化させた車となりました。このブームの中でトヨタ ハイラックス サーフ、日産 テラノなどのSUVも生まれました。

 ミニカーはダイヤペットの当時物、11番工場製でこれも三菱の販促品として使われたようです。初期の2ドア車をモデル化していますが、車高が少し高過ぎで全体的にやや丸みがついているように思います。タイヤなどを変更したパリ-ダカール ラリー仕様もでています。当時物ではトミカも初期の2ドア車をモデル化しています。最近のものでは、ドイツのリーツェ(1/87)の2ドアのラリー仕様と5ドア車、国産名車コレクションの2ドア車などがあります。

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MITSUBISHI PAJERO LWB 1994 JAPAN

MITSUBISHI PAJERO LWB 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINICHAMPS 430163471 1/43 111mm

 

三菱 パジェロ LWB 日本

 

 パジェロの2代目 1991年 登場

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.65m 全幅約1.79m
エンジン 変速機: V型6気筒 3L 155HP 5段変速  パートタイム4WD
性能: 最高速160km/h
データーベースで三菱 パジェロのミニカー検索
 

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MITSUBISHI PAJERO MINI 1994 JAPAN

MITSUBISHI PAJERO MINI 画像をクリック/タップすると画像が変わります
M-TECH MM-02-B 1/43 81mm

 

三菱 パジェロ ミニ 日本

 

 軽自動車のパジェロ ミニ 1994年 登場

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.3m 全幅約1.4m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 ターボ 659cc 64HP 5段変速/3段自動変速  パートタイム4WD
性能: 最高速120km/h?
データーベースで三菱 パジェロのミニカー検索
 

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MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION 1997 JAPAN

MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION 画像をクリック/タップすると画像が変わります
DIAPET SEGA RV-15 1/43 95mm

 

三菱 パジェロ エボリューション 日本

 

 パリダカなどのクロスカントリーラリー参戦用に開発された パジェロ エボリューション 1997年 登場
 1998年のパリダカで総合優勝している

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.08m 全幅約1.88m
エンジン 変速機: DOHC V型6気筒 3.5L 280HP 5段変速/5段自動変速  パートタイム4WD
性能: 最高速188km/h (輸出仕様)
データーベースで三菱 パジェロのミニカー検索
 

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MITSUBISHI L200 1996 JAPAN

MITSUBISHI L200 画像をクリック/タップすると画像が変わります
VITESSE V089 1/43 117mm

 

三菱 L200 (ストラーダ) 日本

 

 ピックアップトラック フォルテ 1978年 登場 海外仕様の名前はマイティーマックスやL200 北米ではクライスラー ブランドのダッジ ラム 50としても発売
 フォルテの後継車 ストラーダ 1986年 登場 当初は海外専売(L200/マイティマックス) フォルテ同様、ダッジ ラム 50としても販売 1991年 国内でも販売
 1996年、海外向け L200 3代目 登場 1997年 国内でもストラーダ 2代目として登場

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5m 全幅約1.78m
エンジン 変速機: 4気筒 2.5L ターボ ディーゼル 105HP 5段変速
性能: 最高速142km/h パートタイム4WD
データーベースで三菱 L200/ストラーダ/トライトンのミニカー検索
 

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MITSUBISHI RVR 1994? JAPAN

MITSUBISHI RVR 画像をクリック/タップすると画像が変わります
DIAPET RV02 1/40 124mm

 

三菱 RVR 日本

 

 SUV的なトールワゴン RVR 1991年 登場

 

 解説作成予定

 このミニカーはチョロQ的なデフォルメがされています

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.46m 全幅約1.76m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 2L 140HP 5段変速/4段自動変速
性能: 最高速185km/h (輸出仕様 スペースワゴン)   FF/4WD
データーベースで三菱 RVRのミニカー検索
 

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