ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

SUZUKI CAPPUCCINO 1991 JAPAN

SUZUKI CAPPUCCINO 画像をクリック/タップすると画像が変わります
EBBRO 43782 1/43 79㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.3m 全幅約1.4m
エンジン 変速機: DOHC 3気筒 657cc ターボ 64HP 5段変速
性能: 最高速170km/h? (140km/hリミッター解除)
データーベースでスズキ カプチーノのミニカー検索

 

スズキ カプチーノ 日本

 

 軽の本格的スポーツカー カプチーノが1991年に登場します。小さいながらロングノーズ/ショートデッキの古典的なオープン 2シータースポーツカーのスタイルです。ルーフは取り外し可能で、フルオープンやタルガトップにもなります。ボディだけではなく仕様も本格派です。DOHC 3気筒657ccターボ(64HP)エンジンをフロントミドシップ搭載する後輪駆動車で、サスペンションは軽自動車初の4輪ダブルウィッシュボーン、4輪ディスクブレーキ、オプションでABSやトルセン式リミテッドスリップデフも装着できるなど とても軽自動車のスペックとは思えません。

 

 さらに車体軽量化の為、ボディ各部にアルミニウム材を使用し、14インチアルミホイールを装着しています。居住性については見れば想像がつくと思いますので、敢えて書くこともないでしょう。肝心のスポーツカーとしての性能ですが、ホイールベースが短い後輪駆動車ということで、初心者向けではないですが楽しい車だったようです。1995年のマイナーチェンジでアルト ワークス用のオールアルミ製エンジンに換装され、3段自動変速が追加されました。バブルのたまものの楽しい車でしたが、バブル崩壊と軽自動車規格変更の為、1998年に一代限りで生産中止となりました。総生産台数は約26000台でした。

 

 

 ミニカーはエブロ製で、2006年に発売されました。小さいミニカーですが、良くできています。特に実車同様にリアウインドーが回転して収納されるギミックが付いているのは秀逸です。これ以外では京商のJ-コレクション、HOTWORKS国産名車コレクション、スパークなどがモデル化していて、人気があります。

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

http://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1378

   

SUZUKI ESCUDO HARDTOP 1992 JAPAN

SUZUKI ESCUDO HARDTOP 画像をクリック/タップすると画像が変わります
JAPANESE CAR COLLECTION (NOREV HACHETTE) 197 1/43 87㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.56m 全幅約1.64m
エンジン 変速機: 4気筒 1.6L 82HP 5段変速/3段自動変速 パートタイム式4WD
性能: 最高速140km/h
データーベースでスズキ エスクードのミニカー検索

 

スズキ エスクード ハードトップ 日本

 

 小型SUV車 エスクード 初代 1988年 登場
 ハードトップとコンバーチブルのボディ構成 ラダーフレームのシャーシと副変速機付パートタイム式4WDを採用する本格的な4輪駆動車ながら乗用車的内装を持ち、町乗りにも使えるといったSUV車の先駆けでした。後に同じようなコンセプトのトヨタ RAV4ホンダ CR-Vが登場しています。1990年にホイールベースを伸ばした5ドアワゴンのノマドが追加されました。

 1995年にスズキ初のV型6気筒エンジン(DOHC 2L)が搭載され、スズキの国内最上級車となりました。同年にカプチーノのSUV仕様的な2シーターの派生車 X-90も登場しました。北米ではサイドキック(SIDEKICK)や提携していたGMのジオ トラッカー(GEO TRACKER)として、欧州ではビターラ(VITARA)/グランド ビターラ(GRAND VITARA)の名前で販売されており、世界的に高く評価されていました。1997年に2代目、2005年に3代目、2015年に4代目とモデルチェンジしています。

 

 ミニカーは国産名車コレクションで、メーカーはイクソです。ブリスターフェンダーを持つ角ばったボディやフロントの造形をうまく再現しており、非常に良い出来ばえです。イクソはプレミアムX ブランドでハードトップとコンバーチブルの数種類を発売しています。国際的な高評価を反映してリーツェ(RIETZE)やブラーゴなどで、モデル化されています。

 

 

 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

http://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1675

   

 

SUZUKI WAGON R 1993 JAPAN

SUZUKI WAGON R 画像をクリック/タップすると画像が変わります
JAPANESE CAR COLLECTION (NOREV HACHETTE) 171 1/43 77㎜

 

スズキ ワゴンR 日本

 

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.3m 全幅約1.4m
エンジン 変速機: 3気筒 657cc 55HP 4/5段変速/3段自動変速
性能: 最高速120km/h?
データーベースでスズキ ワゴンR のミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

http://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1410

   

SUZUKI MR WAGON 2001 JAPAN

SUZUKI MR WAGON 画像をクリック/タップすると画像が変わります
M-TECH ZA4 4167 1/42 81㎜

 

スズキ MRワゴン 日本

 

 スズキ MRワゴン 初代 2001年 登場

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.4m 全幅約1.48m
エンジン 変速機: DOHC 3気筒 658cc 54HP 4段自動変速
性能: 最高速120km/h?
データーベースでスズキ MRワゴンのミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

http://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1470

   

 

SUZUKI ALTO LAPIN 2002 JAPAN

SUZUKI ALTO LAPIN 画像をクリック/タップすると画像が変わります
TOYCO ZJ9 4488 1/42 82㎜

 

スズキ (アルト) ラパン 日本

 

 スズキ ラパン 初代 2002年 登場

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.4m 全幅約1.48m
エンジン 変速機: DOHC 3気筒 658cc 54HP 5段変速/4段自動変速
性能: 最高速120km/h?
データーベースでスズキ (アルト) ラパンのミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

http://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1471

   

SUZUKI SWIFT 2005 JAPAN

SUZUKI SWIFT 画像をクリック/タップすると画像が変わります
IXO(HACHETT) 158 1/43 89㎜

 

スズキ スイフト 2代目 日本

 

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.7m 全幅約1.69m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 1.5L 111HP 5段変速/4段自動変速/CVT
性能: 最高速187km/h (輸出仕様)
データーベースでスズキ スイフトのミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

http://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1418

   

 

ページ  « 前へ 1  2  3   次へ »