ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

BENTLEY MK VI 1950 UK

BENTLEY MK VI 画像をクリック/タップすると画像が変わります
IXO MUS052 1/43 114mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.88m 全幅約1.78m
エンジン 変速機: 6気筒 4.3L 132HP 4段変速
性能: 最高速154km/h
データーベースでベントレー MKのミニカー検索

 

ベントレー MK VI イギリス

 

 1946年に登場した戦後型ベントレー MK VIはその1年後に発表されたロールス ロイス シルバー レイスのホイールベースを短縮し、エンジンをチューンアップした物でした。なおこの時代の高級車のボディはコーチビルダーが架装していましたが、このMK VIにはメーカー標準のスチール製ボディが設定されていました。

 

 この標準ボディの設定はロールス ロイスにも波及しました。これはアメリカ市場のコンパクト セダンの需要に対応したものでした。標準ボディ設定で低コストなMK VIのロールス ロイス版が検討され、ロールス ロイス シルバー ドーン(DAWN:夜明け)として1949年に発表されました。シルバー ドーンは1955年にシルバー クラウド Iに切り替わります。

 ミニカーはイクソのミュージアムシリーズで、2014年に発売されました。良くできたマスコットの付いたフロントグリルやヘッドライト類など、このシリーズに共通するレベルの高い仕上がりです。この時代のイギリス高級車のデザインを代表する車として嬉しいモデル化です。ベントレー MK VIのミニカーは最近までウエスタンモデル(ホワイトメタル製)の物しかなかったのですが、最近になって10種類ほどがモデル化されました。

 

 

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BENTLEY R TYPE CONTINENTAL 1955 UK

BENTLEY R TYPE CONTINENTAL 画像をクリック/タップすると画像が変わります
DINKY (MATCHBOX) DY13 1/43 126mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5.25m 全幅約1.82m
エンジン 変速機: 6気筒 4.6L 150HP 4段変速
性能: 最高速182km/h
データーベースでベントレー R タイプのミニカー検索

 

ベントレー R タイプ コンチネンタル イギリス

 

 ロールス ロイス シルバー ドーンは1952年にマイナーチェンジします。兄弟車であるベントレー MK VIもマイナーチェンジとなりましたが、こちらはRタイプ(又はMK VI Rタイプ)と名前を変えます。エンジンは4.6Lに拡大されシャーシも改良されました。標準スチール製ボディは全長が少し長くなり、トランクが大きくなりました。

 

 R タイプにはベントレーのスポーティさを追求したコンチネンタルというモデルが追加されました。 H.J.マリーナ製の華麗なファーストバック クーペ ボディが架装され、エンジンは圧縮比を高めてチューンされており、重量も10%程軽量化されていました。その結果最高速は180km/hを越え、「サイレント スポーツカー」と称されたコンチネンタルは戦後ベントレーの傑作車として知られています。H.J.マリーナ製クーペ以外にもピニンファリーナなどがボディを架装しており、約200台が生産されました。

 

 

 ミニカーはマッチボックスがディンキー ブランドで1993年頃に発売したものです。コレクター向けのミニカーで、かなり良い出来映えです。全長5.3mの古典的で伸びやかなボデを再現して、魅力的なミニカーに仕上がっています。R タイプのミニカーはほとんどがスポーティなコンチネンタルのクーペです。ミニチャンプスが1/43と1/18で数種類モデル化しています。

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BENTLEY S1 TYPE CONTINENTAL FLYING SPUR 1957 UK

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MINICHAMPS 436139550 1/43 127㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5.38m 全幅約1.9m
エンジン 変速機: V型8気筒 4.9L 200HP 4段自動変速
性能: 最高速175km/h
データーベースでベントレー S シリーズのミニカー検索

 

ベントレー S1 タイプ コンチネンタル フライング スパー イギリス

 

 上述したシルバー クラウド I のベントレー版のS1です。ロールス ロイスとベントレーは同じ性能になりましたが、2ドア クーペやオープンのドロップヘッド クーペが架装されたコンチネンタルだけは圧縮比を高めて多少スポーティになっていました。このフライイング スパー(飛翔する拍車)と名付けられたモデルは、コンチネンタルにH.J.マリーナ製の4ドア(アルミ製)ボディが架装した特別なモデルでした。

 

 当時としては最も高速でかつ最も高価な4ドアサルーンだったはずです。上記のシルバークラウドと比べてみると、リアフェンダーあたりのデザインが少し違っていますが、この頃からロールス ロイスとベントレーはほぼ同じ外観であったことが分かります。

 

 

 ミニカーはミニチャンプス製で1955年式とされてますが、1957年とするのが正しいと思われます。2007年発売のミニカーですから細部が良く再現されていて、これも実車の雰囲気がよく出ています。

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BENTLEY T BERLINE 1975 UK

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ELIGOR 1048 1/43 120㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5.2m 全幅約1.8m
エンジン 変速機: V型8気筒 6.8L (180HP) 4/3段自動変速
性能: 最高速(190km/h)

 

ベントレー T ベルリーナ イギリス

 

 シルバー シャドウのベントレー版はSタイプの続きでTシリーズと名付けられました。ロールス ロイスとの違いはベントレーのマスコット(フライングB)が付いたフロントグリルだけです。

 

 実質的な違いが無くなった為、生産台数はSタイプまではベントレーの方が多かったのですが、Tシリーズからはロールス ロイスの1/5以下となってしまいました。1977年にシルバー シャドウと同じ変更が行われ、T II型となりました。

 

 

 ミニカーはエリゴール製で1980年頃に発売されました。フロントグリルを変えたシルバー シャドウも発売されています。なお初期のエリゴールはノレブのプラスチック製の型を流用していますが、これもそうです。(ただしダイキャスト製です) 右ハンドルながら、ライトはフランス車仕様で黄色になっています。

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BENTLEY ARNAGE T 2003 UK

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MINICHAMPS 436139070 1/43 127㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5.4m 全幅約1.93m
エンジン 変速機: V型8気筒 6.8L ツインターボ 458HP 4段自動変速
性能: 最高速270km/h
データーベースでベントレー アルナージのミニカー検索

 

ベントレー アルナージ T イギリス

 

 1980年にロールス ロイス シルバー シャドウがシルバー スピリットにモデルチェンジしたのに合わせて、ベントレー T2は後継車のミュルザンヌにモデルチェンジしました。ミュルザンヌにはその後、装備を簡略化したエイト(後にブルックランズ)、ターボでパワーアップしたターボ R、ターボのないSなどが設定されました。ミュルザンヌをベースにしたクーペタイプのコンチネンタル Rが1991年に追加され、そのコンバーチブル仕様のアズールが1995年に追加されました。

 

 1998年にロールス ロイス(ベントレー)の売却に関してフォルクスワーゲンとBMWが争った結果、ロールス ロイスはBMW傘下、ベントレーはフォルクスワーゲン傘下となりました。したがって従来のロールス ロイスのスポーティ版がベントレーといった関係が無くなりました。その1998年にロールス ロイス シルバー セラフが登場していますが、これに合わせてベントレーもミュルザンヌ ターボ Rがアルナージにモデルチェンジします。

 

 

 ロールス ロイス シルバー セラフとベントレー アルナージはまだ姉妹車でしたので、外観はよく似ています。当初のエンジンはBMW製DOHC V型8気筒4.4L ツインターボ (354HP)で、これはグリーンレーベルと呼ばれ、2000年には無くなりました。1999年にターボ R用だったロールス ロイス製 V型8気筒6.8L ターボ (405HP)エンジンを搭載したレッドレーベルと呼ばれるモデルが追加され、レッドレーベルは2002年にツインターボ化したアルナージ Rとなり、さらに458HPにパワーアップしたアルナージ Tも登場しました。2005年にはオープンカー仕様のアズールが追加されました。

 1980年代以降のベントレーもロールス ロイスほどではないですが、あまりミニカーがありません。ミニチャンプスがコンチネンタルやターボをモデル化していますが → データーベースでベントレー(1980年以降)のミニカー検索

 画像はミニチャンプス製のアルナージです。ミニチャンプスの絶頂期のモデルですから、全般的にレベルが高い仕上げで良く出来ています。この当時のミニチャンプスのミニカーはサイドウインドーが開いているものが多いです。その理由は室内の内装仕上げに手をかけているので、それが見えるように型にひと手間かけて開いた窓にしているのです。(このベントレーはそれほど凝った仕上げではありませんが) 内装の仕上げが落ちるにつれ、サイドウンドーは閉じていきました。 なお少し仕上げを変えればロールス ロイスも作れそうですが、ライセンスの関係なのかミニチャンプスはシルバー セラフを作っていません。これ以外ではフランクリンミントの1/24や京商の1/64があります。

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BENTLEY CONTINENTAL GT 2003 UK

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MINICHAMPS 436139021 1/43 112㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.82m 全幅約1.92m
エンジン 変速機: DOHC W型12気筒 ツインターボ 6L 560HP 6段自動変速
性能: 最高速320km/h
データーベースでベントレー コンチネンタルのミニカー検索

 

ベントレー コンチネンタル GT イギリス

 

 前述したベントレー ミュルザンヌのクーペ コンチネンタル Rの後継車がコンチネンタル GTで2003年に登場します。ロールス ロイスの姉妹車ではなくなったので、大きな丸型4灯ヘッドライトを持つ独自の迫力あるデザインに様変わりしました。2+2のシートを持つ4シータークーペで、内装は従来通りの本革などを使った豪華なものです。フォルクスワーゲン製のW型12気筒6L ツインターボ(560HP)エンジンを搭載し、マニュアルモード付き6段自動変速で、フルタイム4WDです。

 

 2005年に4ドア版の派生車フライングスパーが登場します。フライングスパーの名前は1950年代のS1 コンチネンタル以来の復活となりました。2006年に電動ソフトトップを装備したオープンカーのGTCが追加されます。2007年にエンジンを610HPにパワーアップしたGTスピード、2009年にそのオープン仕様GTCスピードが追加されます。2009年にはさらに630HPにパワーアップしボディを軽量化したスーパースポーツ、2010年にそのオープン仕様が追加されます。2011年に2代目にモデルチェンジします。

 

 

 ミニカーはミニチャンプス製です。実車の迫力あるスタイルがよく再現されています。全開になったウインドーから見える室内はメーターなどが良く再現されています。このミニカーの発売当時はミニチャンプスの絶頂期で発売されるモデルが多く、コンチネンタル GTはフライングスパー、GTC、スーパースポーツなど 1/43、1/18、1/64で約30種類もモデル化されています。これ以外では京商が1/64で、スーパースポーツやレース仕様のGT3をモデル化しています。

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