ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

VEICOLO DI VERBIEST 1670? CHINA

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BRUMM X06 不明 90mm

 

フェルビーストの蒸気車 中国

 

 中国を訪れたカトリックの宣教師フェルビーストが古代中国の書物に書かれた「火車」を参考にしてして製作したといわれる蒸気車です。水をいれた金属の釜を熱して、ノズルから噴出する蒸気をギヤにあてて車輪を駆動します。実験的な装置で人を乗せることは出来ませんでしたが、自動車といえなくもない?。

 

 ミニカーはクラシックカーのミニカーを主力にしているイタリアのブルム(BRUMM)製で蒸気車をモデル化している「OLD FIREシリーズ」のものです。後輪を駆動するギヤは実際に可動します。

 

実車諸元 
外形寸法: 不明
エンジン 変速機:  
性能: 
データーベースで蒸気車のミニカー検索
 

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JENATZY 'Jamais Contente' 1899 BELGIUM

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RIO 60 1/43 91㎜

 

ジェナッツィ 「ジャメ コンタント号」 ベルギー

 

 カミーユ ジェナッツィが作った電気自動車で、世界で初めて100km/h以上の速度をだした速度記録車です。 空気抵抗を減らすために砲弾型のボディになっています。「ジャメ コンタント」とはラテン語で「決してあきらめない」の意味だそうです。

 

 ミニカーはリオ製です。コクピットの操蛇レバーで前輪が操蛇できるギミックがついています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4m
エンジン 変速機: 電気モーター 
性能: 
 

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HISPANO-SUIZA ALFONSO 1913 SPAIN

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EKO 6005 1/43 105㎜

 

イスパノ スイザ アルフォンゾ スペイン

 

 マルク ビルキヒトが1904年にスペインのバルセロナで設立したイスパノ スイザ社はスペイン王室の援助を受け王室御料車になりました。この車はスペイン王のアルフォンゾ13世の名前を冠した初期の名車です。4気筒 3620cc 64HPの高性能エンジンはトランスミッションと一体化されています。

 

 ミニカーはスペインのエコー(EKO)製で材質はプラスチックです。自国の名車であるイスパノ スイザのクラシックカーを多くモデル化しています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.5m
エンジン 変速機: 4気筒 3620cc 64HP 3段変速
性能: 最高速120km/h
データーベースでイスパノ スイザのミニカー検索
 

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HISPANO SUIZA H6 1919 SPAIN/FRANCE

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EKO 6008 1/43 103㎜

 

イスパノ スイザ H6 スペイン/フランス

 

 イスパノ スイザ社が開発した航空機エンジンは第一次世界大戦中に広く採用されていきます。1919年に発表されたH6はこの航空機エンジンの技術を応用したアルミニウム合金6気筒6.6L SOHCエンジン(135HP)を搭載し世界初のサーボ機能付き4輪ブレーキを採用した先進的な高性能車でした。この車の成功でイスパノ スイザは世界的な最高級車として評価されるようになります。

 

 ミニカーはスペインのエコー製です。イスパノ スイザはスペインが生んだ名車ですので、このセダンタイプ以外にも数種類が作られています。プラスチック製で安っぽい出来なのが惜しまれます。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.5m
エンジン 変速機: 6気筒 6594cc 135HP 3段変速
性能: 最高速130km/h
データーベースでイスパノ スイザのミニカー検索
 

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HISPANO SUIZA H6C TULIPWOOD 1924 SPAIN/FRANCE

HISPANO SUIZA H6C TULIPWOOD 画像をクリック/タップすると画像が変わります
IXO MUS019 1/43 135㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5.8m
エンジン 変速機: 6気筒 8L 200HP 3段変速
性能: 最高速170km/h
データーベースでイスパノ スイザのミニカー検索

 

イスパノ スイザ H6C チューリップウッド スペイン/フランス

 

 H6CはH6の6.6Lエンジンを8Lに拡大したスポーツバージョンです。この車は元々はレースカーで、フランスの富豪アンドレ デュポネ(レーシングドライバーでもあった)が戦前の戦闘機メーカーNIEUPORT(ニューポール)社に作らせたものです。ボディは軽量化の為アルミニウム フレームの上に木の薄板を貼り付けた構造となっています。「TULIP WOOD(ユリノキ材の意)」の名前は使われた木材にちなんだものです。

 

 レースカーとしては1924年のタルガ フロリオで6位、フロリオ カップではクラス優勝しています。その後実用的なフェンダーやスペアタイヤなどが付けられて、ツーリングカーに改装されたのがモデルとなった車です。6気筒8L(200HP)エンジン搭載 3段変速で最高速170km/hの性能でした。

 

 

 このミニカーは元々はフランスのミニカー付雑誌「VOITURES CLASSIQUES」向けに作られた物でしたが、イクソのカタログモデルでは仕上げがリファインされました。特にスポーク ホイールはスポークが細くなりリアルティが圧倒的に向上しています。また木目を再現したボディの塗装や、メッキされた金属パーツもレベルの高い仕上げとなっています。ただ側面についたスペアタイヤは取り付け部がプラスチック材なので強度がなく折れやすいです。フランクリンミントでも1/24でモデル化しています。

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HISPANO SUIZA H6B 1926 SPAIN/FRANCE

HISPANO SUIZA H6B 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 145 1/43 115mm

 

イスパノ スイザ H6B スペイン/フランス

 

 イスパノ スイザのマスコットは飛翔するコウノトリですが、これはイスパノ スイザ エンジンを積むフランス空軍戦隊のエンブレムをベースにしたものでした。また生産工場の主力がフランスでしたのでイスパノ スイザはフランス車ともいえます。

 

 このミニカーはソリド製で、数種類のバリエーションが作られています。このモデルは室内を小型ボートのデッキ風にしたしゃれたデザインになっています。有名なマスコット(飛翔するコウノトリ)も見事に再現されています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5m
エンジン 変速機: 6気筒 6594cc 135HP 3段変速
性能: 最高速130km/h
データーベースでイスパノ スイザのミニカー検索
 

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