ブガッティ　T101　ガングロフ　フランス　1951

 

　T101はブガッティ親子が亡くなった後に製造された、ブガッティ社最後の車です。戦前の傑作車T57のシャーシをベースにして開発された車で、たったの9台しか生産されていません。4/2ドア セダン、クーペ、カブリオレなどの様々なボディが架装されました。

 

　このミニカーの実車はシャーシNo.57454にコーチビルダー ガングロフ(GANGLOFF)が2ドアクーペ ボディを架装したもので、1951年のパリ サロンで公開されました。2ドアながら全長5.2mの大柄な車で、T57と同じDOHC 直列8気筒 3.3L(135HP)エンジンを搭載し、4段変速で最高速160km/hの性能でした。実車はフランス国立自動車博物館(シュルンプ コレクション)に展示されています。戦後ブガッティ社は航空機用エンジンを生産していましたが、1963年に同業のイスパノ スイザ社に吸収されました。

 

 

ブガッティ　EB110S　フランス　1992

 

　イタリア人実業家によりブガッティ ブランドが復活　EB110　1991年　登場

 

　解説作成予定

 

実車諸元　画像参照
外形寸法：　全長約4.4m　全幅約1.96m
エンジン 変速機：　V型12気筒　3.5L　ターボ　611HP　5段変速
性能：　最高速355km/h 　　4WD
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ブガッティ　EB218　フランス　1999

 

　フォルクスワーゲンがブガッティ ブランドを買い取り　1998年　ブガッティ オートモビル社　設立
　イタルデザイン(G.ジウジアーロ)によるコンセプトカー　2ドアクーペ EB118　1998年　発表　4ドアセダン EB218　1999年　発表　エンジンはフォルクスワーゲン製　W型18気筒エンジン　両車とも市販化されず

 

　解説　追加予定

　ミニカーはオートアート製で非常に良い出来　オートアートはEB118もモデル化しています。

 

実車諸元　画像参照
外形寸法：　全長約5.35m　全幅約1.99m
エンジン 変速機：　W型18気筒　4.6L　555HP　5段自動変速　　4WD
性能：　最高速　不明
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ブガッティ　EB 16.4　ヴェイロン　フランス　2001

 

　ブガッティ ブランドをフォルクスワーゲンが買い取り　EB 16.4　ヴェイロン　2001年　発表　2005年から販売開始　世界最速の市販車

 

　解説作成予定

 

実車諸元　画像参照
外形寸法：　全長約4.46m　全幅約2m
エンジン 変速機：　W型16気筒　8L　ターボ　1001HP　7段半自動変速
性能：　最高速407km/h 　　4WD
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