ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史　時代/自動車メーカー別

 

 

BUGATTI T101 GANGLOFF　1951　FRANCE
BUGATTI T101 GANGLOFF 画像をクリック/タップすると画像が変わります
IXO　MUS047　1/43　123㎜

実車諸元　画像参照
外形寸法：　全長約5.2m　全幅約1.6m
エンジン 変速機：　DOHC 8気筒　3.3L　135HP　4段変速
性能：　最高速160km/h
データーベースでブガッティ T101のミニカー検索

 

ブガッティ　T101　ガングロフ　フランス　1951

 

　T101はブガッティ親子が亡くなった後に製造された、ブガッティ社最後の車です。戦前の傑作車T57のシャーシをベースにして開発された車で、たったの9台しか生産されていません。4/2ドア セダン、クーペ、カブリオレなどの様々なボディが架装されました。

 

　このミニカーの実車はシャーシNo.57454にコーチビルダー ガングロフ(GANGLOFF)が2ドアクーペ ボディを架装したもので、1951年のパリ サロンで公開されました。2ドアながら全長5.2mの大柄な車で、T57と同じDOHC 直列8気筒 3.3L(135HP)エンジンを搭載し、4段変速で最高速160km/hの性能でした。実車はフランス国立自動車博物館(シュルンプ コレクション)に展示されています。戦後ブガッティ社は航空機用エンジンを生産していましたが、1963年に同業のイスパノ スイザ社に吸収されました。

 
 

　T101はブガッティとしてあまり知られておらず、量産ミニカーとしてはこれが初めてのモデル化と思われます。元々はフランスのミニカー付雑誌「Voitures Fran?aises d'Autrefois(フランスの名車)」シリーズ用に作られたミニカーで、それをリファインしてイクソのカタログモデルとしたものです。実車と見比べると、ボディカラーから小さなアンテナ(ラジオ用)まで、忠実にモデル化されています。フロントグリル上のブガッティの赤いエンブレム、クロームモール類のメッキ塗装、精緻なエッチング材を使ったスポークホイールとワイパーなど細部もイクソの標準的なレベルで仕上げられています。

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BUGATTI EB110S　1992　FRANCE
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REVELL　8503　1/43　104㎜

 

ブガッティ　EB110S　フランス　1992

 

　イタリア人実業家によりブガッティ ブランドが復活　EB110　1991年　登場

 

　解説作成予定

 

実車諸元　画像参照
外形寸法：　全長約4.4m　全幅約1.96m
エンジン 変速機：　V型12気筒　3.5L　ターボ　611HP　5段変速
性能：　最高速355km/h 　　4WD
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BUGATTI EB218　1999　FRANCE
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AUTO ART　50931　1/43　126㎜

 

ブガッティ　EB218　フランス　1999

 

　フォルクスワーゲンがブガッティ ブランドを買い取り　1998年　ブガッティ オートモビル社　設立
　イタルデザイン(G.ジウジアーロ)によるコンセプトカー　2ドアクーペ EB118　1998年　発表　4ドアセダン EB218　1999年　発表　エンジンはフォルクスワーゲン製　W型18気筒エンジン　両車とも市販化されず

 

　解説　追加予定

　ミニカーはオートアート製で非常に良い出来　オートアートはEB118もモデル化しています。

 

実車諸元　画像参照
外形寸法：　全長約5.35m　全幅約1.99m
エンジン 変速機：　W型18気筒　4.6L　555HP　5段自動変速　　4WD
性能：　最高速　不明
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BUGATTI EB 16.4 VEYRON　2001　FRANCE
BUGATTI EB 16.4 VEYRON 画像をクリック/タップすると画像が変わります
AUTO ART　50901　1/43　104㎜

 

ブガッティ　EB 16.4　ヴェイロン　フランス　2001

 

　ブガッティ ブランドをフォルクスワーゲンが買い取り　EB 16.4　ヴェイロン　2001年　発表　2005年から販売開始　世界最速の市販車

 

　解説作成予定

 

実車諸元　画像参照
外形寸法：　全長約4.46m　全幅約2m
エンジン 変速機：　W型16気筒　8L　ターボ　1001HP　7段半自動変速
性能：　最高速407km/h 　　4WD
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