ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

PANHARD LEVASSOR TYPE A 1891 FRANCE

PANHARD LEVASSOR TYPE A 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINIALUXE 18 1/43 61mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約2.5m 重量約500kg
エンジン 変速機: V型 2気筒 1030cc 3.5HP 3段変速 後輪チェーン駆動
性能: 最高速22km/h
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パナール ルヴァッソール タイプ A フランス 1891

 

 フランスのエミール ルヴァッソールとルネ パナールが共同で経営するパナール ルヴァッソール社はドイツのダイムラー社製 V型2気筒エンジンの製造権を得て1887年から製造を始めました。その後ガソリン自動車の開発に着手し、1890年に車体中央床下にエンジンを搭載した試作車を完成させました。1891年にはこの試作車を改良して、車体前部にエンジンを搭載し後輪を駆動することで操縦安定性を向上させたガソリン自動車(タイプ A)を完成させました。この車はエンジン、クラッチ、ギヤボックス、後輪ドライブを一列に並べる現在の自動車の基本構成を備えていました。この構成は「システム パナール」と呼ばれ自動車技術上の画期的な発明でした。

 

 パナール ルヴァッソール社の初期の車は、車体前方にエンジンを収めた四角い箱(現在のボンネット相当)があり、そこに同社のロゴ(P/L)が表示されている独特のスタイルでした。パナール ルヴァッソールは1891年にこの車を6台製作していることから、世界最古の自動車メーカーと呼ばれることになりました。なおほぼ同時期に同じフランスのプジョーもパナール ルヴァッソールからエンジンを提供されて、運転席床下にエンジンを搭載したガソリン自動車を5台製作しています。両社は当時の良きライバルで、1894年に開催された自動車初期の都市間レース「パリ-ルーアン」ではプジョーが優勝し、1895年の「パリ-ボルドー」ではパナール ルヴァッソールが優勝しています。

 

 

 ミニカーは1960-1970年代に発売されたMINIALUXE(ミニオール)製で材質はプラスチックです。灯火類や操作レバーなどの細部もそこそこリアルに再現されていて、当時のミニカーとしては良い出来ばえでした。運転席の後部に簡素な補助席があり、その下には開閉できる蓋つきのトランクらしきものが付いています。また屋根代わりにパラソルが付いていますが、実際にこのようなパラソルが付いている実車の写真を見たことがないのでこれは創作なのかもしれません。ただ違和感があるわけではないので、付いているほうが楽しいと思います。50年も前に製作された物なので、タイヤのゴムが劣化して一部が切れてます。(プラスチックの材質が良いのか? ボディはそれほど変形していません) 以下はフロント/リアの拡大画像と運転席部分の拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PANHARD LEVASSOR 1
PANHARD LEVASSOR 2

 パナール ルヴァッソール タイプ Aのミニカーは、MINIALUXEのバリエーションが数種類とラミー(RAMI)がありました。以下は同じMINIALUXEのバリエーションのパナール ルヴァッソール クーペ 1982 (1/43 型番24)の画像です。上述の型番18のパラソルを幌に変更しています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PANHARD LEVASSOR 3
PANHARD LEVASSOR 4

 以下は同じMINIALUXEのバリエーションのパナール ルヴァッソール 1985 (1/43 型番17)の画像です。これは当時の馬車と同じ密閉式ボディを取り付けた仕様です。同時期の車で似たようなボディを持つルノー タイプ Bがありましたので、この車は実車が存在したのだと思います。これもリアにトランクらしきものが付いています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PANHARD LEVASSOR 5
PANHARD LEVASSOR 6

 以下はラミーのパナール ルヴァッソール トノー 1985 (1/43 型番25)の画像です。トノー(TONNEAU)とは運転席後部の対面式補助席のことを示しています。ラミーも50年も前に作られたミニカーで、当時としては良い出来ばえでした。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PANHARD LEVASSOR 7
PANHARD LEVASSOR 8

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PANHARD LEVASSOR 1898 FRANCE

PANHARD LEVASSOR 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SAFIR 17 1/43 76㎜

 

パナール ルヴァッソール フランス 1898

 

 上記の車の発展型 ボンネットの下にはダイムラー製の直列2気筒エンジンが縦置きされていてラジエータは後部座席下に配置されています。ステアリングはレバー式から丸ハンドルに変わっています。(なお1898年には4気筒エンジンが搭載された車種もあったので4気筒車のモデルかもしれません)

 

 ミニカーはサフィール製です。サフィールのなかでもこのモデルは特に細かい部分が作り込まれており、シャーシ底面にはエンジン、変速機、変速機から後輪を駆動するチェーン、前後輪のサスペンションなどが再現されています。

 

実車諸元 
外形寸法: 全長約3m 重量約500kg
エンジン 変速機: ダイムラー製 直列2気筒 1.3L 4HP 3段変速 後輪チェーン駆動
性能: 
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PANHARD LEVASSOR TONNEAU ROI DES BELGES 1905 FRANCE

PANHARD LEVASSOR TONNEAU ROI DES BELGES 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINIALUXE 30 1/43 97mm

 

パナール ルヴァッソール トノー 'ベルギー王' フランス 1905

 

 1904年にパナールは1000台以上の車を販売しており、当時世界最大の自動車メーカーになっていました。このころのパナールの主力は小型車から大型車にシフトしており、4気筒10.6Lエンジンを搭載する大型車(タイプQ)まで手がけていました。

 

 ミニカーはその頃の大型のパナールです。後席がL字型のソファーのような変わった形状になっています。このような豪華なシートのボディ形式のことを「ROI DES BELGES(ベルギー王)」と呼ぶようで、1902年にベルギー国王のレオポルド二世が当時の最高級車のパナールに架装したのが最初で、このスタイルがしばらく流行したとのことです。

 

実車諸元 
外形寸法: 全長約4m
エンジン 変速機:  
性能: 
データーベースでパナールのミニカー検索
 

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