ミニチュアカー ミュージアム
自動車の歴史 時代/自動車メーカー別
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MAZDA ROADSTER (ND) 2015 JAPAN
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
外形寸法： 全長約3.92m 全幅約1.74m エンジン 変速機： DOHC 4気筒 1.5L 131HP 6段変速/6段自動変速
性能： 最高速184km/h (2L 輸出仕様) データーベースでマツダ ロードスター NDのミニカー検索
マツダ ロードスター ND型 日本 2015年
マツダ ロードスター 4代目(ND型)が2015年に登場しました。外形寸法は先代とほぼ同じながら、全体的に引き締まったデザインになりました。特にリアの絞り込みが大きいのは最近の自動車デザインではあまり見かけないスポーツカーらしい造形だと思います。見た目だけではなくアルミや高張力鋼板の使用を増やして、初代NA型と同じ約1tの車重まで軽量化していました。またエンジンも先代の4気筒2Lから直噴4気筒1.5L(131HP)にダウンサイジングされました。アイドリングストップと減速エネルギー回生システムを装備したモデルはスポーツカーながら燃費も優れていました。2015年の日本カー オブ ザ イヤーを受賞しています。
先進安全技術として車線変更時に後方の車両を警告するシステム、車線逸脱を警告するシステム、後退時の後方車両警告システム、ヘッドライトのハイ/ローの自動切替えなども装備していました。2016年に4気筒2L(158HP)エンジンを搭載し、電動で格納できるハードトップを備えたRF(リトラクタブル ファストバック)が追加されました。また同年にフィアットとの技術協力により、ロードスターをベースにしたフィアット 124 スパイダーが発売されました。(実車画像→ フィアット 124 スパイダー 2016) 2023年10月に大幅に改良された実車が公開されました。
ミニカーは2016年に発売されたアシェット 国産名車コレクション製です。メーカーはイクソで、イクソは型番CLC367Nでロードスター 4代目をモデル化しているので、それを流用しているようです。プロポーションが良く特徴的なフロント周りの雰囲気がうまく再現されています。なお上から見るとリアの絞り込みが大きいことがよくわかります。雑誌付属の安価なミニカーですので、室内の仕上げはやや簡素ですが、全体的にはかなり良い出来ばえに仕上がっています。実車に即したカラーリングも綺麗です。これ以外のロードスター 4代目のミニカーはトミカの1/57、京商のRF 1/18(レジン製)、ハイストーリー(レジン製)の初期型とRF、MARK43(レジン製)、VISION(レジン製)、などがあります。以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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