ミニチュアカー ミュージアム
自動車の歴史 時代/自動車メーカー別
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MERCEDES-BENZ C320 ELEGANCE (W203) 2000 GERMANY
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
外形寸法： 全長約4.54m 全幅約1.73m エンジン 変速機： V型6気筒 3.2L 218HP 6段変速/5段自動変速
性能： 最高速246km/h データーベースでメルセデス ベンツ W203のミニカー検索
メルセデス ベンツ C320 エレガンス (W203) ドイツ 2000年
メルセデス ベンツ Cクラスの2代目W203が2000年に登場しました。Eクラス 2代目(W210)で採用された新しいメルセデス ベンツの顔である丸形4灯式ヘッドライトを少し変形して採用していました。(ひょうたんのような形でなんとなくユーモラスでした) ボディはセダンとワゴン、派生車として2001年に3ドアハッチバックのクーペ(CL203)も設定されました。当初のエンジンはスーパーチャージャー仕様があるDOHC 4気筒1.8L/2L、V型6気筒2.6L/3.2L、4気筒2.1L/5気筒2.7Lターボディーゼルなどがありました。なおこのW203からモデル名の数字上2桁が排気量を示すという慣例が破られた為、C280の排気量が3Lなど意味が分かり難いモデル名になりました。
高性能版としてスーパーチャージャー付V型6気筒3.2L(353HP)エンジン搭載のC32 AMGがありました。2005年のマイナーチェンジで、V型6気筒エンジンがDOHCの新型に切り替わり7段自動変速機が追加されました。C32 AMGはV型8気筒5.4L(367HP)エンジン搭載のC55 AMGに切り替わりました。W203は2006年まで生産され、3代目Cクラス(W204)にモデルチェンジしました。 またスポーツクーペは2008年のモデルチェンジで新しいCLCクラスの車として独立しました。
ミニカーは2005年に発売されたシュコー製の当時物です。ミニカーのモデル名は単にCクラスとされていたので、ここで記載しているモデル名のC320は当方が設定したものです。(車名のエレガンスはグレード名です) ヘッドライト周りの造形がいまひとつな気もしますが、全体的には実車の雰囲気がうまく再現されていて良くできていました。(このひょうたん型のヘッドライトはそれらしく再現するのが難しいようです) 室内も結構リアルに再現されていました。シュコーはマイナーチェンジ後の上級グレードのアヴァンギャルドもモデル化していました。W203のセダンのモデル化ライセンスはシュコーが独占していたようで、以前はメルセデス ベンツのほとんどをモデル化してきたミニチャンプスはワゴンのTモデルとハッチバッククーペのCL203だけをモデル化していました。それ以外のW203のミニカーではブッシュ(BUSCH)のセダンとTモデル 1/87やスパークのC55 AMGなどがあります。(1/87のモデル化ライセンスは1/43とは別物なのでしょう) 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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MERCEDES-BENZ SL 500 (R230) 2001 GERMANY
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外形寸法： 全長約4.53m 全幅約1.82m エンジン 変速機： V型8気筒 5L 306HP 5段自動変速
性能： 最高速250km/h データーベースでメルセデス ベンツ R230のミニカー検索
メルセデス ベンツ SL 500 (R230) ドイツ 2001年
メルセデス ベンツ SLクラスの5代目(R230)が2001年に登場しました。Cクラス 2代目で採用された丸形2灯が連なった形状のヘッドライトを使っていました。先代と同じ2シーターロードスターで、SLK (R170)と同じ電動格納式ハードトップを採用していました。当初のエンジンはV型8気筒5L(306HP)で、2002年にスーパーチャージャー付V型8気筒5.4L(476HP)エンジンを搭載しサスペンションを強化した高性能版SL55 AMGが追加されました。2003年にV型6気筒3.7L(245HP)エンジン搭載のSL 350とツインターボV型12気筒5.5L(500HP)エンジン搭載のSL 600、2004年にツインターボV型12気筒6L(612HP)エンジン搭載のSL65 AMGが追加されました。
2006年のマイナーチェンジで、V型6気筒3.5LとV型8気筒5.4Lの新型エンジンが追加され、7段自動変速が採用されました。2008年のマイナーチェンジで、ヘッドライトが吊り目の角形2灯式に変更され、SL55 AMGがV型8気筒6.2L(525HP)エンジン搭載のSL63 AMGに変わりました。(実車画像→ メルセデス ベンツ SL (R230) 2008) 同年にカーボン材のボンネットやルーフを固定したクローズドボディで軽量化し、エンジンを670HPまでパワーアップしたSL65 AMG ブラック シリーズが追加されてました。2011年に SLクラスの6代目(R231)にモデルチェンジしました。(実車画像→ メルセデス ベンツ SL (R231))
ミニカーは2004年に発売されたミニチャンプス製の当時物です。ミニチャンプスのメルセデス ベンツはほとんどが良い出来ばえですが、このSL 500も実車のかっこいいデザインがうまく再現されていて、とても良い出来ばえに仕上がっていました。室内も良く再現されていました。このミニカーには電動ハードトップの格納動作を再現する凝ったギミックが付いていました。このギミックはハードトップが実車同様にトランク内に格納されている緻密な作りでしたが、付属する操作説明書の説明画像が簡単すぎるので扱い方がわかりにくく、気を付けて扱わないと華奢な可動部を壊す恐れがあります。(可動部の設計は緻密ですが耐久性を考量していません) なおこのギミックはノレブがプジョー 206 CCのミニカーで採用したものと同様の構造で、ノレブが特許使用権を持っているようです。ミニチャンプスはヘッドライトが変更された後期型、SL65 AMG ブラック シリーズなどもモデル化しています。それ以外のR230のミニカーはノレブやシュコー、ヘルパの1/87などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下はルーフ開閉ギミックの動作画像と操作説明書の画像です。ハードトップの開閉動作は実車に即した動きを再現できることを、実車の動作画像を見て確認しました。ただし上述したように気を付けて扱わないと華奢な可動部が壊れます。これも画像撮影中に一部が破損しましたので、修復しながら撮影しました。操作説明書は画像のみでこれの画像だけで正しい操作手順を理解するのは難しいと思います。(参照動画→ 実車のハードトップの開閉動作) (画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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MERCEDES-BENZ C-CLASS SPORT COUPE (CL203) EVOLUTION 2001 GERMANY
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
外形寸法： 全長約4.34m 全幅約1.73m エンジン 変速機： DOHC 4気筒 1.8L スーパーチャージャー192HP 6段変速
性能： 最高速239km/h データーベースでメルセデス ベンツ CL203のミニカー検索
メルセデス ベンツ Cクラス スポーツ クーペ (CL203) エボリューション ドイツ 2001年
メルセデス ベンツ Cクラスの2代目W203をベースにした2ドアハッチバックのスポーツ クーペ(CL203)が2001年に登場しました。この車はBMW 3シリーズ コンパクトに対抗して開発されたもので、当時のメルセデス ベンツとしてはコンパクトな車でした。フロントはW203のままですが、ウェッジシェイプで後方に立ち上がるウエストラインとダックテールが特徴でメルセデス ベンツとしてはスポーティなデザインでした。当初のエンジンは4気筒1.8L(143-192HP)と2.1L(143HP)ディーゼルでした。
2004年のマイナーチェンジで、バンパーやライトの意匠変更が行われ、内装も変更されました。エンジンは4気筒1.6L(122HP)スーパーチャージャー、V型6気筒2.5L(204HP)、V型6気筒3.5L(272HP)などに変更されました。2008年の大幅なマイナーチェンジで、フロントが新しいCクラス 3代目(W204)と同じ顔つきに変わり、新規のCLCクラスの車となりました。2011年まで生産され、CL203の総生産台数は約37万台でした。後継車は2012年に登場したAクラス 3代目(W176)でした。(実車画像→ メルセデス ベンツ CLC 2008、メルセデス ベンツ A180 2014)
ミニカーは2001年に発売されたミニチャンプス製で、これは紙箱にメルセデス ベンツのロゴがついたディーラー向け特注品でした。(ホイールが変更されていましたが、それ以外はカタログモデルの型番430030000と同じものです) ミニカーのモデル名は単にスポーツ クーペとされていたので、実車諸元は高性能版C230のデーターを記載しています。ミニチャンプスらしいうまい造形で、実車の雰囲気がうまく再現されていました。W203の個性的なヘッドライトのフロント回りの造形は、前述したシュコー製のセダンよりうまく仕上げてあると思います。透明のグラスサンルーフや室内もリアルに仕上げてありました。このミニチャンプス以外のCL203のミニカーは、シュコー、マイストの1/18、ウェリー(WELLY)の1/18などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) 2002 GERMANY
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
外形寸法： 全長約4.82m 全幅約1.82m エンジン 変速機： SOHC V型8気筒 5L 306HP 7段自動変速
性能： 最高速250km/h データーベースでメルセデス ベンツ W211系のミニカー検索
メルセデス ベンツ Eクラス (W211) ドイツ 2002年
メルセデス ベンツ Eクラスの3代目W211が2002年に登場しました。ボディは少し大きくなり、先代(W210)で採用された4灯式ヘッドライトはより傾斜した楕円形に変わり見た目が良くなりました。当初はセダンだけで、2003年にワゴン(Tモデル S211)が追加されました。エンジンは4気筒1.8Lコンプレッサー付、V型6気筒2.5L/2.6L/3L/3.5L、V型8気筒5L/5.5L/5.5L スーパーチャージャー(476HP E55 AMG)、4気筒2.2L/5気筒2.7L/6気筒3L/3.2Lディーゼルなど多彩でした。新開発されたSBC(Sensotronic Brake Control ブレーキ制御システム)に不具合がありリコールがおこなわれるなど、当時のアメリカのコンシューマーレポートでは電子システムの信頼性低下が指摘されました。
2006年のマイナーチェンジで、フロントグリル形状など前後の意匠がスポーティに変更されました。不具合があったSBCが廃止されるなど電子システムが改善されました。高性能版のE55 AMGは新開発されたDOHC V型8気筒6.2L(514HP)エンジンを搭載するE63 AMGに変わりました。2009年まで生産されEクラス 4代目(W212)にモデルチェンジしました。Eクラス 2代目(W211)は初期の電子システムの信頼性問題で評判を落とし、販売は芳しくなかったとのことです。(実車画像→ メルセデス ベンツ Eクラス (W212))
ミニカーは2003年頃に発売されたミニチャンプス製で、これは紙箱にメルセデス ベンツのロゴがついたディーラー向け特注品でした。(カラーリングが異なりますが、基本的にはカタログモデルの型番400036000と同じものです) この頃のミニチャンプスがモデル化したメルセデス ベンツの出来ばえには定評がありました。(これが発売された頃からの数年間がミニチャンプスの絶頂期だったと思います) このW211もプロポーションが良く実車の雰囲気を的確にとらえたフロント造形、リアルな灯火類や室内などかなり良い出来ばえでした。なおミニカーの車名表示はW211となっていてモデル化された実車名が特定できないので、実車諸元はE500のデータを記載しています。ミニチャンプスはマイナーチェンジ後のセダンとワゴン(S211)もモデル化していました。これ以外のW211/S211のミニカーはブッシュのS211 1/87、ヘルパのW211 1/87、京商のW211 1/18、シュコーの1/87、ヴィーキング(WIKING)の1/87などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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MERCEDES-BENZ CLK (C209) 2002 GERMANY
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
外形寸法： 全長約4.65m 全幅約1.74m エンジン 変速機： V型6気筒 3.2L 218HP 6段変速/5段自動変速
性能： 最高速244km/h データーベースでメルセデス ベンツ A209/C209のミニカー検索
メルセデス ベンツ CLK (C209) ドイツ 2002年
メルセデス ベンツ Eクラスの3代目W211が2002年に登場しました。先代のスタイルを継承していましたが、楕円形4灯式ヘッドライトがよりスマートな形状になりました。ボディ形式はセダンとワゴン(Tモデル)で、当初のエンジンは4気筒2L、V型6気筒2.4L/3.2L、V型8気筒5L(306HP)、5気筒2.7Lディーゼルなどがありました。高性能版のE55 AMGはスーパーチャージャー付V型8気筒5.4L(467HP)エンジンを搭載していました。
W211をベースとしたクーペ CLKの2代目C209が2002年に登場しました。こちらも先代を踏襲したスタイルでしたが、2つのヘッドライトが連なった形状となりました。2003年に電動ソフトトップを持つカブリオレ A209が追加されました。エンジンはセダンのW211と同様でした。Eクラスは2009年にEクラス 4代目(W212)にモデルチェンジしました。なおW212のクーペ/カブリオレ C207/A207はCLKクラスではなくEクラスに統合されました。(実車画像→ メルセデス ベンツ Eクラス (W212))
ここでメモとして、メルセデス ベンツの各クラスのクーペの名前についてまとめておきます。(2018年時点)
- CLクラス Sクラスのクーペ (現在はSクラスに統合された)
- CLAクラス A/Bクラスの4ドアクーペ(ハードトップ)
- CLCクラス Cクラスのハッチバッククーペ 2008年以降のCL203のみ (Cクラスのクーペ C204とは別物)
- CLKクラス Eクラスのクーペ (現在はEクラスに統合された)
- CLSクラス Eクラスの4ドアクーペ(ハードトップ)
- GLCクラス GLCクラスのSUVクーペ
ミニカーは2002年に発売されたミニチャンプス製で、メルセデス ベンツのディーラー向け特注品です。ディーラー向け特注品とは紙箱に車両メーカーのロゴが付いていてカタログモデルより早く発売され値段が高いといった代物です。後から発売される通常品とは細部の仕上げやカラーリングが多少異なるようです。なおミニカーの車名表示はC209となっていてモデル化された実車名が特定できないので、実車諸元はCLK 320のデータを記載しています。このCLK (C209)は同じミニチャンプス製のセダン (W211)のバリエーション的なミニカーで、セダンがかなり良い出来ばえでしたので、このクーペも良く出来ていました。室内のインパネなどの細部もリアルに仕上げられていました。ミニチャンプスはカブリオレやレース仕様もモデル化していました。なお何故私が高価なディーラー向け特注品を買っていたのかというと、当時はミニチャンプスの発売予定リストから購入したいミニカーを決めていたので、通常品より早く発売されるディーラー向け特注品を買うことが多かったのです。(後から発売される通常品は同じものなので買いません) これ以外のC209/A209のミニカーは京商の1/43と1/18、シュコー ジュニアの1/87、ヴィーキングの1/87などがあります。以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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