ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

MERCEDES-BENZ ML320 (W163) 1999 GERMANY

MERCEDES-BENZ ML320 (W163)
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
MERCEDES-BENZ ML320 (W163)


VITESSE VMC99013 1/43 109㎜
 実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.59m 全幅約1.83m エンジン 変速機: V型6気筒 3.2L 218HP 5段変速/5段自動変速
性能: 最高速180km/h  フルタイム4WD データーベースでメルセデス ベンツ Mクラスのミニカー検索

メルセデス ベンツ ML320 (W163) ドイツ 1999年

 

 メルセデス ベンツのSUVとしてMクラスが1997年に登場しました。メルセデス ベンツには軍用車ベースの本格派オフロード車のGクラスがありますが、Mクラスは一般向けです。3列シート仕様では7人乗りとなる4ドアハッチバックで、デザイン的にはリアクオーターの処理などトヨタのハリヤーとよく似ていました。走行状態に応じて前後輪トルクを制御する電子制御式フルタイム4WDシステムを備えていました。6気筒3.2Lエンジン搭載のML320が北米で発売され、その後4気筒2.3Lエンジン搭載のML230がヨーロッパで発売されました。

 

 5気筒2.7Lターボ ディーゼルエンジン搭載のML270、V型8気筒4.3Lエンジン搭載のML430、V型8気筒5.4L(347HP)エンジン搭載のML 55 AMGなどが追加されました。2002年のマイナーチェンジでライトやバンパーの意匠が変更されて2005年まで生産され、2代目(W164)にモデルチェンジしました。メルセデス ベンツとして初めて本国以外のアメリカ工場で製造されたMクラス初代は、車両完成度が低いと評価されブランドの信頼性を著しく落としました。なおMクラスなのにMLという名前が付いているのは、Mシリーズを持つBMWがMという名前にクレームをつけたからだそうです。2015年からMクラスはGLEクラス(EクラスのSUV)に改名されました。

 

 

 ミニカーは1999年に発売されたビテス製の当時物です。ビテスが倒産する少し前に発売されたビテスとして一番出来が良かった時期の物で、3列シート仕様のML320をモデル化しています。プロポーションが良く灯火類や室内などの細部もリアルに再現されていて、かなり良い出来ばえでした。ビテスはバリエーションでML430もモデル化していました。ビテス以外のMクラス(W163)のミニカーはジク(1/55)、シュコー ジュニア、ブッシュの1/87、イクソのML500などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

MERCEDES-BENZ ML320 (W163) 1
MERCEDES-BENZ ML320 (W163) 2

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MERCEDES-BENZ C320 ELEGANCE (W203) 2000 GERMANY

MERCEDES-BENZ C320 ELEGANCE (W203)
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
MERCEDES-BENZ C320 ELEGANCE (W203)


SCHUCO 4613 1/43 106㎜
 実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.54m 全幅約1.73m エンジン 変速機: V型6気筒 3.2L 218HP 6段変速/5段自動変速
性能: 最高速246km/h  データーベースでメルセデス ベンツ W203のミニカー検索

メルセデス ベンツ C320 エレガンス (W203) ドイツ 2000年

 

 メルセデス ベンツ Cクラスの2代目W203が2000年に登場しました。Eクラス 2代目(W210)で採用された新しいメルセデス ベンツの顔である丸形4灯式ヘッドライトを少し変形して採用していました。(ひょうたんのような形でなんとなくユーモラスでした) ボディはセダンとワゴン、派生車として2001年に3ドアハッチバックのクーペ(CL203)も設定されました。当初のエンジンはスーパーチャージャー仕様があるDOHC 4気筒1.8L/2L、V型6気筒2.6L/3.2L、4気筒2.1L/5気筒2.7Lターボディーゼルなどがありました。なおこのW203からモデル名の数字上2桁が排気量を示すという慣例が破られた為、C280の排気量が3Lなど意味が分かり難いモデル名になりました。

 

 高性能版としてスーパーチャージャー付V型6気筒3.2L(353HP)エンジン搭載のC32 AMGがありました。2005年のマイナーチェンジで、V型6気筒エンジンがDOHCの新型に切り替わり7段自動変速機が追加されました。C32 AMGはV型8気筒5.4L(367HP)エンジン搭載のC55 AMGに切り替わりました。W203は2006年まで生産され、3代目Cクラス(W204)にモデルチェンジしました。 またスポーツクーペは2008年のモデルチェンジで新しいCLCクラスの車として独立しました。

 

 

 ミニカーは2005年頃に発売されたシュコー製の当時物です。ミニカーのモデル名は単にCクラスとされているだけですので、モデル名のC320は当方が設定したものです。(車名のエレガンスはグレード名です) ヘッドライト周りの造形がいまひとつな気もしますが、全体的には実車の雰囲気がうまく再現されていて良くできています。(このひょうたん型のヘッドライトはそれらしく再現するのが難しいようです) 室内も結構リアルに再現されています。シュコーはマイナーチェンジ後のアヴァンギャルド仕様もモデル化しています。W203のセダンのモデル化ライセンスはシュコーが独占していたようで、以前はほとんどをモデル化してきたミニチャンプスはワゴンのTモデルとハッチバッククーペのCL203だけをモデル化しています。それ以外のW203のミニカーではブッシュ(BUSCH)のセダンとTモデル 1/87やスパークのC55 AMGなどがあります。(1/87のモデル化ライセンスは1/43とは別物なのでしょう) 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

MERCEDES-BENZ C320 ELEGANCE (W203) 1
MERCEDES-BENZ C320 ELEGANCE (W203) 2

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MERCEDES-BENZ SL 500 (R230) 2001 GERMANY

MERCEDES-BENZ SL 500 (R230)
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
MERCEDES-BENZ SL 500 (R230)


MINICHAMPS 400032031 1/43 108㎜
 実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.53m 全幅約1.82m エンジン 変速機: V型8気筒 5L 306HP 5段自動変速
性能: 最高速250km/h  データーベースでメルセデス ベンツ R230のミニカー検索

メルセデス ベンツ SL 500 (R230) ドイツ 2001年

 

 メルセデス ベンツ SLクラスの5代目(R230)が2001年に登場しました。Cクラス 2代目で採用された2灯が連なった形状のヘッドライトを使っていました。先代と同じ2シーターロードスターで、SLK (R170)と同じ電動格納式ハードトップを採用していました。当初のエンジンはV型8気筒5L(306HP)で、2002年にスーパーチャージャー付V型8気筒5.4L(476HP)エンジンを搭載しサスペンションを強化した高性能版SL55 AMGが追加されました。2003年にV型6気筒3.7L(245HP)エンジン搭載のSL 350とツインターボV型12気筒5.5L(500HP)エンジン搭載のSL 600、2004年にツインターボV型12気筒6L(612HP)エンジン搭載のSL65 AMGが追加されました。

 

 2006年のマイナーチェンジで、V型6気筒3.5LとV型8気筒5.4Lの新型エンジンが追加され、7段自動変速が採用されました。2008年のマイナーチェンジで、ヘッドライトが吊り目の角形2灯式に変更され、SL55 AMGがV型8気筒6.2L(525HP)エンジン搭載のSL63 AMGに変わりました。(実車画像→ メルセデス ベンツ SL (R230) 2008) 同年にカーボン材のボンネットやルーフを固定したクローズドボディで軽量化し、エンジンを670HPまでパワーアップしたSL65 AMG ブラック シリーズが追加されてました。2011年に SLクラスの6代目(R231)にモデルチェンジしました。(実車画像→ メルセデス ベンツ SL (R231))

 

 

 ミニカーは2004年に発売されたミニチャンプス製の当時物です。ミニチャンプスのメルセデス ベンツはほとんどが良い出来ばえですが、このSL 500も実車のかっこいいデザインがうまく再現されていて、とても良い出来ばえに仕上がっています。特にこのミニカーには電動ハードトップの格納動作を再現する凝ったギミックが付いていました。このギミックはハードトップが実車同様にトランク内に格納されている緻密な作りですが、付属する操作説明書の出来が悪いので扱い方がわかりにくく、気を付けて扱わないと華奢な可動部を壊す恐れがあります。なおこのギミックはノレブがプジョー 206 CCのミニカーで採用したものと同様の構造で、ノレブが特許使用権を持っているようです。ミニチャンプスはヘッドライトが変更された後期型、SL65 AMG ブラック シリーズなどもモデル化しています。それ以外のR230のミニカーはノレブやシュコー、ヘルパの1/87などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

MERCEDES-BENZ SL 500 (R230) 1
MERCEDES-BENZ SL 500 (R230) 2

 以下はルーフ開閉ギミックの動作画像です。ハードトプの開閉動作は実車に即しています。(→ 実車のハードトプの開閉動作動画) (画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
MERCEDES-BENZ SL 500 (R230) 3

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MERCEDES-BENZ C-CLASS SPORT COUPE (CL203) EVOLUTION 2001 GERMANY

MERCEDES-BENZ C-CLASS SPORT COUPE (CL203) EVOLUTION
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MERCEDES-BENZ C-CLASS SPORT COUPE (CL203) EVOLUTION


MINICHAMPS B6 696 1917 1/43 1023㎜
 実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.34m 全幅約1.73m エンジン 変速機: DOHC 4気筒 1.8L スーパーチャージャー192HP 6段変速
性能: 最高速239km/h  データーベースでメルセデス ベンツ CL203のミニカー検索

メルセデス ベンツ Cクラス スポーツ クーペ (CL203) エボリューション ドイツ 2001年

 

 メルセデス ベンツ Cクラスの2代目W203をベースにした2ドアハッチバックのスポーツ クーペ(CL203)が2001年に登場しました。この車はBMW 3シリーズ コンパクトに対抗して開発されたもので、当時のメルセデス ベンツとしてはコンパクトな車でした。フロントはW203のままですが、ウェッジシェイプで後方に立ち上がるウエストラインとダックテールが特徴でメルセデス ベンツとしてはスポーティなデザインでした。当初のエンジンは4気筒1.8L(143-192HP)と2.1L(143HP)ディーゼルでした。

 

 2004年のマイナーチェンジで、バンパーやライトの意匠変更が行われ、内装も変更されました。エンジンは4気筒1.6L(122HP)スーパーチャージャー、V型6気筒2.5L(204HP)、V型6気筒3.5L(272HP)などに変更されました。2008年の大幅なマイナーチェンジで、フロントが新しいCクラス 3代目(W204)と同じ顔つきに変わり、新規のCLCクラスの車となりました。2011年まで生産され、CL203の総生産台数は約37万台でした。後継車は2012年に登場したAクラス 3代目(W176)となりました。(実車画像→ メルセデス ベンツ CLCクラス (CL203))

 

 

 ミニカーは2001年に発売されたミニチャンプス製の当時物です。ミニカーのモデル名は単にスポーツ クーペとされているだけなのですが、実車諸元は高性能版C230のデーターを記載しています。ミニチャンプスらしいうまい造形で、実車の雰囲気が良く再現されています。W203の個性的なフロント回りの造形は、前述したシュコー製のセダンよりうまく仕上げてあると思います。透明のグラスサンルーフや室内もリアルに仕上げてあります。このミニチャンプス以外のCL203のミニカーは、シュコー、マイストの1/18、ウェリー(WELLY)の1/18などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

MERCEDES-BENZ C-CLASS SPORT COUPE (CL203) 1
MERCEDES-BENZ C-CLASS SPORT COUPE (CL203) 2

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MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) 2002 GERMANY

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211)
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MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211)


MINICHAMPS B6 696 1948 1/43 113㎜
 実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.82m 全幅約1.82m エンジン 変速機: SOHC V型8気筒 5L 306HP 7段自動変速
性能: 最高速250km/h  データーベースでメルセデス ベンツ W211系のミニカー検索

メルセデス ベンツ Eクラス (W211) ドイツ 2002年

 

 メルセデス ベンツ Eクラスの3代目W211が2002年に登場しました。ボディは少し大きくなり、先代(W210)で採用された4灯式ヘッドライトはより傾斜した楕円形に変わり見た目が良くなりました。当初はセダンだけで、2003年にワゴン(Tモデル S211)が追加されました。エンジンは4気筒1.8Lコンプレッサー付、V型6気筒2.5L/2.6L/3L/3.5L、V型8気筒5L/5.5L/5.5L スーパーチャージャー(476HP E55 AMG)、4気筒2.2L/5気筒2.7L/6気筒3L/3.2Lディーゼルなど多彩でした。新開発されたSBC(Sensotronic Brake Control ブレーキ制御システム)に不具合がありリコールがおこなわれるなど、当時のアメリカのコンシューマーレポートでは電子システムの信頼性低下が指摘されました。

 

 2006年のマイナーチェンジで、フロントグリル形状など前後の意匠がスポーティに変更されました。不具合があったSBCが廃止されるなど電子システムが改善されました。高性能版のE55 AMGは新開発されたDOHC V型8気筒6.2L(514HP)エンジンを搭載するE63 AMGに変わりました。2009年まで生産されEクラス 4代目(W212)にモデルチェンジしました。2代目Eクラス(W211)は初期の電子システムの信頼性問題で評判を落とし、販売は芳しくなかったとのことです。(実車画像→ メルセデス ベンツ Eクラス (W212))

 

 

 ミニカーは2003年頃に発売されたミニチャンプス製で、これはディーラー向け特注品でした。(基本的にはカタログモデルの型番400036000と同じものです) この頃のミニチャンプスがモデル化したメルセデス ベンツの出来ばえには定評がありました。このW211も実車の雰囲気を的確にとらえたフロント造形、リアルな灯火類や室内などかなり良い出来ばえです。なおミニカーの車名表示はW211となっていてモデル化された実車名が特定できないので、実車諸元はE500のデータを記載しています。ミニチャンプスはワゴン(S211)もモデル化しています。これ以外のW211/S211のミニカーはブッシュのS211 1/87、ヘルパのW211 1/87、京商のW211 1/18、シュコーの1/87、ヴィーキング(WIKING)の1/87などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) 1
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) 2

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