ミニチュアカー ミュージアム
自動車の歴史 時代/自動車メーカー別
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ミニチュアカー ミュージアム
自動車の歴史 時代/自動車メーカー別
BMW DIXI (3/15) 1928 GERMANY
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
BMW ディキシー (3/15) ドイツ 1928年
1916年に設立されたドイツの航空機エンジンメーカー BFW(Bayerische Flugzeug Werken)が名前を変更して、1922年にBMW(Bayerishe Motoren Werke(バイエルン発動機製造会社)が設立されました。青と白のBMWのエンブレムはバイエルン州の旗(青と白の格子模様)に由来するもので、良く言われている高速回転している飛行機のプロペラのデザインだという説は正しくないようです。1920年代に2輪車製造に進出し水平対向2気筒エンジン搭載の2輪車R32で有名になりました。(実車画像→ BMW R32 )
1928年にイギリスのオースティン セブンのライセンス生産をしていたディキシー社から製造権を得て4輪車のディキシーを発表しました。ディキシーの標準モデルは4気筒750cc(15HP)エンジン搭載で最高速75km/hでしたが、18HPにパワーアップし最高速90km/hの2シーターのスポーツ仕様や商用バンなどのバリエーションが追加されました。1929年には名前がディキシーから3/15に変更されました。1932年にオースチンとのライセンス契約を終了し、自社開発の3/20が登場しました。ディキシー(3/15を含む)は約2.5万台が生産されBMWの基礎を固めました。スポーツモデルが1930年のモンテカルロラリーでクラス優勝するなどディキシーは本家のオースティン セブン同様にレースで活躍しました。(実車画像→ BMW 3/20 )
ミニカーは1997年頃にBMW特注品として発売されたシュコー製です。実車が小さいのでミニカーも70㎜程のサイズですが、リアルなフロントグリルやディスクホイールなどシュコーらしいレベルの高い出来ばえです。画像がモノクロに見えますが、フロントグリル上の大きめに作られたBMWの青/白のエンブレムで分かるようにカラー画像です。シュコーはカブリオレや商用バンもモデル化しています。シュコー以外のディキシーのミニカーはチィス(ZISS)のカブリオレ、イクソ PREMIUM CLASSIXXSの商用バン、オートアートの1/18、ブレキナの1/87、RICKOの1/87などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下は1997年に発売された上述したシュコーのバリエーションで、BMW ディキシー 3/15 カブリオレ (1/43 型番02293)の画像です。黒/黄のカラーリングが鮮やかで、オープンカーなので室内がそこそこ良く再現されているのが分かります。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下は1970年頃に発売されたドイツのチィス(ZISS)の別ブランドであったR.W. MODEL製のBMW ディキシー カブリオレ(1/40? 型番57)の画像です。ワイヤースポークホイールを履いたスポーティな2座のカブリオレのモデル化で、1/43より少し大きめにできています。全体的な色使いから少し玩具ぽっくみえますが、1970年頃のミニカーとしては結構リアルに出来ています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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BMW 315/1 1934 GERMANY
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
外形寸法： 全長約3.88m 全幅約1.44m エンジン 変速機： 6気筒 1.5L 40HP 4段変速
性能： 最高速130km/h データーベースでBMW 303/315/319 戦前のミニカー検索
BMW 315/1 ドイツ 1934年
BMW ディキシーのライセンス生産を終了したBMWは、1933年に6気筒1.2Lエンジンを搭載した303を自社開発しました。2ドアセダンと2ドアカブリオレがあり、BMWを象徴するキドニーグリルはこの車のフロントグリルが始まりでした。さらにこの車はBMW初の6気筒エンジン搭載車で、これがBMWのシルキー6と呼ばれる滑らかに回る直列6気筒エンジンのはじまりでした。(実車画像→ BMW 303 1933)
BMW 303をベースにして、1934年に4気筒845㏄(22HP)エンジンを搭載した309、1934年に排気量を1.5L(34HP)に拡大した315、1935年に排気量を1.9L(34HP)に拡大した319が登場しました。319は1937年に329(カブリオレ)と320(2ドアセダン)に変わりました。
BMW 315/1は315 セダンをベースにしたロードスター形式のスポーツカーで、40HPにパワーアップしたエンジンを搭載し、最高速130km/hと上級車を凌ぐ性能でした。319をベースにした319/1 ロードスター(エンジン55HP)もありました。315/1は1934年のアルペン トライアルの優勝など、レースで活躍しBMWの名前を有名にしました。1937年まで生産され後継車328にモデルチェンジしました。
ミニカーは1996年頃に発売されたシュコー製です。全長89㎜の小さなミニカーですが、ウインドー枠、ワイパー、フロントグリルなどにエッチングパーツを使っているので、ウインドー周りやフロントグリルはかなりリアルです。また塗装がきれいで室内の造形もリアルなど、非常に素晴らしい出来ばえです。なお2023年現在でもBMW 315/1の量産ミニカーはこのシュコー製しかないようです。 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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BMW 328 1937 GERMANY
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外形寸法： 全長約3.9m 全幅約1.55m エンジン 変速機： 6気筒 2L 80HP 4段変速
性能： 最高速155km/h データーベースでBMW 320/326/327/328/335 戦前のミニカー検索
BMW 328 ドイツ 1937年
前述したようにBMW 319/1は319をベースにしたロードスター形式のスポーツカーで、6気筒1.9L(55HP)エンジンを搭載し、最高速139km/hの性能でした。この319/1の後継車として1937年に登場したのが328です。328は6気筒2L(80HP)エンジンを搭載し、4輪独立懸架や油圧式ブレーキなど先進的な設計で、最高速155km/hの性能でした。328のレーシング仕様はエンジン出力が最終的に120HPに達し、最高速200km/hオーバーと高性能でした。
BMW 328のレースでの成績は1938年ミッレ ミリアでクラス優勝、ハードトップを付けた流線型のクーペタイプが1939年ルマンで総合5位(クラス優勝)、クーペタイプが1940年ミッレ ミリアで総合優勝など大活躍し、当時の2Lクラスでは最強の車でした。約500台ほどが生産されたBMW 328は戦前のBMW スポーツカーのなかで一番有名な車でした。
ミニカーは1997年頃に発売されたシュコー製です。1970年代に倒産したシュコーは1996年頃に再起し、同時期のミニチャンプスと同等レベルのマニア向けミニカーを製作するようになり現在に至っています。このBMW 328は実車が小さいので全長86㎜のかわいいサイズのミニカーですが、エッチィング材を使ったフロントグリルとウインドスクリーン枠/ワイパー、細いボンネット固定ベルト、リアルなメータなどレベルの高い仕上げがされています。赤/黒のカラーリングも綺麗で素晴らしい出来ばえです。(ただし中央で分離しているフロントグリルを左右一体成型しているのは手抜きですが) シュコーは色違いやミッレ ミリア仕様など数種類をモデル化しています。これ以外のBMW 328のミニカーは、オートアートの1/18、ポリトーイの1/16、ビテスの1/43、ミニチャンプスの1/18、BUB PREMIUM CLASSIXXSの1/12などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下は1985年頃に発売されたビテス製のBMW 328 ミッレ ミリア (1/43 型番221)の画像です。やや腰高のプロポーションでフェンダーの形状がおかしいなど出来ばえは今ひとつです。これはビテスとしては初期物でしたのでまだ稚拙な出来ばえでしたが、その後ビテスは徐々に技術レベルを上げていきました。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下はフロント/リアの拡大画像です。実車のフロントグリルはこのように左右に2分割されています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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BMW 327 1941 GERMANY
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外形寸法： 全長約4.5m 全幅約1.6m エンジン 変速機： 6気筒 2L 80HP 4段変速
性能： 最高速139km/h データーベースでBMW 320/326/327/328/335 戦前のミニカー検索
BMW 327 ドイツ 1941年
前述したようにBMW 303をベースにして1935年に1.9Lの319が登場しました。1936年には6気筒2L(50HP)エンジンを搭載する326(4ドアセダン)が登場しました。326はBMW初の4ドア車で、トーションバー式のリアサスペンションや油圧ブレーキの採用など先進的な設計で、高価でしたが人気がありました。327は326の高性能版でエンジンを55HPにパワーアップしており、クーペとカブリオレがありました。これをさらに80HPまでチューンした高性能版もありました。この327は戦後のスポーツカー503/507に繋がるものでした。
BMW 319は1937年に329(カブリオレのみ)に発展しますが、すぐに326をベースにして同年に登場した6気筒2L(45HP)エンジンを搭載した320(2ドアセダン/カブリオレ)に切り替わりました。320は1938年には改良型の321に発展しました。321は戦後の1950年まで生産されました。
BMW 326の成功でBMWは高級車市場への進出を図り、1939年には326をベースにして6気筒3.5L(90HP)エンジンを搭載した335(4ドアセダンと2/4ドアカブリオレ)を登場させました。335は全長約4.84ｍと336より大きな4ドアセダンで、4段変速で最高速145㎞/hの性能でした。こんな具合にBMWの4輪車は徐々に充実していきました。(実車画像→ BMW 335)
ミニカーは1995年に発売されたディテールカー製です。ディテールカーはイタリアのCDCグループのブランドで、1992年頃から主に1/43のダイキャスト製ミニカーを作っていました。ディテールカーはその名のとおりディテールにこだわった良い出来ばえのミニカーが多く、当時の他社ブランド(コーギーやソリドなど)でも販売されました。この327もフロントグリルの造形がリアルで、赤/黒のカラーリングのクーペボディが良く再現され、当時としてはかなり良い出来ばえでした。室内も良く再現されています。 これ以外のBMW 327のミニカーは、ブッシュの1/87、ユニバーサル ホビー(たぶんディテールカーのOEM?)などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下は1996年頃に発売されたシュコーのBMW 335 1939 (1/43 型番02231)の画像です。前述した同時期のシュコーのBMW 315/1ほど凝った作りではないですが、プロポーションが良く実車の雰囲気がうまく再現されています。ワイパーや小さなドアミラーなどの細部もそこそこ良く仕上げてあります。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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BMW 501 1952 GERMANY
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外形寸法： 全長約4.7m 全幅約1.8m エンジン 変速機： 6気筒 2L 65HP 4段変速
性能： 最高速140km/h データーベースでBMW 501/502のミニカー検索
BMW 501 ドイツ 1952年
第2次大戦の敗戦で一部の工場を東ドイツ側に接収されてしまったBMW社はなかなか再建ができませんでした。他社との合併も検討されましたがうまくいかず、大量生産の目処が立たないBMWは高級車の少量生産という方針を立てました。こうして戦前の326の直列6気筒2Lエンジンを搭載した新型の501が登場したのは1952年でした。当初の6気筒エンジンはパワー不足でしたが、1958年に後述する502用のV型8気筒2.6L(100HP)エンジンに変更され、性能が向上しました。この車は技術的には認められましたが、このような高級車が敗戦直後のドイツで売れるはずもなく商業的には失敗でした。
BMWが再建に苦しんでいる時に、東ドイツが接収したBMWのアイゼンナッハ工場では戦前の321のコピーが生産されていました。さらにこの車はBMW 340という名前で、西側に輸出されていました。BMWはこの会社を告訴し車名をBMWからEMW(アイゼンナッハ モータ 製造会社)に変更させました。EMWという車がBMWにそっくりなのはそういう経緯です。(実車画像→ EMW 340)
ミニカーは1995年に発売されたシュコー製です。シュコーは1970年代に一度倒産しその後1990年代に再起していますが、これはその再起したころに作られたものです。少しレトロな作風ですが、プロポーションが良く実車の雰囲気がうまく再現されています。ボンネット/ドア/トランクが開閉できるギミック付きです。上述したBMWではなくEMW 340のミニカーはブレキナの1/87とイクソの系列ブランドのIST MODELSでモデル化されています。以下はフロント/ボンネットを開いたエンジンルームの画像とリア/トランク開閉の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下は同時期に発売された上記のシュコー製のバリエーションでBMW 502 カブリオレ(1/43 型番02022)の画像です。これは4ドアのカブリオレ(フェートン)ですが、実車では2ドアクーペ/カブリオレのほうが一般的でした。いかにもそれらしい感じの赤い内装が似合っていて、良い出来ばえです。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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