ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

MERCEDES-BENZ SS 1928 GERMANY

MERCEDES-BENZ SS 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 137 1/43 113㎜

 

メルセデス ベンツ SS ドイツ

 

 上記でレースカーのスーパーチャージャーエンジンを成功させたポルシェは6気筒スーパーチャージャーエンジンを設計し、ツーリングカーに搭載していきます。それらは「Kヴァーゲン」と呼ばれ当時最速のツーリングカーで、それをさらに発展させたのが「Sヴァーゲン」でベンツのSシリーズの最初のモデルとなります。さらにそのエンジンを強化したのがこの「SS」となります。

 

 ミニカーはフランスのソリド(SOLIDO)製です。ソリドが1960年代に発売したクラシックカーシリーズは当時としては非常に出来が良いミニカーでした。このベンツ SSもその後30年以上生産された傑作です。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5m
エンジン 変速機: 6気筒 7L 過給時200HP 4段変速
性能: 最高速185km/h
 

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BMW DIXI 1928 GERMANY

BMW DIXI 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SCHUCO 82229417892 1/43 71mm

 

BMW ディキシー ドイツ

 

 BMWとはBayerishe Motoren Werke(バイエルンモータ製造会社)の略称で第一大戦後に航空機エンジンの会社として出発し、まず水平対向エンジン付きの2輪車で有名になります。それ故BMWのエンブレムは高速回転している飛行機のプロペラのデザインです。1928年にイギリスのオースティン セブンのライセンス生産をしていたディキシー社から製造権を得て4輪車のディキシーを発表します。

 

 ミニカーはシュコー製で、小さいながらもしっかりした出来です。画像がモノクロに見えますが、フロントグリル上の青いエンブレムで分かるようにカラー画像です。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3m
エンジン 変速機: 4気筒 750cc 15HP 3段変速
性能: 最高速75km/h
データーベースでBMW ディキシーのミニカー検索
 

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OPEL 10/40HP MODEL 80 1928 GERMANY

OPEL 10/40HP MODEL 80 画像をクリック/タップすると画像が変わります
IXO MUS056 1/43 110mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.7m 全幅約1.77m
エンジン 変速機: 4気筒 2.6L 40HP 3段変速
性能: 最高速80km/h
データーベースでオペル 戦前のミニカー検索

 

オペル 10/40HP モデル 80 ドイツ

 

 オペル初の中型車 モデル 80 10/40HP(税制上馬力/実馬力の意)は1925年に登場しました。ミニカーの室内を見るとリアシートの前にも補助席のようなシートがあるので、これは3列シートで6/7人乗りのロングホイールベース版をモデル化しているようです。オペルはフォード式生産ラインを採用したドイツ初のメーカーでした。その為この車は低価格で、1920年代のドイツでは一番ポピュラーな中型車だったようです。

 

 外観はそっけない四角い箱型ですが、これは同時期にフランスでフォード式生産ラインを採用したシトロエン B2によく似ており、当時の量販車に共通するデザインです。なおアメリカ系メーカーがドイツ市場に本格的に進出してくると、オペルは対抗することが難しくなり1929年にはGMと提携しGM傘下となりました。

 

 

 ミニカーはイクソのミュージアムシリーズです。このミニカーはドイツのミニカー付雑誌「OPELCOLLECTIO」のNo.38でモデル化された物のカタログモデルです。この手の地味なセダンがモデル化されるのはミニカー付雑誌ならではのことです。実車の雰囲気をうまく再現してあり、大きめなグリル上のマスコット、細いクロームモール、エッチング材の繊細なワイパーなど細部もイクソのこのシリーズに共通する良い出来です。

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MERCEDES-BENZ NURBURG 1929 GERMANY

MERCEDES-BENZ NURBURG 画像をクリック/タップすると画像が変わります
ELIGOR 1043 1/43 108㎜

 

メルセデス ベンツ ニュルブルク ドイツ

 

 1926年にダイムラーとベンツが合併してダイムラー ベンツとなります。この当時のベンツの乗用車は、6気筒 2Lの「シュトゥットガルド」、3Lの「マンハイム」でそれぞれダイムラーとベンツの本拠地の地名がつけられていました。1928年には最高級車8気筒 4.6Lの「ニュルブルク」が追加されます。ツートンカラーはしゃれていますが、いかにも実用的な素っ気ないデザインのリムジーンボディです。

 

 ミニカーはクラシックカーを多くモデル化しているフランスのエリゴール(ELIGOR)製です。ボディが少し小さめにできているように思います。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.5m
エンジン 変速機: 8気筒 4.6L 80HP 
性能: 最高速100km/h
 

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MERCEDES-BENZ 770K 1930 GERMANY

MERCEDES-BENZ 770K 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MATCHBOX (DINKY) YY053/SA-M 1/48 120㎜

 

メルセデス ベンツ 770K ドイツ

 

 1930年に国家元首用の最上級高級車770K「グロッサー メルセデス」が発表されます。Kは過給器(コンプレッサ)付きエンジンを意味し 8気筒 7.66L 150HP(過給時200HP)で160km/hの性能です。このような高級車にも過給器を付けてしまうところがベンツのすごいところです。この車は日本の宮内庁にも納入され御料車として使用されています。

 

 ミニカーはディンキーのブランドが併記されたマッチボックスです。Aピラーのすぐ下についている銀色の部品は腕木式方向指示器のようです。(腕木式が分からない人はWEBで調べてみて)

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5.8m
エンジン 変速機: 8気筒 7.66L 150HP(過給時200HP) 4段変速
性能: 最高速160km/h
データーベースでメルセデス ベンツ 770Kのミニカー検索
 

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MERCEDES-BENZ SSKL 1931 GERMANY

MERCEDES-BENZ SSKL 画像をクリック/タップすると画像が変わります
RIO 79 1/43 105㎜

 

メルセデス ベンツ SSKL ドイツ

 

 SSKLはSSKの純粋なレーシングバージョンでファクトリーチーム用に数台のみが製作されました。SSKLのLはドイツ語のLeicht(軽いの意)で、徹底的な軽量化をするためにフレーム各部に開けられた軽減穴がSSKLであることを示しています。

 スーパーチャージャーを大型化して過給圧を上げベンゾール系燃料を使い最高出力300HP 235km/hの性能で、当然各種レースに勝ち続けました。こんな細いタイヤの車で300HPもあったのですから、とてもすさまじい操縦性であったと思います。 

 

 ミニカーはリオ製で、今でもSSKLでは最高の出来栄えのミニカーといえるでしょう。(SSKなら2008年発売のIXO製がありますが)

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長 4250㎜ 全幅 1700㎜
エンジン 変速機: 6気筒 7.1L 300HP 4段変速
性能: 最高速235km/h
データーベースでメルセデス ベンツ SSKLのミニカー検索
 

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