ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

FORD T ROADSTER 1911 USA

FORD T ROADSTER 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINIALUXE 3 1/43? 74mm

 

フォード T型 ロードスター アメリカ

 

 このミニカーは上記と同じミニオール製で2シータ型の年式違いとなっています。同じ型を使って幌を閉じたタイプもありそちらは1915年式となっていますので、この年式表記はかなり適当な感じがします。年式の違いで上記のモデルからフロントグリルやボディが変更されているのは分かるのですが、不思議なことにこのミニカーは上記のモデルより一回り小さく作られていてタイヤも小さなサイズの物が付いています。

 

 また底板にはFORD TではなくFORD LISSIEと表記されています。LISSIE(リズちゃん)とはT型のアメリカでの愛称ですが、あえてこの名称にしていることになにか特別な意味があるのかもしれません。(それとも単なるきまぐれ?)

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.5m
エンジン 変速機: 4気筒 2895cc 20HP 2段オートマチック変
性能: 最高速70km/h
データーベースでフォード T型 ロードスターのミニカー検索
 

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MAXWELL ROADSTER 1911 USA

MAXWELL ROADSTER 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MATCHBOX Y14 1/49 82㎜

 

マックスウェル ロードスター アメリカ

 

 ジョナサン マックスウェルとベンジャミン ブリスコーが設立したマックスウェル社の第一号車は2気筒エンジンの小型車でした。その後発売した4気筒エンジン車は625ドルと廉価だった為1909年までに9000台も売れたそうです。第一次大戦後まで安価な大衆車メーカーとして独自路線を歩んでいましたが、1923年にクライスラー社に吸収されています。

 

ミニカーはマッチボックス製です。モデルはGA型という二人乗りの軽快なロードスターです

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4m
エンジン 変速機: 4気筒 30HP 
性能: 
データーベースでマックスウェルのミニカー検索
 

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GM BUICK MODEL 35 1912 USA

GM BUICK MODEL 35 画像をクリック/タップすると画像が変わります
ERTL 5 1/43 90mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4m
エンジン 変速機: 4気筒 2.7L 22.5HP 2段変速
性能: 最高速60km/h
データーベースでGM ビュイックのミニカー検索

 

GM ビュイック モデル 35 アメリカ

 

 デイヴィット ダンバー ビュイックが1903年に設立したビュイック社は、当初は業績が芳しくなく馬車製造会社のウイリアム C.デュラントに援助を求めました。デュラントの采配でビュイック社は業績が回復しましたが、ビュイックは会社をさりました。1908年にデュラントはGM(ジェネラル モータース)を創立し、キャディラックやオールズモービルを買収し、GMはアメリカ4大メーカーの一つとなっていきました。

 

 ミニカーの箱の記載によると このモデル35は1912年に約6000台を売り上げて会社のベストセラーカーになったそうです。エンジンは4気筒 2.7L 22.5HP ヘッドライトはアセチレンガス式とのことです。

 このミニカーはアメリカのERTLのVINTAGE VEHICLESシリーズで、この年代のアメリカ車のミニカーは珍しい存在です。カーボンブラックを使っていない初期の白いタイヤやBUICKのロゴの付いたフロントグリルなど、結構良く出来ています。

 

 

 

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PACKARD VICTORIA MODEL 1-48 1912 USA

PACKARD VICTORIA MODEL 1-48 画像をクリック/タップすると画像が変わります
FRANKLIMINT RP90N 1/24 205㎜

 

パッカード ビクトリア モデル 1-48 アメリカ

 

 アメリカを代表する戦前の車といえばパッカードです。オハイオ州の電気商ジェームズ ウォード パッカードはパッカード自動車会社を1900年に設立します。(自分の車の故障に対応してくれないメーカーに対抗したとのこと) 1903年に発表した4気筒エンジンのモデルKは全部品を自社生産するなど高品質で進歩的な車でした。画像のビクトリアは1912年に発表されたモデルです。

 

 ミニカーは大スケールのクラシックカーを得意とするフランクリンミント製です。1/24サイズでダッシュボードに本物の木材が使われているなどとても素晴らしい出来です。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5m
エンジン 変速機: 6気筒エンジン 8.6L 74HP 3段変速
性能: 最高速128km/h
データーベースでパッカードのミニカー検索
 

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PACKARD MODEL 18 1912 USA

PACKARD MODEL 18 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINIALUXE 2 1/43 88mm

 

パッカード モデル 18 アメリカ

 

 1907年に発表されたパッカード モデル 30は4気筒 7L 30HPエンジンを搭載し、パッカードの高級車としての地位を確立したモデルでした。1912年型パッカードのミニカーはマッチボックス、ラミー、ミニオールなどからも出ていますが、これらはモデル 30の小型版であったモデル 18をモデル化していると思われます。この当時のアメリカ車がミニカー化されるのは珍しいことですが、それだけパッカードの名声が高かったのだと思います。

 

 ミニカーは独立したキャビンのついたタイプで、たぶんヨーロッパで発売された車をモデル化しているようです。昔のミニカーとしては出来の良いミニオール製ですが、プラスチック製の車体が経年変化で変形して弓なりにそってしまっています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4m
エンジン 変速機: 4気筒 4.4L 18HP 3段変速
性能: 
データーベースでパッカードのミニカー検索
 

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SIMPLEX 50HP 1912 USA

SIMPLEX 50HP 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MATCHBOX Y09 1/48 93mm

 

シンプレックス 50HP アメリカ

 

 ニューヨークで輸入車代理店を行っていた義理の兄弟スミスとマブレーが1904年に自動車会社を設立し4気筒エンジンの車を発売します。その後この会社が倒産しそれ買い取ったハーマン ブレーセルが1907年にシンプレックス オートモービル カンパニーを設立します。シンプレックスで有名なモデルは50HPで4気筒10Lエンジンの大型車でアメリカの国内レースでも活躍したそうです。ただ販売は低調でその後別の会社と合併しクレイン シンプレックスと改名しましたが、結局1917年にその名前も消えます。

 

 ミニカーはマッチボックス製です。シンプレックスのミニカーはこれしかないので、出来は甘いですが車種的に貴重です。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.5m
エンジン 変速機: 4気筒 10L 50HP 
性能: 
 

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