ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

MORRIS OXFORD 'BULL NOSE' 1913 UK

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DINKY 477 1/33? 94㎜

 

モーリス オックスフォード 'ブルノーズ' イギリス

 

 ウイリアム リチャード モーリスは自転車製造からはじめバイク製造を経て1912年に自身の頭文字を付けたWRMモータ社を興し4輪車製造に進出しました。第一号車はオックスフォード(所在地のオックスフォード州に因んだ名前)でした。4気筒1Lエンジンの2座の小型車で低価格ながら出来の良い車として好評で、そのラジエータの丸みを帯びた形状からブルノーズ(牛の鼻)と呼ばれていました。

 

 このミニカーはディンキー製で、BBCのTV番組「The adventures of Parsley」のキャラクター物でParsley's Carという名前でキャラクター人形がついていたものです。(人形は外してあります)1/43サイズより少し大きめに作られています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長 3.2m
エンジン 変速機: 4気筒 1018cc 3段変速
性能: 最高速88km/h
 

 
 

MORRIS COWLEY (BULLNOSE) 1923 UK

MORRIS COWLEY (BULLNOSE) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SPOT ON 266 1/42 85mm

 

モーリス カウリー (ブルノーズ) イギリス

 

 当時のイギリス自動車業界でオースチンのライバルであったモーリス モータ社(1919年まではWRM社)は1912年にウイリアム モーリスが興した会社です。第1号車は2座オープンのオックスフォード(4気筒1L)で、1915年から1.5Lのカウリーを生産しています。第1次大戦後に価格を下げたカウリーがヒットし、モーリス社はオッチキスやウーズレーを合併しイギリス有数のメーカーになっていきます。

 

 ミニカーはつくりの良さで定評があったイギリスのスポットオン製でフィギュアが乗っています。ラジエータの形状からブルノーズ(牛の鼻)と呼ばれたことが良くわかります。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.5m
エンジン 変速機: 4気筒 1548cc 26HP 3段変速
性能: 
データーベースでモーリス カウリーのミニカー検索
 

MORRIS LIGHT VAN 1929 UK

MORRIS LIGHT VAN 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MATCHBOX YGB04 1/43? 95㎜

 

モーリス ライト バン イギリス

 

 モーリス カウリーは1925年には5万台以上も生産されています。上記2座オープン以外にもオーソドックスな4座のセダンタイプなど様々なバリエーションがありました。

 

 ミニカーはマッチボックス製で、カウリーのデリバリーバンです。側面に表示されている「FULLER'S」とはイギリスの有名なビール会社「フラーズ社 グリフィン醸造所 」のロゴです。マッチボックスはこの手の企業名が表示されたクラシックカーのパネルバンを数多くモデル化しています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4m
エンジン 変速機: 4気筒 1548cc 26HP 
性能: 
 

 
 

MORRIS MINOR 1956 UK

MORRIS MINOR 画像をクリック/タップすると画像が変わります
CORGI 67401 1/43 87mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.76m 全幅約1.55m
エンジン 変速機: 4気筒 948cc 37HP 4段変速
性能: 最高速117km/h
データーベースでモーリス マイナーのミニカー検索

 

モーリス マイナー イギリス

 

 第二次世界大戦が終わると、モーリスは戦前型の小型車エイト(0.9L)とテン(1.1L)の生産を再開しました。マイナーがこれら戦前型の後継車として登場したのは、BMCに統合される前の1948年でした。このマイナーという車名は1928年に登場した小型車(847cc)で一度使われていた車名の復活でした。

 

 後にミニを設計したことで知られているアレック イシゴニスの設計で、モノコックボディに前輪独立懸架という当時としては先進的な車でした。最初のMMというシリーズは2/4ドアセダンとコンバーチブルがあり、4気筒918cc(27HP)エンジンを搭載し、最高速は100km/hの性能でした。MMシリーズは1953年まで生産されました。

 

 

 1952年にはフロントグリルを近代化し4気筒803cc(30HP)エンジンを搭載したシリーズ2に発展し、最高速は100km/hの性能でした。1956年には948cc(37HP)エンジンを搭載したモーリス1000となり、最高速は124km/hに向上しました。1971年まで23年間も生産された超ロングセラーの車でした。

 ミニカーは2010年にオークションで入手したコーギー製で、多分1000をモデル化しています。昔のミニカー風のレトロな仕上げとなっていますが、プロポーションはしっかりしています。なお有名な車なのに当時物がほとんど無いのは、ミニカーが無かった時代に登場している車だからでしょうか? (最近はたくさんモデル化されてます)

MORRIS OXFORD V 1959 UK

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VANGUARDS VA05402 1/43 112㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.46m 全幅約1.61m
エンジン 変速機: 4気筒 1.5L 55HP 4段変速
性能: 最高速126km/h
データーベースでモーリス オックスフォードのミニカー検索

 

モーリス オックスフォード V型 イギリス

 

 ピニンファリーナ デザインを採用した車はファリーナ サルーンと呼ばれ、1958年に中型車に、1959年に大型車にも適用されました。中型車はモーリス オックスフォード、MG マグネット MK III、オースチン A55 ケンブリッジ、ウーズレー15/16などで、大型車(6気筒エンジン)はオースチン A90 ウエストミンスター、ウーズレー6/100、バンデン プラ プリンセスなどがありました。

 

 それぞれ同じようなスタイルのボディでしたが、エンジンや内装が変えられており、いわゆるバッジ エンジニアリングの車でした。これらは1961年にボディをマイナーチェンジされ、1968年頃まで生産されました。なおファリーナ サルーンの中/大型車は同じようなデザインで各ブランドの独自性が損なわれたことなどで、あまり好評では無かったそうです。

 

 

 ミニカーは中型車の代表モーリス オックスフォードで2003年頃発売のバンガーズ製です。ピニンファリーナによる同時期のプジョー 404とそっくり同じデザインとなっています。ファリーナ サルーンの大型車は適当なミニカーがありませんが、基本的にはグリルが違うだけで同じようなデザインです。

 
 

MORRIS MINI MINOR 1959 UK

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DINKY(UK) 183 1/40 75㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.05m 全幅約1.4m
エンジン 変速機: 4気筒 848cc 34HP 4段変速
性能: 最高速125km/h
データーベースでBMC ミニのミニカー検索

 

モーリス ミニ マイナー イギリス

 

 1956年に第2次中東戦争(スエズ動乱)が勃発し石油価格が高騰しました。この状況に対応した経済的な新しいコンセプトの小型車として、BMCの開発コードでADO15(ADO :Austin Design Officeの略)と呼ばれたミニが開発されました。2ボックス スタイルの斬新な小型車で、それを実現したのは横置きエンジンによる前輪駆動方式とゴムを用いたラバーコーン サスペンションでした。

 

 アレック イシゴニスはエンジンの下にギヤボックスを配置するというイシゴニス方式を考案し、実用車で4気筒エンジンを横置き搭載した前輪駆動方式は世界初でした。オースチン製の4気筒848cc(34HP)エンジンを搭載し、約650kgの小型軽量ボディで4段変速、最高速125km/hの性能でした。

 

 

 ミニカーはディンキー(英)の当時物で、1/43より少し大きめです。メタル製のグリルなど少しごついですが、ディンキーらしい出来映えです。同じ型でポリス仕様もあります。

 

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