ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

ANFIBIO DI EVANS 1804 USA

ANFIBIO DI EVANS 画像をクリック/タップすると画像が変わります
BRUMM X08 1/43? 170㎜

 

エヴァンスの水陸両用蒸気車 アメリカ

 

 アメリカ最初の自動車 発明家オリヴァー エヴァンスが作った車輪をつけた蒸気駆動の浚渫船。ベルト駆動の車輪で路上を走り、水面ではベルトを架けかえて浚渫用のバケツと後ろに付いている外輪(黄緑色)を駆動したとのことです。ミニカーには浚渫するためのバケツが付いていないので、実際の車(船?)とは少し違うようで、これはその試作機なのかもしれません。いずれにせよ、あまり活躍しなかったようです。

 

 ミニカーはクラシックカーのミニカーを主力にしているイタリアのブルム(BRUMM)製で蒸気車をモデル化している「OLD FIREシリーズ」のものです。水上走行用の外輪が回転します。

 

実車諸元 
外形寸法: 全長約8m
エンジン 変速機: 蒸気機関 
性能: 
データーベースで蒸気車のミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

http://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=4

   

OLDSMOBILE CURVED-DASH 1902 USA

OLDSMOBILE CURVED-DASH 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINIALUXE 13 1/43 62㎜

 

オールズモービル カーブド ダッシュ アメリカ

 

 ランサム E オリンズが設立したアメリカ最古のブランド オールズモービルの第一号車 この車は世界初の量産車でもあり、1904年には5000台も売れたとのこと。車体前部の泥除け部分が丸く湾曲していることから「カーブド ダッシュ」の愛称が付いています。空冷単気筒 1563cc 5HPエンジンで2段変速機を持ち最高速30km/hの性能で安くて実用的な車だったようです。

 

ミニカーはミニオール製です。この時代のアメリカ車がモデル化されるのは珍しく、この車の名声が高かったことを示しています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約2.7m
エンジン 変速機: 空冷単気筒 1563cc 5HP 2段変速
性能: 最高速30km/h
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

http://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=63

   

 

FORD 999 1904 USA

FORD 999 画像をクリック/タップすると画像が変わります
BRUMM R015 1/43 110mm

 

フォード 999 アメリカ

 

 ヘンリー フォードはフォード社を設立する前に独自のレーシングカーを製作し、1904年に時速147.05km/hの氷上速度記録を達成しています。999の速度記録はフォード社のイメージアップに役立ったとのことで、この車はその後も改良され速度記録に挑戦しています。名前の「999」とは当時の急行機関車からとったものだそうです。

 

 フォード999のミニカーはいくつかありますが、これはブルム製で速度記録147.05km/h達成時のモデルです。ブルム製では1905年式のモデルもあります。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.7m
エンジン 変速機: 4気筒 18.9L 
性能: 
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

http://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=64

   

LOCOMOBILE OLD 16 1906 USA

LOCOMOBILE OLD 16 画像をクリック/タップすると画像が変わります
BRUMM R020 1/43 85㎜

 

ロコモビル オールド 16 アメリカ

 

 アメリカのロコモビル社は1899年に設立され、最初に作られた蒸気車はこの頃に成功していたスタンレー自動車会社から技術を購入したものでした。1902年には2/4気筒ガソリンエンジンを搭載した車を開発し、この車はその性能や信頼性の良さで知られるようになりました。ロコモビル社は高い信頼性の高級車を製造し1929年まで存続しました。

 ロコモビル社が開発したレーシングカーは、アメリカで開催された1908年の国際レース ヴァンダービルト杯で優勝しました。国際レースで優勝した初めてのアメリカ車ということで、この車は「オールド 16」という名前で呼ばれています。(16はゼッケン番号) 4気筒16L(120HP)エンジン、3段変速、最高速160km/hの性能でした。

 

 ミニカーは初期のブルム製です。むき出しの運転席、リアの燃料タンクとその後ろのスペアタイヤなど、同時代のフィアットのレーシングカーに良く似ています。(1906年のヴァンダービルト杯出場車をモデル化しているようです) ボディカラーがこのような色だったのかは疑問ですが、この時代のレーシングカーのミニカーとして良い出来映えです。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.7m
エンジン 変速機: 4気筒 16L 120HP 3段変速
性能: 最高速160km/h
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

http://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1113

   

 

SEAGRAVE AC53 FIRE ENGINE 1907 USA

SEAGRAVE AC53 FIRE ENGINE 画像をクリック/タップすると画像が変わります
DEL PRADO 06 1/43 118mm

 

シーグレイブ AC53 消防車 アメリカ

 

 消防車に搭載しているポンプなどの備品はとても重いので、馬車から自動車への移行は早くから行われたようです。この車は消防用梯子メーカーのシーグレイブ社が自動車メーカーのフライヤー ミラー社と共同で開発したエンジン式消防車で多くの消防署で採用されたとのことです。(後部に積んでいるのは消火器で放水用のポンプやタンクは装備していないとのこと)シートの下にはガソリンエンジンがあり始動用のクランクハンドルがついています。

 

 ミニカーはデル プラド(DEL PRADO)社のミニカー付雑誌「世界の消防車コレクション」の一台です。(なおこのミニカーは元々はマッチボックス製のようです)

 

実車諸元 
外形寸法: 全長約5m
エンジン 変速機:  
性能: 
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

http://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=138

   

FORD T 1908 USA

FORD T 画像をクリック/タップすると画像が変わります
ZISS 17 1/43 87㎜

 

フォード T型 アメリカ

 

 ヘンリー フォードが生み出した自動車史上最も有名な車が1908年に発表されたT型フォードです。フォードはそれ以前にもA型から始まる車を販売しておりT型とはその開発番号に由来する名前です。T型は流れ作業による大量生産方式で低価格を達成し最終的に1500万台生産されました。初期のT型の標準的なボディは画像のようなオープン4座形式でした。

 

 ミニカーはドイツのチィス(ZISS)製で幌部分も金属で出来ていて枠部分が太いので、頑丈な感じが強調されていますがT型のイメージには合っています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.5m
エンジン 変速機: 4気筒 2895cc 20HP 2段オートマチック変
性能: 最高速70km/h
データーベースでフォード T型 のミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

http://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=120

   

 

ページ 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  ...37 次へ »