ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

JAGUAR SS 100 1935 UK

JAGUAR SS 100 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 4002 1/43 91mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4m
エンジン 変速機: 6気筒 2.7L 102HP 4段変速
性能: 最高速150km/h
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ジャガー SS 100 イギリス

 

  ウイリアム ライオンズがサイドカー製造を行う「スワロー サイドカー カンパニー」を1922年に興したのがジャガー社の始まりでした。ジャガー社は自動車のボディ製造を手がけ、大衆車オースチン セブンにアルミ製ボディを換装したオースチン セブン スワローは大成功しました。1933年に専用設計のシャシーを持つSSシリーズを発売し、この車もヒットし、社名を「SSカーズ リミテッド」と変更しました。1935年には自社開発のエンジン、シャシー、ボディを持つ車を開発し、この車に初めてジャガーという名前を付けました。

 

 SS 100は6気筒2.7L(102HP)エンジンを搭載し、最高速は150km/hと高性能でした。(SS 100の100は最高速100mph(160km/h)の意) 高級車ベントレーに引けをとらない性能と見た目で、価格は半額以下ということから高い人気を得ました。1937年には排気量を3.5Lに拡大し、名前どうりの最高速100mphを達成しています。

 

 

 ミニカーはソリド製です。これ以外にもマッチボックス、ウエスタンなどがありますが、ソリドが一番良い出来映えです。古典的なスポーツカーの美しさと力強さがよく再現されています。

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JAGUAR 2.5 SALOON 1935 UK

JAGUAR 2.5 SALOON 画像をクリック/タップすると画像が変わります
OXFORD JSS002 1/43 106mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.6m
エンジン 変速機: 6気筒 2.7L 102HP 4段変速
性能: 最高速138km/h

 

ジャガー 2.5 サルーン イギリス

 

 上記SS100と同時期に発表され「SSカーズ リミテッド」の初めての4ドアセダンが、この2.5 サルーンでした。エンジンはSS100と同じで、シャシーはセダン用なのでホイールベースが違っていますが半楕円リーフのサスペンションなどは同じようです。

 

 6気筒エンジンを搭載する既存メーカーの高級車に劣らない装備や性能を持ちながら、半額ほどの価格であったこの車もヒットしました。1938年には3.5L(125HP)エンジンが追加されています。なお会社の名前が車名と同じジャガーとなったのは大戦後の1945年でした。

 

 

 ミニカーは2009年から輸入されるようになった新しいブランドのオックスフォード製です。バンガーズなどに似たノスタルジックな作風で、古いイギリス車をモデル化しているようです。この時代のジャガーセダンの量販品ミニカーは今まで無かったので、最近のミニカーとしてはやや甘い出来ですが貴重なモデルです。

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JAGUAR MK IV 1946 UK

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FRANKLIN MINT PT89 1/43 111mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.72m 全幅約1.67m
エンジン 変速機: 6気筒 3.5L 125HP 4段変速
性能: 最高速140km/h
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ジャガー MK IV イギリス

 

 1945年に戦前型のサルーンがMK IVとして再登場しました。このMK IVという名前は当時の正式な名前ではなく、1948年に発表された戦後型が何故かMK Vという名前となった為、便宜的にこのモデルをMK IVと呼んでいます。したがってこのモデル以前のMK IからMK IIIというモデルは存在しません。

 

 エンジンは4気筒1.8L(65HP)、6気筒2.7L(105HP)、6気筒3.5L(125HP)の3種類があり、4段変速で3.5Lの最高速は140km/hでした。ボディは戦前型とほとんど同じで、エンジンによってホイールベースが異なる2タイプがありました。4気筒はセダンだけで、6気筒にはオープンのドロップヘッド クーペもありました。

 

 

 ミニカーはフランクリンミント製です。1/43ながら前後ドアの開閉が出来、ボンネット内には6気筒エンジンが収まっているなど凝ったつくりです。ジャガーのマスコットも良くできてます。フロントウインドーが小さすぎるのはややデフォルメしすぎですが。。。

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JAGUAR XK120 COUPE 1948 UK

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BRUMM R105 1/43 100㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.42m 全幅約1.56m
エンジン 変速機: DOHC 6気筒 3.5L 160HP 4段変速
性能: 最高速193km/h
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ジャガー XK120 クーペ イギリス

 

 戦時中ジャガーは乗用車の生産を縮小し、軍用車の生産を行っていました。戦後の1945年には社名を「SSカーズ リミテッド」から「ジャガーカーズ リミテッド」に変更しました。1948年に発表されたXK120は戦後型としてはイギリス初のスポーツカーで、XKは新規開発したエンジンの形式名、120は最高速120マイル(193km/h)の意味でした。

 

 この6気筒3.5L(160HP)DOHCエンジンはその後4.2Lまで拡大され、1990年代まで長く使われました。XK120はその優れた性能と魅力的なデザインで、アメリカ市場など世界中で大ヒットし、ジャガーの名声を確立しました。当初はオープンのロードスターだけでしたが、後にクーペも追加されました。約12000台が生産され、1954年にXK140に発展しました。

 

 

 ミニカーはブルムの初期物で、そこそこの出来映えです。ロードスターやレース仕様などバリエーションがたくさんあります。当時物のミニカーでは、かなり古いものになりますが、ディンキー、コーギーなどがあります。最近の物では、シュコー、バンガーズ、オックスフォードなどがあります。

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JAGUAR C TYPE 1951 UK

JAGUAR C TYPE 画像をクリック/タップすると画像が変わります
BRUMM R356 1/43 89㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.99m 全幅約1.64m
エンジン 変速機: DOHC 6気筒 3.4L 200HP 4段変速
性能: 最高速236km/h
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ジャガー C タイプ イギリス

 

 前述したようにXK120はその優れた性能と魅力的なデザインで、アメリカ市場など世界中で大ヒットし、ジャガーの名声を確立しました。ジャガーは自社のスポーティなイメージをさらに高める為、XK120をベースにしたレーシングカーでルマンに参戦することにしました。その目的で開発されたのがC タイプ(XK120C)で、1951年に完成しました。

 XK120がベースとはいうものの、シャーシはラダーフレーム構造から鋼管スペースフレーム構造にかわり、リアサスペンションも変更されています。全アルム製ボディも別物で、フロントグリルとヘッドライトあたりにXK120のイメージをもたせたデザインになっています。

 

 この時代のルマン出場車は公道走行できたので、C タイプはルマンのサルト サーキットまで自走していったそうです。ジャガーの思惑通りに1951年ルマンでC タイプは初優勝しました。1952年ルマンでは空力を改善するために小型化したフロントグリルが冷却性を低下させ、オーバーヒートで全車リタイアしています。1953年ルマンでは、グリルをもとに戻しエアスクープを追加してオーバーヒートを回避、レーシングカー初のディスクブレーキを前輪に装着するなどした改良型が優勝しています。

 

 

 ミニカーはブルム製で、2003年に発売されました。1951年ルマンの優勝車をモデル化しています。この頃のブルムは初期に比べるとコクピットなど細部の仕上げレベルが上がり、結構良い出来ばえになっています。ブルムは1951年と1953年のルマン出場車とストリート仕様などもモデル化しています。(1953年ルマン出場車は追加されたエアスクープが、ちゃんと再現されてます) ブルム以外ではTOP MODEL、オートアートの1/43と1/18などがあります。

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JAGUAR 2.4L (MK I) 1955 UK

JAGUAR 2.4L (MK I) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
CORGI 208 1/47 98mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.6m 全幅約1.7m
エンジン 変速機: DOHC 6気筒 2.5L 112HP 4段変速
性能: 最高速166km/h
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ジャガー 2.4L (MK I) イギリス

 

 1955年に小型サルーンの2.4Lがラインアップに加わりました。(この車はMK Iと呼ばれておりジャガーの名前はややこしいです) ジャガーとして初のモノコックボディを採用した車で、デザインは上級車MK VIIのイメージをうまく使っています。エンジンはXKの3.5Lをショートストローク化した2.48L(112HP)で、4段変速で最高速166km/hと高性能でした。

 

 1957年にはXK140と同じ3.4Lエンジン(210HP)を搭載した3.4Lが追加され、最高速198km/hとさらに高性能になりました。またブレーキが4輪ディスクとなり、豪華な小型車ながら非常にスポーツ性が高く、ラリーなどにも使用されました。

 

 

  ミニカーはコーギー初期の当時物です。50年以上も前に作られたミニカーですので、非常に素朴な作りです。プラスチック製のウインドスクリーンや室内が付いていることがこの当時のコーギーの売りでした。(他社は何も無くてがらんどうが多かったのです)

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