ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 1907 UK

ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP)
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP)


MATCHBOX Y10 1/51 92mm
 実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.6m 全幅約1.75m 車重約 1.8t エンジン 変速機: 6気筒 7428cc 40HP 4段変速
性能: 最高速120km/h  データーベースでロールス ロイス シルバー ゴーストのミニカー検索

ロールス ロイス シルバー ゴースト (40/50HP) イギリス 1907年

 

 イギリスの電気技術者フレデリック ヘンリー ロイス(Frederick Henry Royce)は購入したガソリン自動車の品質に満足できず、自らで自動車の製作に着手しました。彼が製作した試作車の性能に惚れ込んだ貴族のチャールズ スチュアート ロールズ(Charles Stewart Rolls)がその車を独占販売する契約を結び、1904年にロールス ロイス社が誕生しました。初期のロールス ロイスには2、3、4、6気筒の4モデルがありました。ロールス ロイスは部品の規格化を徹底して行うことで高品質を誇っていました。1906年には自動車史上最も偉大な車であるシルバー ゴースト(40/50HP 6気筒7.4Lエンジン搭載)が登場しました。

 

 1907年にシルバー ゴーストは15000マイル(24000km)を燃料補給時以外ノンストップ、無故障で走破するという過酷な耐久試験を行いその優秀性を実証しました。この試験に使われた車が銀色に塗装され「SILVER GHOST」というプレートを付けていたことから、以後この名前が正式名称となりました。なおGHOST(幽霊)というのは音もなく静かに走ることから名付けられたようです。高度な品質管理で製作されたシルバー ゴーストのシャーシは長持ちしましたので、古くなった車はボディを載せ替えて霊柩車や軍用装甲車などに転用されました。なおロールス ロイスのフロントグリル上の有名なマスコット「スピリット オブ エクスタシー (Spirite of Ecstasy)」は1912年頃から使われ始めたとのことでこの車には付いていません。

 

 

 ミニカーは1969年に発売されたマッチボックス製のY(Yesteryear)シリーズの1台です。1960-70年代のミニカーですので素朴な造形ですが、基本的なプロポーションは良くできていました。フロントグリルのRRのロゴ、リーフスプリングのリアサスペンション、スペアタイヤなどの細部は当時のミニカーとしてはかなりリアルに再現されていました。なおヘッドライトのステーがフロントグリルから生えていますが、これはマッチボックス流の簡略化手法です。クラシックカーのミニカーを安価で提供する為に、Yシリーズはこのような簡略化でコストダウンしていました。これ以外のロールス ロイス シルバー ゴーストのミニカーは同じマッチボックスの1/55とランドレー仕様の 1/48、マッチボックスのコピーと思われるナコラル、フランクリン ミントの1/43と1/24と1/12などがあります。以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 1
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 2

 以下はマッチボックス製のYシリーズのロールス ロイス シルバー ゴースト 1906 (1/55 型番Y15)の画像です。上記と同じシルバー ゴーストをモデル化していますが、これは上記よりも古い1960年に発売された物で、マッチボックスのYシリーズとしては初期の物です。(私が購入したのは1969年で、所有するミニカーの中でも製作時期が古い物です) 上記と同じように見えますが、縮尺が1/55なので全長80㎜と一回りサイズが小さいです。サイズは小さいですが、出来ばえは上記のシルバー ゴーストとあまり変わりませんので、1960年代のミニカーとしてはとてもよく出来ていたと思います。60年経過後の今でも塗装は綺麗でどこも破損していませんので、製造品質も優れていたようです。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 3
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 4

 以下は1968年に発売されたマッチボックス製のYシリーズのロールス ロイス シルバー ゴースト 1912 (1/48 型番Y07)の画像です。この車は上記のオープン仕様より少し大きなサイズのランドレー形式のボディが架装されています。ロールス ロイスはシャーシのみをつくり、ボディは当時のコーチビルダーが架装していました。(ミニカーは縮尺1/48で全長97㎜ですから、実車は約4.7mほどになります) 室内のリアシートの手前には補助席(従者用)が付いていますので、高級車であることが分かります。この型番Y07と上記の型番Y10のシルバー ゴーストのミニカーは約15年間ほどの長期間作られた息の長いミニカーでした。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 5
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 6

 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 7
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 8

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ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 1907 UK

ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP)
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP)


FRANKLINMINT WL96 1/43 105㎜
 実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.6m 全幅約1.75m 車重約 1.8t エンジン 変速機: 6気筒 7428cc 40HP 4段変速
性能: 最高速120km/h  データーベースでロールス ロイス シルバー ゴーストのミニカー検索

ロールス ロイス シルバー ゴースト (40/50HP) イギリス 1907年

 

 イギリスの電気技術者フレデリック ヘンリー ロイス(Frederick Henry Royce)は購入したガソリン自動車の品質に満足できず、自らで自動車の製作に着手しました。彼が製作した試作車の性能に惚れ込んだ貴族のチャールズ スチュアート ロールズ(Charles Stewart Rolls)がその車を独占販売する契約を結び、1904年にロールス ロイス社が誕生しました。初期のロールス ロイスには2、3、4、6気筒の4モデルがありました。ロールス ロイスは部品の規格化を徹底して行うことで高品質を誇っていました。1906年には自動車史上最も偉大な車であるシルバー ゴースト(40/50HP 6気筒7.4Lエンジン搭載)が登場しました。

 

 ロールス ロイス シルバー ゴーストの6気筒エンジンのアイドリング回転数は180rpmで、ほとんど音がしなかったそうです。変速機はオーバードライブ付きの4段で最高速(約120km/h)でもエンジン回転数は1800rpmと超低速型で、走行中でも音が静かなのはこの辺に理由があったようです。もちろんエンジン以外のすべての部品が手仕上げで入念に作られて調整されていることも忘れてはいけませんが。 100年以上前の1907年に耐久試験を行った実車が、現在でも走行可能な状態でロールス ロイス社で保存されていることは有名です。それ以外にも現在でも走行可能なシルバー ゴーストが存在するとのことから、シルバー ゴーストの類い希な耐久性と信頼性が分かると思います。

 

 

 ミニカーはフランクリン ミント製で2004年に入手しました。ロールス ロイス社に保存されている実車(車番AX201)を忠実に再現しています。フランクリン ミントはシルバー ゴーストを1/43、1/24、1/12の3つの縮尺でモデル化しています。これは1/43で、フランクリン ミントの1/43のクラシックカーはいずれもレベルの高い出来ばえでした。シルバー ゴーストはその中でも最後に製作されたものなので、一番完成度が高いです。50点ほどのパーツを組立てた精巧なミニカーで、シルバー ゴーストの1/43のミニカーとしては2023年現在でも最高の出来ばえといって間違いないでしょう。ドアが開閉し運転席足元の各種メータが再現され、ボンネットを取り外すと6気筒エンジンがリアルに再現され、床下にはフレーム/サスペンション/車軸までリアルに再現されています。以下はフロント/リアの拡大画像です。フロントグリルの上に付いている「AA」のエンブレムはイギリスの「AUTOMOBILE ASSOCIATION(イギリス自動車協会)」の会員バッチです。ロールス ロイスの有名なマスコット「フライング レディ(The spirit of Ecstasy)」が公式に使われるようになったのは1911年頃からでした。 (画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 1
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 2

 以下はボンネットを外したエンジン/床下部分の画像です。1/43サイズながら6気筒エンジン、ドライブシャフト、前後サスペンションなどが良く再現されています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 3
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 4

 以下は1986年に発売されたフランクリン ミント製のロールス ロイス シルバー ゴースト (1/24 型番JR67)です。これは縮尺1/24で全長197㎜の大きさです。1/24はフランクリン ミントのクラシックカーでは標準的に使われた縮尺で、現在の大スケールミニカーで使われている1/18より一回り小さいです。上述した1/43はかなり精巧にできていましたが、この1/24ではさらに細部が精巧に仕上げられています。上述した1/43とほぼ同じ部分を撮影した画像を以下に載せていますので、1/43と1/24の仕上がりの違いを見てください。 (画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 5
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 6

 以下はフロント/リアの拡大画像です。ラジエータグリル、「RR」のエンブレム、ヘッドライトなどがよりリアルに再現されています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 7
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 8

 以下はボンネットを開いたエンジンルームの画像とエンジンの拡大画像です。6気筒エンジンと補器類がリアルに再現されています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 9
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 10

 以下はランニングボード(乗降用踏み台)に備え付けられたツールボックスの開閉画像と床下のシャーシと前輪操舵ギミックの画像です。ツールボックスの蓋が開きますが、中には何もありません。(本来は簡単な工具類を収納するスペースです) 床下部分はリーフスプリング式サスペンション、ドライブシャフト、ステアリングホイールで操舵される前輪などの構造が1/43よりさらに細かく再現されています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 11
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 12

 以下は2001年頃?に発売されたフランクリン ミント製のロールス ロイス シルバー ゴースト (1/12 型番SG112)の画像です。これは縮尺1/12なので全長395㎜X全幅145㎜(重量約3㎏)とかなり大きなサイズです。最近のオートアート製の1/18のミニカーはかなり精密に出来ていますが、これは1/12なので私の知る限りでは一番精密に仕上げられているミニカーだと思います。ただこのレベルになるとミニカーというよりも精密なスケールモデルといえるでしょう。特にこのシルバーゴーストのような初期の自動車は機械的に動作する部分が多いので、それらが良く再現されています。ヘッドライト/ランタン/テールライトが点灯するギミックも付いています。上述した1/24とほぼ同じ部分を撮影した画像を以下に載せていますので、1/24との仕上がりの違いを見てください。(一見すると同じように見えますが、よく見ると全然別物です) 以下は全体の画像とドア開閉/室内の画像です。内装のシートは合成皮革を使っているようで、実車の本革張りシートの質感が感じられます。助手席足元にある木箱(現在のグローブボックス的な物)は本物の木材を使っています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 13
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 14

 以下はフロント(エンブレム拡大/ヘッドライト点灯)/前輪操舵動作の画像とリア(テールライト点灯)/リアトランク開閉の画像です。ランニングボードのツールボックス(電池収納部)の裏側にライトを点灯させるスイッチがあります。リアには小さなトランクを備えていて、このトランクは開閉できます。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 15
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 16

 以下はボンネットを開いたエンジンルームの画像とエンジンの拡大画像です。6気筒エンジンはディストリビュータから各気筒毎2個のスパークプラグに接続されたハイテンションコードが見事に再現されています。実際に回転するラジエーターファンとそれを駆動するベルトまで再現されています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 17
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 18

 以下は床下/前輪操舵ギミックの画像と後輪のドライブシャフト動作の画像です。前輪操舵ギミックは上記1/24と同じような出来ばえですが、後輪はより一層リアルで後輪を回転させるとドライブシャフトも回転します。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 19
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 20

 以下は運転席右横の操作レバー部分の画像です。操作レバーはハンドブレーキと変速レバーで、どちらも実際に動かすことが可能で、ブレーキを操作すると実車同様にケーブルで接続された左右後輪のドラムブレーキのレバーが引っ張られます。(実際にブレーキがかかるわけではないですが) (画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 21
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 22

 以下は後席のスターティング ハンドル(エンジン始動用)/リアのリーフスプリング後端/の画像と後席のアームレスト/ランニングボードのツールボックスの画像です。スターティング ハンドルはサポート用ストラップでサスペンションに結ばれていますが、このサポートを外すとハンドルを回すことが出来ます。ハンドルを回すと実車同様にクランクシャフトが回転してベルト駆動されているラジエーター ファンが回ります。後輪サスペンションのリーフスプリング後端は横方向のリーフスプリングと接続されているのですが、その接続構造が実にリアルに再現されています。リアシート中央の折り畳み式アームレストは引き出すことができます。ランニングボードのツールボックスはライト点灯用の電池(単4電池2本)収納部となっています。電池を収納していないツールボックス内には「1907 Rolls-Royce A2840 Silver Ghost」と書かれた銘板が入っています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 23
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 24

 画像は載せませんが、このミニカーには小さな取扱説明書と貴重品保護用の白手袋と細かな部分を操作する為の耳かきのようなツールまで付いていました。(私は手袋など使いませんので未使用ですが)

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ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 1912 UK

ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP)
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP)


CORGI 9041 1/43 115㎜
 実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5m 全幅約1.75m エンジン 変速機: 6気筒 7428cc 40HP 4段変速
性能: 最高速120km/h  データーベースでロールス ロイス シルバー ゴーストのミニカー検索

ロールス ロイス シルバー ゴースト (40/50HP) イギリス 1912年

 

 イギリスの電気技術者フレデリック ヘンリー ロイス(Frederick Henry Royce)が製作した試作車の性能に惚れ込んだ貴族の貴族のチャールズ スチュアート ロールズ(Charles Stewart Rolls)がその車を独占販売する契約を結び1904年にロールス ロイス社が誕生しました。初期のロールス ロイスには2、3、4、6気筒の4モデルがありました。ロールス ロイスは部品の規格化を徹底して行うことで高品質を誇っていました。1906年には自動車史上最も偉大な車であるシルバー ゴースト(40/50HP)が発表されました。

 

 初期のシルバー ゴーストはオープンカーが多かったのですが、密閉式キャビンを持つセダンもありました。画像のミニカーの実車はイギリス王室の馬車を製作していたコーチビルダーのバーカー(BARKER)がボディを架装した1912年式のリムジーンです。このバスのような一風変わったボディは長距離旅行用にデザインされたもので、古い列車の客室のような窓の構成から「Railway Carriage」と呼ばれていたそうです。室内はシルク張りの内装など豪華で、後席はソファーのようなシートで、広い足元にはアルコール燃料の湯沸かし器や茶器などのピクニックセットが装備されていました。この車は数年前にオークションに出品され、約7億円で落札されたそうです。

 

 

 ミニカーは1966年に発売されたコーギー製です。本格的なクラシックカーを数点ほどモデル化したコーギーのクラシックス シリーズの一つで、1960年代のコーギーの傑作ミニカーでした。実車を忠実に再現した客室部分はプラスチック製ながら銀色に塗装されているなど丁寧な仕上げがされていて、コーギーのこのミニカーに対する心意気が感じられます。またかなり大きめに作られているグリル上のマスコット「フライング レディ(The spirit of Ecstasy)」は本物のような芸術的な出来ばえです。このミニカーは約20万台が販売され、実車が「コーギーのシルバー ゴースト」と呼ばれるようにもなりました。このミニカーは、実車が持つ魅力とは別物であるミニカーそれ自体が持つ魅力があります。なおこのミニカーを流用して1970年代のTVアニメ「The Hardy Boys」のキャラクター物ミニカーが1970年に発売されています。(このアニメとシルバー ゴーストとの関係が不明ですが) 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 1
ROLLS ROYCE SILVER GHOST (40/50HP) 2

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ROLLS ROYCE (SILVER GHOST) ARMOURED CAR MK IA 1920 UK

ROLLS ROYCE (SILVER GHOST) ARMOURED CAR MK IA
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE (SILVER GHOST) ARMOURED CAR MK IA


MATCHBOX YS38 1/48 109㎜
 実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.93m 全幅約1.93m エンジン 変速機: 6気筒 7.4L 80HP 4段変速
性能: 最高速72km/h 主砲 ヴィッカース重機関銃 データーベースでロールス ロイス シルバー ゴーストのミニカー検索

ロールス ロイス (シルバー ゴースト) 装甲車 MK IA イギリス 1920年

 

 ロールス ロイス シルバー ゴーストはその類まれな耐久性と信頼性を評価され、イギリス軍に装甲車用としてそのシャーシを供出することを求めれられました。1914年に80HPにパワーアップしたエンジンを搭載したシャーシに装甲したボディを架装し、ヴィッカース機関銃を装備する装甲車が作られました。この装甲車は第1次世界大戦に投入され、その後装甲の強化などの改修が行われて第2次世界大戦でも使われたそうです。

 

 映画「アラビアのロレンス」で有名なイギリス軍のロレンス中尉は第1次世界大戦中のアラビア半島での作戦でロールス ロイス装甲車を愛用していました。彼は晩年にこの世で一番欲しいものを問われたとき、「シルバー ゴーストとそれに一生乗れるだけのタイヤ」と答えたそうです。これはシルバー ゴーストの高い信頼性を示す逸話の一つです。このように長持ちしたシルバー ゴーストのシャーシは、ボディを乗せ換えて最後は霊柩車として使われたものがたくさんあったそうです。(参照画像→ ロールス ロイス 霊柩車)

 

 

 ミニカーはマッチボックス製で、1990年代に発売されたYシリーズのスペシャル エディションの一つです。イギリスの空軍(RAF)博物館に保存されている1920年に改修された装甲車 MK IAを忠実に再現してあり、非常に良く出来ています。機関銃の付いた砲塔が回転するギミック付きです。(参照WED サイト→ 空軍(RAF)博物館) ロールス ロイス 装甲車の量産ミニカーはたぶんこれしかないと思います。(レジン製やホワイトメタル製の少量生産ミニカーはあります) 以下はフロント/リアの拡大画像と俯瞰/砲塔可動ギミックの画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

ROLLS ROYCE ARMOURED CAR MK IA 1
ROLLS ROYCE ARMOURED CAR MK IA 2

 以下は1977年に発売されたマッチボックス製のロールス ロイス (シルバー ゴースト) 消防車 (1/48 型番Y06)の画像です。イギリスのケント州の消防署に実在した消防車をモデル化しています。(画像では見づらいですが、ボディ側面に「BOROUGH GREEN & DISTRICT」と表示されていて、これはケント州内のボロウ グリーン地区の意です) シルバー ゴーストのシャーシに、消防車のボディを架装しています。はしごを装備していますが、消防車に付き物の消防ポンプなどの装備が付いていません。この車は主に消防隊員輸送に使われ、消防ポンプなどは牽引するトレーラーに積載していたようです。(実車画→ 実車を撮影した当時の写真) 画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE (SILVER GHOST) FIRE EIGINE 1
ROLLS ROYCE (SILVER GHOST) FIRE EIGINE 2

 以下はフロント/リアの拡大画像と運転席の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE (SILVER GHOST) FIRE EIGINE 3
ROLLS ROYCE (SILVER GHOST) FIRE EIGINE 3

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ROLLS ROYCE SILVER GHOST 1922 UK

ROLLS ROYCE SILVER GHOST
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST


FRANKLIN MINT PX43 1/43 128㎜
 実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5.5m エンジン 変速機: 6気筒 7.4L 50HP 4段変速
性能: 最高速135km/h  データーベースでロールス ロイス シルバー ゴーストのミニカー検索

ロールス ロイス シルバー ゴースト イギリス 1922年

 

 ロールス ロイスは1907年からシルバー ゴーストだけを作り続け、1925年までに6000台以上を販売し、その高い信頼性で「The Best Car of the World」の名声を確立しました。シルバー ゴーストは高価でしたので、顧客は王侯貴族などがほとんどで日本の皇室も1920年に2台を購入しています。

 

 シルバー ゴーストは製造していた19年間に以下のような改良が加えられました。
1909年 オーバードライブ付の4段変速を3段変速に変更(当時はあまり変速せずに運転できるのが高級車らしかったとのことで変更)
1910年 エンジン排気量を7.5Lに拡大
1913年 変速機がオーバードライブ無しの4段変速となった
1914年 アセチレンガス式ヘッドライトを電気式に変更
1919年 スターター(電気モーター)を標準装備
1921年 木製スポークのホイールをワイヤースポークに変更
1923年 メカニカルサーボ式ブレーキを全輪に採用
 初期はオープン ボディの4座セダンだけでしたが、その後密閉式のキャビンを持つセダンなども架装されました。

 

 

 ミニカーはフランクリン ミント製の1/43クラシックカーシリーズの1つで、1990年頃に発売されました。シルバー ゴーストとしては後期のオープンカーをモデル化しています。同社の1/43のクラシックカーはややレトロな作風で独特の雰囲気があり、当時のミニカーとしては良く出来ていました。4ドアが開閉しボンネットを取り外すと6気筒エンジンが再現されています。ボディサイドのスペアタイヤの白いカバーやリアのトランクに付いたRRの赤いロゴが目立つアクセントになっています。 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

ROLLS ROYCE SILVER GHOST 1
ROLLS ROYCE SILVER GHOST 2

 以下はボンネットを取り外した状態のエンジン/ドア開閉と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
ROLLS ROYCE SILVER GHOST 3
ROLLS ROYCE SILVER GHOST 4

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