ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

MERCEDES-BENZ 280E (W123) 1977 GERMANY

MERCEDES-BENZ 280E (W123) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 47 1/43 109㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.72m 全幅約1.78m
エンジン 変速機: 6気筒 2.8L 185HP 5段変速/4段自動変速
性能: 最高速200km/h
データーベースでメルセデス ベンツ W123系のミニカー検索

 

メルセデス ベンツ 280E (W123) ドイツ 1977

 

 W123シリーズはW114の後継車として1976年に登場しました。上級車Sクラスの幅広フロントグリル/横長ライトカバーをそのまま待ってきた巧みなデザインです。当初のセダンに次いで、クーペ、ホイールベースを630㎜伸ばしたリムジーン(タクシー用途)、メルセデスとしては初めてのワゴン Tモデルが追加されました。当初のエンジンは4気筒2L/2.3L、6気筒2.5L/2.8L、4気筒2L/2.4Lディーゼルなどでした。

 

 1979年と1982年にマイナーチェンジされ、1982年以降はカバー内のヘッドライトが丸型から角型に変わっています。ベンツの中型車として世界的に大ヒットし、1985年のモデルチェンジまでに約270万台が生産されました。(W123は当初はコンパクトクラスと呼ばれていましたが、1982年に小型の190(W201)が登場してからはミディアムクラスと呼ばれました)

 

 

 W123のミニカーは非常に多いです。画像はソリドの当時物、フランス仕様で黄色のライトになっています。ソリドらしいシャープな仕上がりの傑作で、前ドア開閉とフロントのナンバープレート部を押すことでボンネットが開くギミックが付いています。当時物ではノレブ(JET CAR)、ポリトーイ、シュコー(1/66)、コンラートD(1/35)などがあります。初期のミニチャンプスではセダン、クーペ、ワゴンがモデル化されています。(以下で紹介)

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1152

   

MERCEDES-BENZ 280CE COUPE (C123) 1980 GERMANY

MERCEDES-BENZ 280CE COUPE (C123) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINICHAMPS 430032221 1/43 108㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.64m 全幅約1.78m
エンジン 変速機: 6気筒 2.8L 185HP 5段変速/4段自動変速
性能: 最高速200km/h
データーベースでメルセデス ベンツ W123系のミニカー検索

 

メルセデス ベンツ 280CE クーペ (C123) ドイツ 1980

 

 上述したように、W123にはセダン、クーペ、ワゴン(Tモデル)がありました。クーペは全長/ホイールベースが85㎜短い2ドアピラーレスハードトップで、セダンとほぼ同じ性能です。ベンツ初のワゴン(Touring and Transportの意でTモデルとも呼ぶ)は、後席が分割して畳める形式で、3列目に2人掛け後向き折畳みシートが付いた7人乗り仕様もありました。リアサスペンションには車高を維持するためにシトロエン特許のハイドロニューマチック式が採用されていました。こちらも性能はセダンとほぼ同じです。

 

 ちなみに1970年代以降のメルセデス ベンツの型式表記では最初のWがセダン、Cがクーペ、Sがステーションワゴン、Aがカブリオレ、Rがロードスター、Lが商用車を意味します。(Vはリムジーンですが、これはあまり一般的ではない)

 

 

 ミニカーはミニチャンプス製で、1994年頃に発売されました。クーペ以外にセダンワゴンもモデル化しています。ミニチャンプスとしては初期の作品でかなり良い出来です。ただこの頃はライトカバーが画像のように不透明になっています。またクーペは本来はピラーレスのはずですが、何故かBピラーが付いています。

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1153

   

 

MERCEDES-BENZ 190E (W201) 1984 GERMANY

MERCEDES-BENZ 190E (W201) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 1337 1/43 103㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.42m 全幅約1.68m
エンジン 変速機: 4気筒 2L 122HP 5段変速/4段自動変速
性能: 最高速195km/h
データーベースでメルセデス ベンツ 190Eのミニカー検索

 

メルセデス ベンツ 190E (W201) ドイツ 1984

 

 メルセデス ベンツ初のコンパクトカーとして、190シリーズ(W201)が1982年に登場しました。それまでコンパクト メルセデスと呼ばれていたW123はSクラスに較べてコンパクトだという意味で、このW201は現在のトヨタ カローラと同じぐらいの大きさで確かにコンパクトでした。Sクラス(W126)のイメージを巧みに取り込んだデザインで、空力的にも優れていました。当初のエンジンは4気筒2Lで、その後4気筒2.2L/2.3L、6気筒2.6L、ディーゼルの4気筒2L/2.2Lと5気筒2.5Lなどが追加されました。

 

 1986年には2.3L(135HP)エンジンを積む高性能版190E 2.3が登場し、さらにドイツ ツーリングカー選手権(DTM)へのホモロゲーション用にイギリスのコスワースがエンジンをDOHC化した190E 2.3-16も追加されました。190はDTMで優勝するなど活躍し、ベンツのイメージにスポーティさを追加しました。(BMWなどに対抗する戦略でした)

 

 

 ミニカーはソリド製の当時物です。全体的なプロポーションが腰高でコストダウンの廉価版ですので今一つの出来映えです。ソリドは190E 2.3-16もモデル化しています。その他の当時物ではガマ、マッチボックス、ポリスティル(1/25)、ブラーゴ(1/24)などがあります。最近の物では、ミニチャンプスがレース仕様も含めて100種類近く、イクソ、オートアート、 国産名車の190E 2.3などたくさんあります。

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1154

   

MERCEDES-BENZ 190E 2.5-16 EVO.II STREET (W201) 1991 GERMANY

MERCEDES-BENZ 190E 2.5-16 EVO.II STREET (W201) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINICHAMPS 430G03100 1/43 109㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.54m 全幅約1.72m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 2.5L 235HP 5段変速
性能: 最高速250km/h
データーベースでメルセデス ベンツ 190Eのミニカー検索

 

メルセデス ベンツ 190E 2.5-16 EVO.II ストリート (W201) ドイツ 1991

 

 1988年 DTMのレギュレーション変更に合わせて190E 2.3-16は排気量を2.5L(200HP)にボアアップし190E 2.5-16になりました。190E 2.5-16 EVO.(エボリューション)は、DTMレース用ベースマシンです。1989年に登場したEVO.Iと1990年途中から登場したEVO.IIがあり、どちらもホモロゲーションを取得するため500台が生産されました。太いタイヤをカバーするオーバーフェンダー、フロントスポイラー、リアスポイラーなどのエアロパーツで完全武装しています。

 

 市販仕様で、EVO.Iは231HP、EVO.IIは235HP 実際のレースでは350HP以上にチューンされていました。1992年のDTMではEVO.IIがメルセデス ベンツに初のマニファクチャーズチャンピオンのタイトルをもたらしています。

 

 

 ミニカーはミニチャンプス製で、ストリート仕様のモデルです。タイヤをカバーする派手なエアロパーツがややオーバー気味に再現されていますが、この種の車はこのぐらい派手なほうが楽しいです。(正確にスケールダウンすることが良いとは限りません) これはEVO.IIで、EVO.Iもモデル化されてます。またレース仕様は50車種以上と非常にたくさんモデル化されています。

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1155

   

 

MERCEDES-BENZ C111 1970 GERMANY

MERCEDES-BENZ C111 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 180 1/43 103㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.44m 全幅約1.80m
エンジン 変速機: 4ローター ロータリー 4X600cc 350HP 5段変速
性能: 最高速300km/h
データーベースでメルセデス ベンツ C111のミニカー検索

 

メルセデス ベンツ C111 ドイツ 1970

 

 NSU社がロータリーエンジン開発に成功し、1964年に世界初のロータリーエンジン搭載車スパイダーが登場しました。その後多くの自動車メーカーがロータリーエンジン開発に取り組みました。メルセデス ベンツもロータリーエンジンの開発を行っており、1969年のフランクフルト モーターショーで公開されたC111 初代はその実験車でした。

 

 ガルウイング式のドアを持つFRP製のボディに、燃料噴射式3ローター ロータリー(3X600cc)エンジン(280HP)をミッドシップ搭載し、最高速は260km/hでした。数ヵ月後の1970年のジュネーブ モーターショーでC111 2代目が公開されました。初代とはフロントのボンネット部分の黒いグリル形状が異なりますが、ほぼ同じデザインのボディに4ローター ロータリーエンジン(350HP)が搭載され、最高速300km/hの性能でした。

 

 

 C111は実験車ながら、レザートリムの内装、エアコン付きなど豪華な装備となっていて当初は市販が予定されていました。しかし1973年の中東戦争でオイルショックが起こり、燃費の悪いロータリーエンジンの開発は中止となり、この車が市販されることはありませんでした。その後エンジンを5気筒3Lターボディーゼル(190HP)に変更したC111 3代目が1976年に公表され、さらにボディを変更しV型8気筒4.8Lツインターボエンジン(500HP)を搭載したC111 4代目(1979年登場)は最高速400㎞/hの速度記録車に発展しました。

 ミニカーはソリド製の当時物で、C111 2代目をモデル化しています。当時のソリドらしいシャープな造形で、リアルな太いタイヤ/ダイキャスト製ホイールなど良くできています。(ただフロントノーズ周りの造形がいまひとつですが) リアカウルが開き、搭載されたコンパクトなロータリーエンジンが再現されています。世間の注目を集めたC111は当時物ミニカーが非常にたくさんありました。ディンキー、コーギー、ノレブ(JET CAR)、メルクリン、ガマ、マーキュリー、マテルメーベ、ポリトーイなど当時の主なミニカーメーカーがモデル化しています。この中でディンキーとマーキュリーとポリトーイがC111 初代で、あとはすべてC111 2代目をモデル化しています。最近ではミニチャンプス、ノレブがC111 2代目をモデル化しています。

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1863

   

MERCEDES-BENZ C220 CLASSIC (W202) 1993 GERMANY

MERCEDES-BENZ C220 CLASSIC (W202) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINICHAMPS 430032100 1/43 104㎜

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.5m 全幅約1.72m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 2.2L 150HP 5段変速/4段自動変速
性能: 最高速210km/h
データーベースでメルセデス ベンツ W202系のミニカー検索

 

メルセデス ベンツ C220 クラシック (W202) ドイツ 1993

 

 190E(W201)の後継車 W202は初代Cクラスとして1993年に登場しました。190Eより全長が70㎜大きくなり、居住性が向上しています。上級車Eクラス(W124)の設計が流用されており、デザインもSクラス(W140)をコンパクトにしたようなスタイルで、うまくデザインを統一しています。当初のエンジンはDOHC 4気筒2L/2.2L、DOHC 6気筒2.8L、4気筒2.5Lディーゼルでした。

 

 AMGによるスポーツ仕様で6気筒エンジン搭載のC280 AMG/C36 AMGなどもあり、1996年にステーションワゴンが追加され、電子制御式5段自動変速が採用されました。1997年のマイナーチェンジではバンパーの意匠が変更され、V型6気筒2.4L/2.8LとV型8気筒4.3L/5.4Lが追加されました。V型8気筒4.3L/5.4L(347HP)エンジン搭載の高性能版C43/C55 AMGも追加されました。190EはDTMで活躍しましたが、W202もC36 AMGベースの車でDTMに参加しています。W202は2000年まで生産されました。(後継はW203)

 

 

 ミニカーはミニチャンプス初期の当時物です。(車名のクラシックは一番下のグレード) ミニチャンプスらしい手堅い出来映えです。ミニチャンプスはC36 AMGやDTM仕様なども約40種類モデル化しています。その他にはトミカの当時物、オニキスのDTM仕様、スパークのC43 AMG ステーションワゴンなどがあります。

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=1159

   

 

ページ  « 前へ 2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12   次へ »