ミニチュアカー ミュージアム
自動車の歴史 時代/自動車メーカー別
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自動車の歴史 時代/自動車メーカー別
MERCEDES-BENZ 300CE-24 COUPE (C124) 1992 GERMANY
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
外形寸法： 全長約4.66m 全幅約1.74m エンジン 変速機： DOHC 6気筒 3L 225HP 5段変速/4段自動変速
性能： 最高速237km/h データーベースでメルセデス ベンツ W124系のミニカー検索
メルセデス ベンツ 300CE-24 クーペ (C124) ドイツ 1992年
W124シリーズのクーペ(C124)は先代(C123)同様の2ドアピラーレスハードトップで、1987年に追加されました。ホイールベース/全長が85㎜短縮されていて、シンプルなデザインでスポーティな感じになっています。当初の300CEは6気筒3L(185HP)エンジンを搭載していましたが、1990年のマイナーチェンジでクーペのエンジンがDOHC化され300CE-24(225HP)に変わりました。
1991年に500SL(R129)のDOHC V型8気筒5L(320HP)エンジンを搭載する高性能版の500Eが追加されました。この車の開発と生産にはポルシェが協力していました。1992年にはDOHC 6気筒4.2L(275HP)エンジンを搭載する420Eも追加されました。このモデルは主に北米市場向けでで競合する日本製高級車に対抗したものでした。W124は品質と安全性の高さが世界中で支持され、1995年まで生産されました。1995年にEクラスの2代目W210にモデルチェンジしました。
ミニカーは1993年に発売されたミニチャンプス初期の当時物です。前述したセダンの260Eと同じように実車のイメージがうまく再現された良い出来ばえです。このクーペはセダンとは全く別の金型が起こされていて、ミニチャンプスとしては珍しくボンネットとトランクが開閉するギミックが付いていました。当時のミニカーはまだギミックが付いているのがありましたので、それへの対抗上ミニチャンプスにもギミック付ミニカーがこの当時には少しですがありました。C124/A124の当時物ミニカーではガマの300CE、ヘルパのE320C、コンラートの300CEがありました。最近の物ではノレブの1/18、ヘルパの1/87、OTTO MOBILE(レジン製)の1/18などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像と室内/リアカウルを開いたエンジン部の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下はボンネットを開いたエンジン部とトランク開閉の画像です。トランクを閉じたときの立て付けが良くないですが、ミニチャンプスは開閉ギミックに関しては技術的にあまり上手ではありません。エンジン部の造形は室内の造形と同じくらいのレベルでもう少し立体的にしてもらいたいところです。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下は1994年に発売されたヘルパのE320 クーペ (C124)(1/43 型番070119)の画像です。現在のヘルパは1/87のプラスチック製ミニカーが主流ですが、1990年代には1/43のダイキャスト製ミニカーも手がけていました。プロポーションが良くフロントグリルや室内などの細部の仕上げも結構リアルで良い出来ばえです。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下は1989年に発売されたガマの300CE クーペ (C124)(1/43 型番1168)の画像です。空色に着色されたヘッドライト/ウィンドーは当時のガマの特徴でした。そのあたりは当時のミニカーらしいところなのですが、当時のミニカーとしてはそこそこリアルに出来ています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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MERCEDES-BENZ 300CE-24 CABRIOLET (A124) 1992 GERMANY
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
外形寸法： 全長約4.66m 全幅約1.74m エンジン 変速機： DOHC 6気筒 3L 225HP 5段自動変速
性能： 最高速237km/h データーベースでメルセデス ベンツ W124系のミニカー検索
メルセデス ベンツ 300CE-24 カブリオレ (A124) ドイツ 1992年
W124のカブリオレ 300CE-24(A124)は1992年に追加されました。クーペをベースにしたフルオープンのカブリオレで、1980年代に安全規制で消えていったフルオープンのカブリオレが復活してきた時代でした。このクラスのカブリオレは豪華な内装の高級車で、この300CEは見た目もかっこいいです。当初はDOHC 6気筒3L(225HP)エンジンを搭載していました。
W124は1993年のマイナーチェンジでにフロントウインカーとバンパーモールの色などが変更されました。それと同時にエンジンも全てDOHC化されて、排気量が4気筒2.3L、6気筒2.8L/3.2Lに変更されました。その際にモデル名がE230、E280、E320とEクラスの新しい名前に変わりました。W124は品質と安全性の高さが世界中で支持され、1995年まで生産されました。1995年にEクラスの2代目W210にモデルチェンジしました。
ミニカーはミニチャンプスの当時物で、1993年に発売されたW124シリーズのバリエーションです。前述したクーペとほぼ同じ造形なのでカブリオレも良い出来ばえです。クーペの型を流用しているのでクーペと同じ開閉ギミックが付いています。(この当時のミニチャンプスは定価が約4000円と少し高かったですが、出来ばえからするとリーズナブルでした) W124カブリオレの当時物ミニカーではヘルパのE320がありました。最近の物ではノレブの1/18があります。 以下はフロント/リアの拡大画像と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下はボンネットを開いたエンジン部とトランク開閉の画像です。トランクの開閉ギミックの構造は少し変更されているようで?、クーペに比べると多少立て付けが良くなっています。エンジン部は変更なしのようです。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下は1994年に発売されたヘルパのE320 カブリオレ(A124)(1/43 型番070164)の画像です。現在のヘルパは1/87のプラスチック製ミニカーが主流ですが、1990年代には1/43のダイキャスト製ミニカーも手がけていました。フロントウインカーとバンパーモールがマイナーチェンジ後の仕様になっていて、ヘッドライトのワイパーが付いています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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BMW M3 COUPE (E36) 1992 GERMANY
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
外形寸法： 全長約4.43m 全幅約1.7m エンジン 変速機： DOHC 6気筒 3L 286HP 5段変速
性能： 最高速250km/h データーベースでBMW M3(E36)のミニカー検索
BMW M3 クーペ (E36) ドイツ 1992年
M3の2代目(E36)は1992年に登場しました。初代M3はレースを目的とした硬派の車でしたが、2代目は基本的にはスポーティなツーリングカーに変わりました。その為外観もフロントスポイラーが付いているぐらいしか違いがありません。当初はクーペだけで、エンジンはDOHC 6気筒3L(286HP)でした。1994年からセダンとカブリオレも追加されました。
1995年のマイナーチェンジで、クーペとセダンがDOHC 6気筒3.2L(321HP)エンジンに変わり、ウインカーのカバーレンズが白に変わりました。1996年にカブリオレも3.2Lエンジンに変わりました。なおGTレースのホモロゲーション用にDOHC 6気筒3L(295HP)エンジン搭載のM3 GT/GT2(派手なエアロパーツ付)やそのストリート仕様のM3 GTRなどが限定生産されています。M3(E36)は1998年まで生産され、総生産台数は約7万台でした。3代目M3(E46)は2000年に登場しました。
ミニカーは1993年に発売されたミニチャンプスの当時物です。実車に即したボディカラー(赤紫メタリック)が個人的には好きではないですが、フロントグリルやヘッドライトの造形などはミニチャンプスらしいリアルな出来ばえです。ミニチャンプスはGTRやレース仕様もモデル化しています。それ以外ではブラーゴのGTRやヘルパのクーペなどがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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VOLKSWAGEN GOLF III 1992 GERMANY
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
外形寸法： 全長約4.07m 全幅約1.7m エンジン 変速機： 4気筒 1.8L 90HP 5段変速
性能： 最高速180km/h データーベースでフォルクスワーゲン ゴルフ IIIのミニカー検索
フォルクスワーゲン ゴルフ III ドイツ 1992年
1991年にフォルクスワーゲン ゴルフ 3代目が登場しました。デザインはキープコンセプトで先代よりスムーズな造形になり、ヘッドライトに異形丸形4灯式を採用していました。基本設計にも大きな変更はなく改良を重ねていました。1992年の欧州カー オブ ザ イヤーを受賞しており、フォルクスワーゲンとしては初の受賞でした。当初のボディは3/5ドアハッチバックで、エンジンは4気筒1.4L/1.8L/2L(115HP)、V型6気筒2.8L(174HP)のVR6、4気筒1.9L(75HP)ターボディーゼルなどがありました。
1993年にゴルフ初のワゴン バリアントが追加され、同年にゴルフ初代に設定されたカブリオレがゴルフ 3代目のカブリオレにモデルチェンジしました。このカブリオレは1999年にゴルフ 4代目の顔つきにマイナーチェンジして2002年まで生産されました。1993年にはDOHC 4気筒2L(150HP)エンジンを搭載し最高速215km/hの高性能版 GTIが追加されました。6気筒のVR6エンジン搭載車のほうが高性能でしたが、税金などの関係でGTIも人気があったそうです。1997年にゴルフ 4代目にモデルチェンジしました。総生産台数は約480万台でした。
ミニカーは1992年に発売されたシャバック製の当時物です。この時期のシャバックのミニカーはいずれも素晴らしい出来ばえでした。このゴルフ IIIもプロポーションが正確で、灯火類や室内などの細部の仕上げも当時としては最高レベルでした。ボンネット、ドア、ハッチバックが開閉するフルギミックで、ボンネットを開くとエンジンが再現されていて、底板部分にもメタル製別パーツ(モールドではなく)でエンジンが再現されています。 シャバックは2ドア、バリアント、カブリオレ、VR6仕様もモデル化していました。販促用プロモーションモデルのライセンスをシャバックが独占していたようで、シャバック以外の当時物は無いようです。当時物以外ではミニチャンプス、ヘルパの1/87、ノレブの1/18などがあります。 以下はフロント/ボンネットを開いたエンジンルーム/底板部分のエンジン周辺の画像とハッチバック開閉/室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下は1992年に発売された同じシャバック製のフォルクスワーゲン ゴルフ III VR6 (1/43 型番1007)の画像です。上記のバリエーションでフロントグリルにVR6ロゴを追加し、オーバーフェンダーを追加し、ホイールを変更しています。さらにエンジンもVR6 2.8のロゴが付いたVR6エンジンに変更されていて、1/43サイズの量産ミニカーでここまで凝った造りのものはあまりありません。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下は1994年に発売された同じシャバック製のフォルクスワーゲン ゴルフ III カブリオレ (1/43 型番1006)の画像です。上記のセダンの型を大幅に変更してカブリオレをモデル化しています。室内が見えるカブリオレですので、室内全体が良く再現されていて、小さなトランクが開閉できます。さらに実車に即してホイールも変更されています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下はフロント/リアの拡大画像と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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VOLKSWAGEN VENTO VR6 1992 GERMANY
(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
外形寸法： 全長約4.40m 全幅約1.69m エンジン 変速機： V型6気筒 2.8L 174HP 5段変速/4段自動変速
性能： 最高速224km/h データーベースでフォルクスワーゲン ヴェント/ジェッタのミニカー検索
フォルクスワーゲン ヴェント VR6 ドイツ 1992年
フォルクスワーゲン ゴルフのノッチバックセダンであるジェッタ IIの後継車としてヴェント(ジェッタ III)が1992年に登場しました。ただし北米市場ではジェッタの名前が引き続き使われました。角形ヘッドライトを持ち高いリアエンドのトランクが付くデザインは、先代のイメージを継承していました。先代同様に外観が違うだけで、中身はゴルフと同じで内装もほとんど同じでした。エンジンも4気筒1.4L/1.8L/2L(115HP)、V型6気筒2.8L(174HP) VR6、4気筒1.9L(75HP)ターボディーゼルとゴルフと同じでした。
ヴェントは1999年にモデルチェンジして、ゴルフ IVをベースにしたノッチバックセダンのボーラ(BORA)に変わりました。北米市場では引き続きジェッタ(4代目)の名前が使われていたのですが、北米市場以外では名前がころころ変わっています。ヴェント、ボーラは少しづつゴルフのイメージから外れていき高級な車に変わっていったので、それを反映していたのでしょうか。なおジェッタ 5代目にはボーラという名前は使われず、元のジェッタに戻りました。 (実車画像→ フォルクスワーゲン ボーラ 2002)
ミニカーは1992年に発売されたシャバックの当時物です。上述したシャバック製のゴルフ IIIをベースにしたバリエーションで、これも素晴らしい出来ばえです。これは高性能版VR6仕様のモデル化でリアにスポイラーが付いていますが、スポイラー無しの標準仕様もモデル化されています。ゴルフ III関係の販促用プロモーションモデルのライセンスをシャバックが独占していたようで、これ以外のヴェントの当時物ミニカーは無いようです。当時物以外ではグリーンライトの1/43でジェッタ IIIがあります。 以下はフロント/ボンネットを開いたエンジンルームの画像とトランク開閉/室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
以下は1992年に発売されたシャバック製の当時物 フォルクスワーゲン ヴェント (1/43 型番1011)の画像です。上記のVR6仕様からスポイラーを外した標準仕様をモデル化しています。当方のこの個体は右後輪のホイールが外れて行方不明になっています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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