自動車歴史 時代/自動車メーカー別 アメリカ 全て ページ 2

ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

FORD T ROADSTER 1908 USA

FORD T ROADSTER 画像をクリック/タップすると画像が変わります
ZISS 16 1/43 87㎜

 

フォード T型 ロードスター アメリカ 1908

 

 T型は4気筒 2895cc 20HPの実用的なエンジンを搭載し半自動式クラッチによる2段セミオートマチック変速機を介して最高速70km/hぐらいの性能でした。特筆すべきはこのセミオートマチック変速機で、運転が簡単になったことが自動車の大衆化に大きく寄与しています。アメリカの車が昔からオートマチック車ばかりなのはT型が実績を作ったからなのです。

 

  T型にはこのような2座席のロードスター形式のモデルもありました。セダンタイプのT型とは違ってこのロードスターは明るいボディカラーのせいで軽快で楽しい感じの車に見えます。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.5m
エンジン 変速機: 4気筒 2895cc 20HP 2段オートマチック変
性能: 最高速70km/h
データーベースでフォード T型 ロードスターのミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=121

   

FORD T ROADSTER 1908 USA

FORD T ROADSTER 画像をクリック/タップすると画像が変わります
DINKY 475 1/43 84㎜

 

フォード T型 ロードスター アメリカ 1908

 

 T型は色々なミニカーメーカーがモデル化しています。これはディンキーのT型で、クラシックカーのミニカーとしてはやや大ざっぱなつくりですが、ボディカラーを明るくし当時の服装をしたフィギュアーを追加する事で楽しいミニカーに仕立てています。現在と違って昔のミニカーを買っていたのはほとんどが子供でしたので、T型のような地味なクラシックカーのミニカーは買ってもらうためにこんな風に工夫しています。

 

 なお実際のT型は初期型を除くとボディカラーが黒一色しかありませんでした。ただミニカーでは上記のような理由もあって黒ではないT型が多いです。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.5m
エンジン 変速機: 4気筒 2895cc 20HP 2段オートマチック変
性能: 最高速70km/h
データーベースでフォード T型 ロードスターのミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=123

   

 

FORD T ROADSTER 1908 USA

FORD T ROADSTER 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINIALUXE 1 1/43 84mm

 

フォード T型 ロードスター アメリカ 1908

 

 T型は基本的なデザインを変えず20年間生産されました。一番生産量が多かった1923年には年間で200万台以上生産されていて当時アメリカで生産されていた車の約半数がT型だったそうです。この台数は現在の日本の軽を含めた自動車販売台数(約500万台)の約半数にあたる台数ですから、とてつもない台数であることが分かります。(しかもほとんどが黒一色!)

 

 ミニカーは1960年代に作られたミニオール製で材質はプラスチックです。実車とは違うでしょうが白と黒のカラーリングが良い感じでミニカーとしてはなかなか魅力的です。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.5m
エンジン 変速機: 4気筒 2895cc 20HP 2段オートマチック変
性能: 最高速70km/h
データーベースでフォード T型 ロードスターのミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=125

   

THOMAS-FLYER NEWYORK-PARIS RACE 1908 USA

THOMAS-FLYER NEWYORK-PARIS RACE 画像をクリック/タップすると画像が変わります
RIO 47 1/43 108mm

 

トーマス フライヤー ニューヨーク-パリ レース優勝車 アメリカ 1908

 

 エドウイン トーマスが1900年に設立したトーマス社は、この車で歴史に名を残しています。このレースは先に記載した北京-パリレースの直後に企画され、ニューヨーク-パリ間32000kmのこれもまた壮大でとてつもないレースでした。(途中のベーリング海峡は船を使用しています)米、独、伊、仏などの代表6台が参加してこのトーマスが170日間で走破して優勝しました。

 

 ミニカーはリオ製です。現在でも困難と思われる壮大なラリーにこんな素朴な車で挑戦した先人の勇気に感心します。リアに掲げられた星条旗が誇らしげです。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.5m
エンジン 変速機: 4気筒 9375cc 60HP 4段変速
性能: 最高速96km/h
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=130

   

 

FORD T RANCH CAR 1909 USA

FORD T RANCH CAR 画像をクリック/タップすると画像が変わります
ZISS 44 1/43 87㎜

 

フォード T型 ランチ カー アメリカ 1909

 

  こちらは少し変わり種のモデルで、後部に荷台がついたピックアップ形式です。ランチというのは牧場という意味ですので、農作業につかうトラックだと思います。アメリカ映画の田舎の風景にはよくこのタイプの車がでてきますが、これはその元祖といったところでしょうか。

 

  チィスのミニカーはラジエータグリルにロゴが付けられているものが多いです。T型については1912年までの初期モデルにはFORDのロゴがグリルに付いていましたがこんなに大きくはありませんでした。(以下のイクソ製のミニカーのロゴが実車に忠実です)

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.5m
エンジン 変速機: 4気筒 2895cc 20HP 2段オートマチック変
性能: 最高速70km/h
データーベースでフォード T型のミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=122

   

FORD T 1909 USA

FORD T 画像をクリック/タップすると画像が変わります
IXO CLC002 1/43 88mm

 

フォード T型 アメリカ 1909

 

 こちらは2001年頃に発売されたイクソ製で初期のT型を極めて忠実に再現したミニカーです。特に芸の細かい部分としてはフロントグリル部分から2本のステーがウインドシールド部分に繋がっていますが、これはウインドシールド保持用のステーと幌の固定用のバンドです。

 

 またハンドル下のスロットル操作用の2本のレバー、足下の3つの操作ペダルなどもちゃんと再現されています。それ以外にも幌の張り具合の感じやタイヤが白いのも当時の写真どうりで素晴らしいミニカーです。幌を畳んだ状態のミニカーもあります。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.5m
エンジン 変速機: 4気筒 2895cc 20HP 2段オートマチック変
性能: 最高速70km/h
データーベースでフォード T型 のミニカー検索
 

このページではなくこの記事へのリンクURLは以下となります

https://minicarmuseum.com/historic/his_link.php?id=124

   

 

ページ  « 前へ 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  ...38 次へ »