ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

NISSAN JUKE 2015 JAPAN

NISSAN JUKE 画像をクリック/タップすると画像が変わります
JAPANESE CAR COLLECTION (IXO HACHETTE) 263 1/43 96mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.17m 全幅約1.77m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 1.6L 117HP CVT FF/4WD
性能: 最高速220km/h (北米仕様)  
データーベースで日産 ジュークのミニカー検索

 

日産 ジューク 日本

 

 クロスオーバー小型SUV ジューク 2010年 登場
 クーペ的なデザインの小型SUVで、大きな丸形ヘッドライトを持つ個性的なフロントが特徴 北米、ヨーロッパ、オセアニア、中国(名前 インフィニティ ESQ)などで販売する世界戦略車 グループ内のルノー キャプチャー(CAPTUR)はジュークをベースにしています。駆動方式はFFと4WD(主として高性能版)で、変速機は国内はCVTのみ海外は5/6段MTとCVTです。

 

 2010年に4気筒1.6L(190HP)直噴ターボエンジンを搭載した高性能版の16GT(4WD版 16GT FOUR)を追加 2013年にエンジンを190HPにパワーアップし、サスペンションを強化したNISMOが追加されました。さらに世界最速のクロスオーバー車を目指して、日産 GT-Rのエンジンを搭載したジューク Rが開発され限定生産されています。 2014年のマイナーチェンジで、フロントグリルの意匠などが変更されました。

 

 

 ミニカーは国産名車コレクションで、メーカーはイクソです。マイナーチェンジ後をモデル化していて、このシリーズとしてはかなり良い出来ばえです。先に発売された京商 Jコレクションのジュークは2010年式で、同じ型を使っていますがフロントグリルの意匠などが違います。国産名車コレクションが単なる色違いではなく市販品を変更して独自性をだしている点は評価できます。これ以外ではニスモ仕様をエブロとWIT'S(2016/03事業撤退)がモデル化しています。また ルノー キャプチャーはノレブがモデル化しています。

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HONDA VEZEL HYBRID 2015 JAPAN

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JAPANESE CAR COLLECTION (IXO HACHETTE) 276 1/43 100mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.3m 全幅約1.77m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 1.5L 132HP + 電動モーター 22kW(30HP) 
7段自動変速(DCT) (4WD有)
性能: 最高速185km/h (輸出仕様) ハイブリッド車
データーベースでホンダ ヴェゼルのミニカー検索

 

ホンダ ヴェゼル ハイブリッド 日本

 

 3代目フィットをベースにした小型SUV ヴェゼル 2013年 登場 SUVながらクーペ風のルーフでキャビン部を仕上げた流行のデザインです。エンジンは4気筒1.5L(132HP)で、ハイブリッド仕様があります。ハイブリッド システムはモーター 22kW(30HP)だけの走行が可能な「SPORT HYBRID i-DCD」を採用、ホンダらしくエンジン主体でモーターは加速時にアシストする味付けのようです。変速機はエンジン仕様がCVTで、ハイブリッド仕様は7段自動変速(DCT) 後輪駆動力を電子制御する4WDの設定があり、ハイブリッドの4WDはホンダ初とのこと。

 ヴェゼルはホンダの世界戦略車で、アメリカやブラジルなどでも製造されています。北米、南米ではHR-Vの名前で(HR-V 初代は国内で1998年から2006年まで販売)、中国ではVEZELの名前で販売されています。なおハイブリッド仕様は国内だけのようで?、海外では1.8Lエンジンや6段変速の仕様も設定されています。

 

 ミニカーは国産名車コレクションのもので、製造はイクソです。ハイブリッド仕様のモデル化で、リアパネルにHYBRIDのエンブレムが付いてます。イクソ プレミアムXの型番PRD529W(未発売)でベゼルがありますので、それの廉価版です。雑誌付属のミニカーですので内装の彩色は省かれていますが、それ以外は細部もそこそこ再現されていて良い出来ばえです。ベゼルは2015年のSUV国内販売台数トップで人気があるのでモデル化されたようですが、国産名車コレクションはこの手の大衆車をもっとモデル化してほしいです。(外国車は減らして) これ以外のベゼルのミニカーではホンダ特注品の1/18(PAUDI MODEL製)があるようです。

 

 

 

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NISSAN QASHQAI 2015 JAPAN

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JAPANESE CAR COLLECTION (IXO HACHETTE) 292 1/43 105mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.38m 全幅約1.81m
エンジン 変速機: 4気筒 1.6L ターボディーゼル 131HP 6段変速/CVT FF/4WD
性能: 最高速 183km/h
データーベースで日産 デュアリス/キャシュカイのミニカー検索

 

日産 キャシュカイ 日本

 

 2007年にデュアリス 初代が登場しました。デュアリスは欧州ではキャシュカイ(QASHQAI)の名前で販売され、パルサーの欧州仕様車アルメーラを後継する世界戦略車でした。キャシュカイには全長を伸ばして3列シートの7人乗りとした「キャシュカイ+2」が2008年に設定されています。(北米ではローグ(ROGUE)の名前で販売) なおキャシュカイという名前はイランの遊牧民「Qashqai族」に由来するものだそうです

 2014年に欧州でキャシュカイ 2代目が登場しました。2013年に登場した国内のエクストレイル 3代目の北米仕様がローグ 2代目で、そのショートホイールベース版がキャシュカイ 2代目となりました。なお欧州のキャシュカイ+2は初代限りで生産中止となりました。キャシュカイの国内仕様であるデュアリスは、兄弟車のエクストレイルに統合されることになり名前が消えました。

 

 エンジンはDOHC 4気筒1.2L(116HP)ターボ/1.6L(163HP)ターボ/2L(150HP)ガソリンと4気筒1.5L(110HP)/1.6Lターボディーゼルなどがあり、駆動方式はFFと4WDです。ルノーの小型SUV カジャール(KADJAR)/コレオス(KOLEOS)や韓国サムスンの小型SUV QM5も同じ車台を共有する兄弟車で、欧州/豪州/南米/韓国/中国/ロシアなどで販売されています。キャシュカイの販売は好調で、欧州で一番売れている日産車となっています。

 

 

 ミニカーは国産名車コレクションで2017年の発売、メーカーはイクソです。リアパネルの右にdciと表示されているので、ディーゼル車をモデル化しているようです。イクソのPREMIUMXシリーズで販売しているモデルの廉価版ですから、内装の仕上げは省略されているものの、基本的なプロポーションは良く灯火類などの細部もそこそこ再現されています。国産名車コレクションのなかでも、良い出来ばえの部類です。現在キャシュカイ 2代目のミニカーはこのイクソの物しかないようです。初代のデュアリス/キャシュカイはオックスフォードや京商Jコレクションなどでモデル化されています。

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NISSAN SERENA 2016 JAPAN

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TOMICA 94-7 1/67 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.7m 全幅約1.7m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 2L 150HP モーター 2.6HP
 CVT FF/4WD
性能: 最高速 不詳
データーベースで日産 バネット/セレナのミニカー検索

 

日産 セレナ 日本

 

 1978年 ワンボックス商用バンのサニー バネット/チェリー バネット (初代バネット)  登場
  1982年 バネットの上級車としてバネット ラルゴ 登場
 1985年 2代目バネット 登場
  1991年 乗用仕様のバネット コーチがバネット セレナ(初代セレナ)として独立
 1999年 2代目セレナ ワゴン専用車として登場
 2005年 3代目セレナ 登場
 2010年 4代目セレナ 登場  2012年 ハイブリッド「S-HYBRID」仕様を追加 

 

 2016年 5代目セレナ 登場
  RJC カー オブ ザ イヤーを受賞 高速道路での自動運転技術「プロパイロット」はRJC テクノロジー オブ ザ イヤーも受賞

 

 

 

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SUBARU IMPREZA SPORT/G4 2016 JAPAN

SUBARU IMPREZA SPORT/G4 画像をクリック/タップすると画像が変わります
TOMICA 78-10 1/63 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.46m 全幅約1.78m
エンジン 変速機: DOHC 水平対向4気筒 2L 154HP
 CVT 4WD
性能: 最高速195km/h (輸出仕様)
データーベースでスバル インプレッサのミニカー検索

 

スバル インプレッサ スポーツ/G4 日本

 

 インプレッサ 5代目 2016年 登場
 5ドアハッチバックと4ドアセダンの2タイプがあり、デザインの基本は先代を踏襲しつつ細部がリファインされています。新世代プラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFRM」を採用してボディ構造を最適化し、ボディ剛性と衝突安全性を向上させています。エンジンは先代と同じ水平対向4気筒1.6L/2Lながら振動騒音低減/軽量化が行われています。

 

 自動車としての基本性能の高さに加えて運転支援システム アイサイト(EyeSight)と国産車で初採用となる歩行者保護エアバッグを全車に標準装備するといった安全に対するスバル車の姿勢が高く評価され、2016年の日本 カー オブ ザ イヤーを受賞しています。なおスバル車が受賞するのは2003年の4代目レガシィに続いて2回目となります。

 

 

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