ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

ALFA ROMEO 8C 2900B LUNGO SPIDER 1938 ITALY

ALFA ROMEO 8C 2900B LUNGO SPIDER 画像をクリック/タップすると画像が変わります
IXO MUS002 1/43 118mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.9m
エンジン 変速機: DOHC 8気筒 2.9L スーパーチャージャー
 180HP 4段変速
性能: 最高速175km/h
データーベースでアルファ ロメオ 8C 2900のミニカー検索

 

アルファ ロメオ 8C 2900B ルンゴ スパイダー イタリア

 

 前述したGPカー ティーポ Cのエンジンを220HPにディチューンしたツーリングレース用の2900Aが1935年に登場します。この車は1936年と1937年のミッレ ミリアで優勝しています。2900Bは2900Aをディチューンしたスポーツカー(スーパーカー)でしたが、軽量化したショートホイールベースのレース仕様は1938年のミッレミリアで優勝しています。画像は2900B ルンゴのトゥリング製スパイダーです。

 

 ミニカーはイクソ製で、ミュージアムシリーズの初期のものです。画像参照リンク先の実車を忠実にモデル化しています。ボディと共色のバンパー、リアフェンダーのスパッツのクロームモール、小さなテールライトなどよく再現されています。ヘッドライトがお辞儀しているのは、愛嬌があるのでよしとしましょう。8C 2900Bのミニカーは十数種類あります。ミッレ ミリア仕様をブルムが、ルマン仕様(リタイヤしてますが)をミニチャンプスがモデル化しています。CMCの1/18 超精密モデルのルマン仕様ではレースカーだけではなくエンジン単体やフレームを再現したものまであります。

 

 

 

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ALFA ROMEO 8C 2900B LUNGO 1938 ITALY

ALFA ROMEO 8C 2900B LUNGO 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINICHAMPS 436120420 1/43 117mm

 

アルファ ロメオ 8C 2900B ルンゴ イタリア

 

 上記の2900Bはオープンカーですが、こちらは豪華な4座のトゥリング製ボディを架装した高級車です。LUNGOとはLONGのことでホイールベースが長いタイプで、たった10台しか作られていないアルファ ロメオの歴史的な名車です。

 

 ミニカーはミニチャンプス製です。大きな箱には実車の写真がついていて、解説には「世界で最も美しい最速の車」と評されたと書かれています。後傾したフロントグリルと長いボンネットの古典的なスポーツカーの美しさがこのミニカーで見事に再現されています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5m
エンジン 変速機: DOHC 8気筒 2.9L スーパーチャージャー 180HP 4段変速
性能: 最高速185km/h
データーベースでアルファ ロメオ 8Cのミニカー検索
 

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ALFA ROMEO 6C 2500 SPORT 1939 ITALY

ALFA ROMEO 6C 2500 SPORT 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 4160 1/43 112mm

 

アルファ ロメオ 6C 2500 スポルト イタリア

 

 1934年に6C 1750は6C 2300に切り替わります。6C 2300は6気筒2.3L 68HPのDOHCエンジンを積み130km/hの性能で基本的には実用車でしたが、エンジンをチューンアップしてレースでも活躍しています。1935年に前輪独立懸架などの新技術を採用した2300Bに発展し、1939年には2.5Lの6C 2500となり高性能ツーリングカーとなっていきます。

 

 ミニカーは1993年に発売されたソリド製です。高性能版のスポルトのモデルで、ライトがボディに埋め込まれていく過渡的なデザインとなっています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.8m
エンジン 変速機: DOHC 6気筒 2.5L 90HP 4段変速
性能: 最高速155km/h
データーベースでアルファ ロメオ 6Cのミニカー検索
 

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