ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

PORSCHE 912 1965 GERMANY

PORSCHE 912 画像をクリック/タップすると画像が変わります
POLITOYS 527 1/43 97mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.1m 全幅約1.6m
エンジン 変速機: 空冷水平対向4気筒 1.6L 90HP 4段変速
性能: 最高速185km/h
データーベースでポルシェ 912のミニカー検索

 

ポルシェ 912 ドイツ

 

 高性能の本格派スポーツカーとなった911は、当然ながら高価格になってしまいました。当時のアメリカでは$7500ぐらいで、これは同時代の初代マスタングのベーシックモデルの3台分の価格でした。そこで廉価版として356C用の4気筒1.6L(90HP)エンジンを搭載して、室内を簡素化した912が1965年に設定されました。 価格は911の2/3で、最高速185km/h、0-400加速 18秒台と356C並みの性能でした。ポルシェのエントリーモデルとして約3万台が1969年まで生産されました。

 

 ミニカーはポリトーイ初期のMシリーズで、1967年に発売されました。外観が同じなのに911ではなくあえて912とした理由が不明ですが、何故か同時期のメーベトイも911ではなく912をモデル化しています。キャビン部分が大きめでプロポーションが今ひとつなので、Mシリーズとしてはやや不人気のモデルです。(個人的には好きなミニカーですので紹介してますが) これ以外ではブレキナ、トミカ リミッテド、シュコー、スパークのレジン製などがあります。1960年代後半に東名高速道路が開通したことで、912が高速道用パトカーとして採用されましたが、そのパトカーをブレキナとトミカ リミッテドがモデル化しています。

 

 

 以下はポリトーイの912のフロント/リアの拡大画像とフロント トランク部/エンジンルームの画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PORSCHE 912 1
PORSCHE 912 2

 以下はメーベトイの912(型番A33)の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 912 1
PORSCHE 912 4

 以下はメーベトイの912 ロンドン-シドニー ラリー仕様(型番A51)です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 912 5
PORSCHE 912 6

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PORSCHE 914/6 1969 GERMANY

PORSCHE 914/6 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 179 1/43 93mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4m 全幅約1.65m
エンジン 変速機: 空冷水平対向6気筒 2L 110HP 5段変速
性能: 最高速200km/h
データーベースでポルシェ 914のミニカー検索

 

ポルシェ 914/6 ドイツ

 

 ポルシェのエントリーモデル 912の後継車として、1969年に登場したのが914でした。914はフォルクスワーゲンのパーツを流用することで低コスト化を達成した車でした。エンジンとトランスミッションを前後逆に配置したミドシップ方式のエンジンレイアウトやそれを生かしたボディ デザインはポルシェらしいユニークなものでした。フォルクスワーゲン 411の4気筒1.7L(80HP)エンジンを搭載した914と、911の6気筒2L(110HP)エンジンを搭載した914/6の2タイプがあり、それぞれ最高速177km/h、200km/hといった性能でした。

 

 911 タルガと同じ構造のトップを持つ2シーターのスポーツカーで、重量配分が良いので操縦性にも優れていました。914は911/912よりもかなり安かったので販売は好調で、約12万台が1975年までに販売されました。(当時の価格は914の4気筒版約200万円/6気筒版約300万円 、911Sは約600万円だった) 後継車は1976年に登場した914より高性能な924でした。

 

 

 ミニカーはソリドの当時物です。ユニークなスタイルが良く再現されています。ルーフの脱着、トランクの開閉とリトラクタブル ヘッドライトが可動するギミックが付いています。914の当時物ミニカーとしては、ディンキー、ガマ、シュコーなどがあります。最近の物では、ミニチャンプス、オートアート、シュコーなどがあります。 以下はソリドの914のフロント/リアの拡大画像と室内の拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PORSCHE 914/6 1
PORSCHE 914/6 2

 以下はミニチャンプスの914(型番430065661)の画像です。ミニチャンプスはかっこ良く見えるように実際よりも車高を下げてモデル化することが多いのですが、この914は少しやり過ぎのように思います。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 914/6 3
PORSCHE 914/6 4

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PORSCHE 924 TURBO 1978 GERMANY

PORSCHE 924 TURBO 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 1051 1/43 98mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.2m 全幅約1.7m
エンジン 変速機: 4気筒 2L 170HP 5段変速
性能: 最高速225km/h
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ポルシェ 924 ターボ ドイツ

 

 ミドシップの2シータというピュアなスポーツカーであった914は、実用的な使い勝手が良くありませんでした。その点を考慮して1975年に914の後継車となったのが924でした。924も低コストの為にフォルクス ワーゲンやアウディの部品を流用していましたが、ポルシェの設計によりFR方式で実用性と操縦性を両立させたスポーツカーに仕上げられました。

 なおFRといっても後輪トランスアクスル(変速機とデフを一体化する構造)を採用しているので、理想的な前後輪重量配分を達成していました。アウディ100用の4気筒2L(125HP)エンジンを搭載し、最高速200km/h、0-400加速17秒台の性能でした。ボディ デザインはポルシェ独自のユニークなもので、リアの大型グラスハッチは他社のスポーツカー(マツダ RX-7 2代目など)にコピーされています。

 

 1978年にターボで170HPにパワーアップした924ターボが追加されました。1981年にブリスターフェンダーを追加したボディに、新設計された4気筒2.5L(165HP)エンジンを搭載した上級車種944が登場しました。1985年には944と同じエンジンを搭載した924Sが追加されました。その後924は1988年まで生産され、シリーズの総生産台数は約15万台でした。

 

 

 ミニカーは1980年に発売されたソリドの当時物で、924ターボをモデル化しています。全体的なプロポーションはソリドらしいシャープな造形で、ボンネット上のNACAダクトとリアスポイラーなど924ターボの外観上の特徴が再現され、かなり良い出来ばえです。ソリド以外の当時物としては、シュコー、ガマ、メーベトイ、ポリトーイなどがありました。最近の物では、ミニチャンプス、オートアートなどがあります。 以下はソリドのフロント/リアの拡大画像とドア開閉/室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PORSCHE 924 TURBO 1
PORSCHE 924 TURBO 2

 以下はシュコーの924(型番628)です。ドアとボンネットが開閉するギミック付です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 924 TURBO 3
PORSCHE 924 TURBO 4

 以下はガマの924(型番892)です。ドアとテールゲートが開閉し、リトラクタブルヘッドライトが可動するギミック付きです。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 924 TURBO 5
PORSCHE 924 TURBO 6

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PORSCHE 911 (930) TURBO 1977 GERMANY

PORSCHE 911 (930)  TURBO 画像をクリック/タップすると画像が変わります
MINICHAMPS 430069006 1/43 99mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.3m 全幅約1.77m
エンジン 変速機: 空冷水平対向6気筒 3L 260HP 5段変速
性能: 最高速245km/h
データーベースでポルシェ 911 (930)のミニカー検索

 

ポルシェ 911 (930) ターボ ドイツ

 

 911の排気量は1969年に2.2L、1971年に2.4L、1973年に2.7Lと拡大されました。 1973年に北米の安全基準に対応する為に、大型のバンパーが採用され外観が大幅に変わりました。これはビッグバンパーと呼ばれ、1975年に追加されたターボ仕様3L(260HP)エンジンを搭載した911 (930) ターボの特徴でもありました。このスタイルの911は930型と呼ばれ、1989年まで続きました。

 本来930型というのは1975年に追加された911 (930) ターボを示していましたが、1978年に全車の排気量が3Lになってからは全てを930型と呼ぶようになったようです。930型のなかでも、大きなテールフィンと張り出したフェンダーを持つ911 (930) ターボは現在でも人気のあるモデルです。

 

 930 ターボのミニカーは非常にたくさんあります。当時物ミニカーとしてはソリド、ポリトーイ(1/25、1/16)、マッチボックス、NZG、ダイヤペット、トミカ、エイダイ グリップ(1/28)などがありました。最近の物では、ミニチャンプス、京商、エブロ、シュコー、オートアート(1/18)、ノレブ、スパーク(レジン製)などがあります。

 

 

 画像のミニカーはミニチャンプス製で、最初のモデル(型番430069000 赤色)は2000年頃に発売されました。ミニチャンプスはポルシェ 911 シリーズのバリエーションを約700種類以上もモデル化していて、種類だけではなくその出来ばえでも他社を圧倒しています。この930 ターボも全体的な雰囲気だけでなく細部のリアルさも含めて1/43では現時点でベストの出来ばえだと思います。(底板部分のシャーシの表現が簡単なのとワイパーがやや大きめな点ぐらいしかケチがつけられません) 以下はそのミニチャンプスの930 ターボのフロント/リアの拡大画像とリアスポイラー部/室内の拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

PORSCHE 930 TURBO 1
PORSCHE 930 TURBO 2

 以下はNZGの930 ターボ(型番266)の画像です。NZGは建設機械のミニカーメーカーですが、1985-1990年頃にポルシェばかりを10種類ほど1/43でモデル化しています。出来ばえは当時としては最高レベルで、ミニチャンプスなどのマニア向けモデルが出てくるまでは930 ターボのベストのミニカーでした。当時のミニカーはドア/ボンネットなどの開閉ギミックが必須でしたから、これもドア/ボンネットが開閉し、エンジンも結構リアルに再現されています。NZGは930のタルガとカブリオレもモデル化しています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 930 TURBO 3
PORSCHE 930 TURBO 4

PORSCHE 930 TURBO 3
PORSCHE 930 TURBO 4

 以下はNZGの930 タルガ(型番266)と930 カブリオレ(型番266)の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 930 TARGA
PORSCHE 930 CABRIOLET

 以下はソリドの930 ターボ(型番12)の画像です。ソリドの930は前後のバンパーを底板と一体化した廉価版的な作りとなっているので、バンパーがあまりリアルではありません。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 930 TURBO 11
PORSCHE 930 TURBO 12

 以下はエイダイ グリップの当時物 930 ターボ(型番12)の画像です。エイダイ グリップはスーパーカーブームで登場したブランドで、縮尺1/28とすこし大きなミニカーです。当時のミニカーとしてはリアルな造形でかなり良い出来ばえでした。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 930 TURBO 7
PORSCHE 930 TURBO 8


PORSCHE 930 TURBO 7
PORSCHE 930 TURBO 8

 以下はカドーの930 ターボ(型番266 金色)とダイヤペットの930 ターボ(型番266 銀色)の画像です。どちらも1970年代後半に発売された国産の当時物ミニカーです。カドーはホワイトメタル製の少量生産品で、ダイヤペットはダイキャスト製の量産品です。当時はこのぐらいの出来ばえのミニカーでも良い出来ばえの部類でしたので、これらと同時期に発売されたNZGの930 ターボが、1/43ではいかに優れた出来ばえであったかということが画像でも分かると思います。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 930 TURBO 9
PORSCHE 930 TURBO 10

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PORSCHE GT LE MANS (718 RS61 GTR) 1963 GERMANY

PORSCHE GT LE MANS (718 RS61 GTR) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 134 1/43 93mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4m 全幅約1.5m
エンジン 変速機: 空冷水平対向8気筒 2L 210HP 5段変速
性能: 最高速255km/h
データーベースでポルシェ 718/787/804のミニカー検索

 

ポルシェ GT ルマン (718 RS61 GTR) ドイツ

 

 前述した550は550RS、550RSKと発展し、1957年に後継車の718RSK(RSはレースカー Kはショートホイールベースの意)が登場しました。718RSKは空冷水平対向4気筒1.5L(142HP)エンジンをミドシップ搭載した2座スパイダーで、5段変速 最高速250km/hの性能でした。デビュー戦の1957年ルマンではリタイアしていますが、1958年ルマンではクラス優勝(総合3位)するなど各種レースで活躍しています。

 

 1960年のレギュレーション変更でウインドー面積を広げ、リアサスペンションを改良しエンジンを1.6L(160HP)に拡大した718 RS60が登場しました。1961年のレギュレーション変更でリアにトランクが追加され、718 RS61となりました。RS61からクーペ仕様が設定され、4気筒2L/8気筒2L(210HP)エンジンが追加されました。ルマン、タルガ フロリオ、ヒルクライムなど各種レースで活躍しています。1996年に登場した初代ボクスターは718 RS60 スパイダーをイメージしたデザインだとされています。

 

 

 ポルシェは718RSKを単座に改造した718F2で、1957年からフォーミュラ2に参戦しました。1960年には改良型の787が登場し、同年にF2のコンストラクターズ チャンピオンを獲得する活躍をしています。1961年にF1が1.5Lエンジンに変わったことでF1に参戦し、1962年には新開発の804(水平対向8気筒1.5L(180HP)エンジン)が登場します。804は1962年フランスGP(ドライバー D.ガーニー)で優勝しています。

 ミニカーはソリドの当時物で、1964年の発売です。1963年のルマンに出場した718 RS61 GTRをモデル化していると思われます。ソリドは当時からセンスの良いリアルな造形が特徴で、50年前のミニカーとしては非常に良くできています。(少しサイドラインの抑揚がオーバーですが、これがソリド流のデフォルメです) ソリドはF2(787)もモデル化しています。718/787/804のミニカーはカルツォ、ミニチャンプス、スパークなどでモデル化されています。

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PORSCHE 904 CARRERA GTS 1964 GERMANY

PORSCHE 904 CARRERA GTS 画像をクリック/タップすると画像が変わります
VITESSE V98069 1/43 96mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.09m 全幅約1.54m
エンジン 変速機: DOHC 空冷水平対向4気筒 2L 155HP 5段変速
性能: 最高速252km/h
データーベースでポルシェ 904のミニカー検索

 

ポルシェ 904 カレラ GTS ドイツ

 

 レースカー 718の後継車として904が1964年に登場しました。GT2クラスのホモロゲーション取得のため、100台以上が生産されました。バックボーンフレームにFRP製ボディを載せる構造のGTカーで、サーキットまで自走していく程度の実用性がありました。標準のエンジンはDOHC 空冷水平対向4気筒2L(180/155HP)で、ワークス用の904/6は911用の6気筒2L(210HP)、904/8は804F1用をベースとした8気筒2Lでした。

 

 904のデビュー戦は1964年セブリング 12hで、クラス優勝(総合9位) しています。その後タルガ フロリオ優勝、ルマン クラス優勝などで活躍し、国際マニュファクチャラーズ選手権 GT2クラス チャンピオンを獲得しています。1964年の第2回日本GPでもクラス優勝(ドライバー 式場壮吉)しています。1965年にはプロトタイプクラスの904/6 904/8が主力となり、タルガ フロリオ GTクラス優勝、ルマン プロトタイプクラス優勝などで活躍し、GT2クラス チャンピオンを連続して獲得しています。後継車は1966年登場の906です。

 

 

 ミニカーはビテス製で、2001年頃の発売でした。倒産する前のビテス絶頂期のもので、精密に再現されたエンジン/サスペンションが見えるようにリアカウルを外して配置したディスプレイケースに収められています。ワイパーやリアカウル上の排気グリルにエッチングパーツを使うなどレベルの高い仕上げで、とても良くできています。ビテスはルマン仕様などバリエーションを数種類出しています。それ以外ではポリトーイの当時物、ミニチャンプス、シュコー、スパークなどがあります。私はこのミニカーのように内部構造を細かいパーツで再現していることを「精密」だと考えますので、最近の内部メカを再現していない新興レジン製ミニカーを「精密」だとは考えません。なお「精密」と「出来の良し悪し」とは別の評価基準で、「精密」=「出来が良い」という訳でもありません。

 以下はビテスの904のフロント/リアの拡大画像とエンジン等メカ部分の拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 904 CARRERA GTS 1
PORSCHE 904 CARRERA GTS 2

 以下はポリトーイの当時物で904 カレラ GTS(型番535)の画像です。こちらもドア/前後フードが開閉し、エンジンなどのメカ部分が50年前のミニカーとしてはかなり精密に再現されています。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
PORSCHE 904 CARRERA GTS 3
PORSCHE 904 CARRERA GTS 4

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