ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

NISSAN SCARGO 1989 JAPAN

NISSAN SCARGO 画像をクリック/タップすると画像が変わります
DIAPET SV06 1/32 107㎜

 

日産 エスカルゴ 日本

 

 パルサー バンをベースとした商用車のパイクカー エスカルゴ 1989年 登場

 エスカルゴのミニカーはこのダイヤペット製しかない

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.48m 全幅約1.6m
エンジン 変速機: 4気筒 1.5L 73HP 3段自動変速
性能: 最高速 ?
 

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NISSAN RASHEEEN 1994 JAPAN

NISSAN RASHEEEN 画像をクリック/タップすると画像が変わります
JAPANESE CAR COLLECTION (NOREV HACHETTE) 180 1/43 97㎜

 

日産 ラシーン 日本

 

 上述したパイクカーシリーズの流れを引き継ぐフルタイム4WDのSUV ラシーン 1994年 登場

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.2m 全幅約1.7m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 1.5L 105HP 5段変速/4段自動変速
性能: 最高速150km/h   フルタイム4WD
データーベースで日産 ラシーンのミニカー検索
 

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NISSAN MARCH 2002 JAPAN

NISSAN MARCH 画像をクリック/タップすると画像が変わります
J-COLLECTION JC18033P 1/43 87mm

 

日産 マーチ 日本

 

 マーチ 3代目 2002年 登場
 欧州向けにはクーペ/カブリオレ仕様のマイクラ C+Cがあり、国内でも2007年に限定販売

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.7m 全幅約1.67m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 1.5L 98HP 5段変速/4段自動変速  FF/4WD
性能: 最高速172km/h
データーベースで日産 マーチのミニカー検索
 

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NISSAN CUBE 2002 JAPAN

NISSAN CUBE 画像をクリック/タップすると画像が変わります
J-COLLECTION JC20039B 1/43 87mm

 

日産 キューブ 日本

 

 マーチをベースにしたワゴン キューブ 1998年 登場
 キューブ 2代目 2002年 登場

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.75m 全幅約1.67m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 1.4L 98HP 4段自動変速 (FF/4WD)
性能: 最高速 不明(140km/h?)
データーベースで日産 キューブのミニカー検索
 

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NISSAN PRIMERA 2001 JAPAN

NISSAN PRIMERA 画像をクリック/タップすると画像が変わります
J-COLLECTION JC09009G 1/43 108mm

 

日産 プリメーラ 日本

 

 プリメーラ 初代 1990年 登場
 プリメーラ 2代目 1995年 登場
 プリメーラ 3代目 2001年 登場

 

 解説作成予定

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.57m 全幅約1.76m
エンジン 変速機: DOHC 4気筒 2.5L 170HP
 6段変速/4段自動変速/CVT (FF/4WD)
性能: 最高速204km/h (輸出仕様)
データーベースで日産 プリメーラのミニカー検索
 

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NISSAN LEAF 2010 JAPAN

NISSAN LEAF 画像をクリック/タップすると画像が変わります
KYOSHO J-COLLECTION JC67002BL 1/43 104mm

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.45m 全幅約1.77m
エンジン 変速機: 永久磁石同期電動機 80kW(110HP) 電気式無段変速
性能: 最高速140km/h 航続距? 228km
データーベースで日産 リーフのミニカー検索

 

日産 リーフ 日本

 

 日産の量産型電気自動車 リーフが2010年に発売されました。他社も同様ですが、それまでの日産の電気自動車はリチウムイオン電池を採用していた点は先進的でしたが、少量生産の実験車的なものでした。リーフは既存車を改造した電気自動車ではなく、専用設計された本格派の5ドアハッチバックの電気自動車(前輪駆動)です。電池はラミネート型リチウムイオン電池 容量24kWh モーターは80kW(110HP) 航続距? 228kmの性能です。低速での加速はスポーツカー並ですが、0-100km/hのタイムとなると11.9秒と大人しいです。2012年RJC カー オブ ザ イヤーを受賞しています。

 

 リーフは北米や欧州に輸出され、2011年のヨーロッパ カー オブ ザ イヤーを受賞しています。日産は2010年にフーガ ハイブリッドを発売していますが、現在主流となっている低価格のハイブリット車はありませんでした。本命は電気自動車とみていたのでしょうが、リーフは思惑どうりには売れていません。やはり値段と航続距離がネックなのでしょう。(2015年にエクストレイル ハイブリッドが発売され今後はハイブリッド車を増やすようです)

 

 

 2011年にニスモ(NISMO)がレース仕様の実験車リーフ ニスモ RCを開発しています。ボディはカーボンコンポジットで軽量化された2ドアの別物で、後輪駆動車に変更されています。全日本電気自動?グランプリシリーズ(EV?GP)に参戦しています。

 ミニカーは京商のJ-コレクション製です。J-コレクションは低価格ながら出来が良いブランドで、現在はイクソがOEM生産しているようです。このリーフもプロポーションが良く、室内も良く再現されてます。これ以外ではトミカのライトが点灯するテコロジー仕様や、エブロのリーフ ニスモ RC、WIT'Sのリーフ ニスモ パフォーマンス パッケージなどがあります。

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