ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

MERCEDES-BENZ 220SE CABRIOLET (W111) 1961 GERMANY

MERCEDES-BENZ 220SE CABRIOLET (W111) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
FALLER 4311 1/43 113㎜

 

メルセデス ベンツ 220SE カブリオレ (W111) ドイツ

 

 新しい220b系のカブリオレは1961年に登場します。ホイールベースがセダンと同じになったので後席も居住性が向上しています。カブリオレはテールフィンがセダンよりも控えめなので上品な感じがします。高級パーソナルカー300Sの後継ですから、木の削りだし!のダッシュボード、本革の内張りなど現在の車ではとても考えられない手作りの内装で、量産ラインとは別のラインで入念な仕上げがされていたそうです。

 

 ミニカーは鉄道模型用プラモデルで有名なファラー製で、プラスチック製なので軽いのですが見た感じは実車同様に重厚な感じがします。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.9m 全幅約1.8m
エンジン 変速機: 6気筒 2.2L 120HP 4段変速
性能: 最高速170km/h
データーベースでメルセデス ベンツ W111/112のミニカー検索
 

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MERCEDES-BENZ 300SE (W112) 1961 GERMANY

MERCEDES-BENZ 300SE (W112) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
VITESSE L149A 1/43 116㎜

 

メルセデス ベンツ 300SE  (W112) ドイツ

 

 1961年には上級車300の3L(160HP)エンジンを搭載した300SEが追加されています。この300SEにもクーペとカブリオレがあります。さらにボディを100mm長くしたラング(LANG:LONGの意)が富裕層向けの最上級車として追加されました。このモデルは後に正式な名前が300SELとなり、この300SELが現在まで続くSELシリーズの初代ということになります。

 

 ミニカーは上述のビテスの220SEのバリエーションです。実車同様にサイドにモールディングが追加され、アンテナ(ラジオ)が追加されて豪華になっています。(当時はラジオも高級な装備だったのです)

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.9m 全幅約1.8m
エンジン 変速機: 6気筒 3L 160HP 4段変速
性能: 最高速190km/h
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MERCEDES-BENZ 220SE COUPE (W111) 1962 GERMANY

MERCEDES-BENZ 220SE COUPE (W111) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
CORGI 230 1/48 101mm

 

メルセデス ベンツ 220SE クーペ (W111) ドイツ

 

  2台目は1962年に発売されたコーギーのクーペです。ディンキーに合わせたわけではないですが、いわゆるコーギーサイズで小さめに出来ています。これもプロポーションは良いと思います。ライトやグリルは塗装処理ですが、ベンツのマスコットまでちゃんと再現してあります。室内は簡易的な表現で、でかいハンドルが付いています。

 

 当時は当たり前であったスプリング サスペンションは当然ついています。さらにコーギー十八番のギミックとして、トランクが開閉できるようになっていて中にはスペアタイヤが一本入っています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.9m 全幅約1.8m
エンジン 変速機: 6気筒 2.2L 120HP 4段変速
性能: 最高速170km/h
データーベースでメルセデス ベンツ W111/112のミニカー検索
 

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MERCEDES-BENZ 220SE COUPE (W111) 1963 GERMANY

MERCEDES-BENZ 220SE COUPE (W111) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 126 1/43 113㎜

 

メルセデス ベンツ 220SE クーペ (W111) ドイツ

 

 3台目はソリドで、1963年に発売されたクーペです。ソリドは当時のミニカーとしてはスケールに非常に正確で、全長、全幅ともに1/43サイズきっちりに出来ています。またプロポーション的にも良い出来であることも分かると思います。コーギー同様ライトやグリルは塗装処理で、ベンツのマスコットも付いてます。

 

 当時は当たり前であったスプリング サスペンションもありますが、それに加えてドア開閉ギミックが付いています。このギミックはソリドが1961年発売のランチア フラミニアで最初に始めたものです。これはスプリングを使ったソリド独自の構造で、開閉部分の立て付けが良く節度感のある動きをします。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.9m 全幅約1.8m
エンジン 変速機: 6気筒 2.2L 120HP 4段変速
性能: 最高速170km/h
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MERCEDES-BENZ 600 LIMOUSIME (W100) 1963 GERMANY

MERCEDES-BENZ 600 LIMOUSIME (W100) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
IXO CLC119 1/43 129㎜

 

メルセデス ベンツ 600 リムジーン  (W100) ドイツ

 

  大型高級車300の後継として1963年に発表されたのが、戦前のグロッサーメルセデスを復活させたような600でした。当時の最先端技術を駆使して設計され、考えられる限りの豪華装備を盛り込んだ最上級の車でした。

 

 ボディサイズは5540X1950X1510mmと当時のフルサイズのアメリカ車と同じくらいの大きさで、さらに長いプルマン リムジンは6240mmで当時世界最大の自動車でした。エンジンは新設計の燃料噴射V型8気筒6.3L(300HP)で、4段自動変速機を介してこの巨大な車を200km/hまで引っ張ります。

 ミニカーは2006年頃に発売されたイクソ製で、良くできています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約5.5m 全幅約2m
エンジン 変速機: V型8気筒 6.3L 300HP 4段自動変速
性能: 最高速200km/h
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MERCEDES-BENZ 600 PULLMAN LIMOUSINE (W100) 1963 GERMANY

MERCEDES-BENZ 600 PULLMAN LIMOUSINE (W100) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
VITESSE 033 1/43 144㎜

 

メルセデス ベンツ 600 プルマン リムジーン  (W100) ドイツ

 

  この巨大な車の車重は2.5tを超えていて、車高調整機能が付いたエアサスペンションが採用されていました。この車は全てが受注生産なので、オーダーメイドでどのような豪華装備もつけられたのですが、前後席独立のエアコン、油圧で動作する後席パワーシートなどは標準で装備されていました。この車は1981年まで18年間生産され総生産台数はリムジーン、プルマンあわせて2700台ほどです。

 

 このビテス製のミニカーは2000年以前は600 プルマンのミニカーとして定番でした。最近ではイクソ、オートアートでもモデル化されています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約6.2m 全幅約2m
エンジン 変速機: V型8気筒 6.3L 300HP 4段自動変速
性能: 最高速200km/h
データーベースでメルセデス ベンツ W100のミニカー検索
 

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