ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

 

MERCEDES-BENZ 220SE (W111) 1959 GERMANY

MERCEDES-BENZ 220SE (W111) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
VITESSE 047B 1/43 116mm

 

メルセデス ベンツ 220SE (W111) ドイツ

 

 1958年に燃料噴射を採用して115HPにパワーアップした220SEが登場します。Eはドイツ語のEinspitz(噴射)を意味しています。1959年には当時のアメリカ車の流行を取り入れた直線的なデザインで小さなテールフィンのついた220b系に切り替わります。俗に「羽ベンツ」と呼ばれている有名なモデルです。シャーシは220aを踏襲していますが、ボディは一回り大きくなっています。

 

 220SEは当時ものも含めて多くのミニカーが作られていますが、これはビテス製で1996年頃に発売されたものです。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.9m 全幅約1.8m
エンジン 変速機: 6気筒 2.2L 115HP 4段変速
性能: 最高速160km/h
データーベースでメルセデス ベンツ W111/112のミニカー検索
 

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MERCEDES-BENZ 220SE (W111) 1961 GERMANY

MERCEDES-BENZ 220SE (W111) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
DINKY(UK) 186 1/48 102mm

 

メルセデス ベンツ 220SE (W111) ドイツ

 

 220SEはディンキー、コーギー、ソリドの当時の御三家がそろってモデル化しています。45年以上前のミニカーがとんな物だったのか3台とも紹介しましょう。

 まず1台目はディンキー(英)で、1961年に発売されたセダンです。スケールは小さめの1/48ぐらいですが、プロポーション的にはなかなか良い出来であると思います。特にライト、グリル、バンパーにプラスチックのメッキパーツを使用してあるのは、当時としてはかなり高級な仕上げです。

 

また当時は当たり前のギミックとなっていたスプリング サスペンションが付いていて、それを一歩進めたディンキー独自の前輪操舵ギミックが採用されています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.9m 全幅約1.8m
エンジン 変速機: 6気筒 2.2L 120HP 4段変速
性能: 最高速170km/h
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MERCEDES-BENZ 220SE CABRIOLET (W111) 1961 GERMANY

MERCEDES-BENZ 220SE CABRIOLET (W111) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
FALLER 4311 1/43 113㎜

 

メルセデス ベンツ 220SE カブリオレ (W111) ドイツ

 

 新しい220b系のカブリオレは1961年に登場します。ホイールベースがセダンと同じになったので後席も居住性が向上しています。カブリオレはテールフィンがセダンよりも控えめなので上品な感じがします。高級パーソナルカー300Sの後継ですから、木の削りだし!のダッシュボード、本革の内張りなど現在の車ではとても考えられない手作りの内装で、量産ラインとは別のラインで入念な仕上げがされていたそうです。

 

 ミニカーは鉄道模型用プラモデルで有名なファラー製で、プラスチック製なので軽いのですが見た感じは実車同様に重厚な感じがします。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.9m 全幅約1.8m
エンジン 変速機: 6気筒 2.2L 120HP 4段変速
性能: 最高速170km/h
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MERCEDES-BENZ 300SE (W112) 1961 GERMANY

MERCEDES-BENZ 300SE (W112) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
VITESSE L149A 1/43 116㎜

 

メルセデス ベンツ 300SE  (W112) ドイツ

 

 1961年には上級車300の3L(160HP)エンジンを搭載した300SEが追加されています。この300SEにもクーペとカブリオレがあります。さらにボディを100mm長くしたラング(LANG:LONGの意)が富裕層向けの最上級車として追加されました。このモデルは後に正式な名前が300SELとなり、この300SELが現在まで続くSELシリーズの初代ということになります。

 

 ミニカーは上述のビテスの220SEのバリエーションです。実車同様にサイドにモールディングが追加され、アンテナ(ラジオ)が追加されて豪華になっています。(当時はラジオも高級な装備だったのです)

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.9m 全幅約1.8m
エンジン 変速機: 6気筒 3L 160HP 4段変速
性能: 最高速190km/h
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MERCEDES-BENZ 220SE COUPE (W111) 1962 GERMANY

MERCEDES-BENZ 220SE COUPE (W111) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
CORGI 230 1/48 101mm

 

メルセデス ベンツ 220SE クーペ (W111) ドイツ

 

  2台目は1962年に発売されたコーギーのクーペです。ディンキーに合わせたわけではないですが、いわゆるコーギーサイズで小さめに出来ています。これもプロポーションは良いと思います。ライトやグリルは塗装処理ですが、ベンツのマスコットまでちゃんと再現してあります。室内は簡易的な表現で、でかいハンドルが付いています。

 

 当時は当たり前であったスプリング サスペンションは当然ついています。さらにコーギー十八番のギミックとして、トランクが開閉できるようになっていて中にはスペアタイヤが一本入っています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.9m 全幅約1.8m
エンジン 変速機: 6気筒 2.2L 120HP 4段変速
性能: 最高速170km/h
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MERCEDES-BENZ 220SE COUPE (W111) 1963 GERMANY

MERCEDES-BENZ 220SE COUPE (W111) 画像をクリック/タップすると画像が変わります
SOLIDO 126 1/43 113㎜

 

メルセデス ベンツ 220SE クーペ (W111) ドイツ

 

 3台目はソリドで、1963年に発売されたクーペです。ソリドは当時のミニカーとしてはスケールに非常に正確で、全長、全幅ともに1/43サイズきっちりに出来ています。またプロポーション的にも良い出来であることも分かると思います。コーギー同様ライトやグリルは塗装処理で、ベンツのマスコットも付いてます。

 

 当時は当たり前であったスプリング サスペンションもありますが、それに加えてドア開閉ギミックが付いています。このギミックはソリドが1961年発売のランチア フラミニアで最初に始めたものです。これはスプリングを使ったソリド独自の構造で、開閉部分の立て付けが良く節度感のある動きをします。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4.9m 全幅約1.8m
エンジン 変速機: 6気筒 2.2L 120HP 4段変速
性能: 最高速170km/h
データーベースでメルセデス ベンツ W111/112のミニカー検索
 

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