ミニチュアカー ミュージアム

自動車の歴史 時代/自動車メーカー別

 

BENZ PATENT MOTOR-WAGEN  1886 GERMANY

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CURSOR 01(269) 1/43 70㎜

 

ベンツ 3輪車 (パテント モーターワーゲン) ドイツ

 

 カール ベンツがドイツで特許を取得した世界初の実用的なガソリン自動車で、それゆえ名前にPATENT(特許)がついています。4サイクル単気筒 984cc 0.9HP/400rpmのエンジンで後輪をベルト駆動します。最高速15km/h ステアリングは自転車のように前輪を操舵するもので、少数ですが製造販売されました。

 

 ミニカーはドイツのカーソル(CURSOR)製で材質はプラスチック、後部についた大きなエンジンのフライホイールや自転車のような簡単なブレーキなどの特徴がうまく表現されてます。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長 2547mm 全幅 1454mm 重量 254kg
エンジン 変速機: 単気筒 984cc 0.9HP/400rpm 
性能: 最高速15km/h
 

 
 

DAIMLER FIRST 1886 GERMANY

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CURSOR 03 1/43 63mm

 

ダイムラー 1号車 ドイツ

 

 ゴットリーブ ダイムラーが上記のベンツと同時期に完成させた4輪車。4サイクル単気筒 460cc 1.1HP/600rpmのエンジンで、後輪をベルト駆動します。最高速 18km/h ステアリングは前車軸全体をステアする馬車方式です。馬車的な部分を改良して89年ごろに市販されています。

 

 ミニカーは上記の三輪車と同じカーソル(CURSOR)製で、エンジンや駆動用のプーリ-などが同様に表現されています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長 2530mm 全幅 1480mm 重量 290kg
エンジン 変速機: 単気筒 462cc 1.1HP/400rpm 
性能: 最高速16km/h
 

BENZ VICTORIA 1893 GERMANY

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DUGU M01 1/43 70㎜

 

ベンツ ヴィクトリア ドイツ

 

 三輪車の次にベンツが手がけた、最初の四輪車 後輪駆動をチェーンに、ステアリング方式をキングピン式に改良してます。この車は50台ほど生産され、当時では最もポピュラーなガソリン自動車となっています。また名前の「ヴィクトリア」とは、「勝利」の意味で、ベンツが名付けたとのことです。

 

 ミニカーはイタリアのクラシックカー専門メーカーだったドゥグー(DUGU)製です。当時の実車の雰囲気が良く出ていると思います。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長 3200mm 全幅 1650mm 重量 650kg
エンジン 変速機: 単気筒 1730cc 3HP/450rpm ベルト式2段変速
性能: 最高速18km/h
 

 
 

DAIMLER FIRST TAXI 1896 GERMANY

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CURSOR 05(371) 1/43 82㎜

 

ダイムラー 初のタクシー ドイツ

 

 シュツットガルト で自動車運転手を行っていた人がオーダーした世界初のタクシー(馬車ではなく自動車として初めて) 上記のヴィクトリアに客室部分を付けたタイプにタクシーメーターを装備したものとのことです。

 

 ミニカーはカーソル(CURSOR)製です。タクシーメーターらしきものはついていませんが、材質がプラスチックなのでヘッドライト部分などが繊細に表現されています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3.5m
エンジン 変速機: 単気筒 1730cc ? ベルト式2段変速
性能: 最高速18km/h
 

BENZ BREAK 1899 GERMANY

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DUGU M03 1/43 62㎜

 

ベンツ ブレーク ドイツ

 

 ベンツ初の2気筒エンジン車 2280cc 8HP/750rpm 3速の変速機で後輪をベルト駆動します。全体に四角ばったおもしろい形をしています。名前の「ブレーク」とは、ステーションワゴンの意味でたしかにそのような形式をしていますがどちらかというと後席はバスみたいな感じです。

 

 ミニカーはイタリアのドゥグー(DUGU)製です。イタリアのビスカレッティ自動車博物館に保存されている実車に忠実に作られています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約3m
エンジン 変速機: 2気筒 2280cc 8HP/750rpm 3段変速 後輪ベルト駆動
性能: 最高速35km/h
 

 
 

DAIMLER LKW FIRST TRUCK 1896 GERMANY

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CURSOR 04 1/43 100㎜

 

ダイムラー LKW 最初のトラック ドイツ

 

 ゴットリーブ ダイムラーが製作した世界初のトラック 2気筒 4HP エンジンで1.5tの積載能力がありました。同時期にカール ベンツは荷物配達用のバンタイプを製作していたようで、お互いにライバルだった両者は後に合併しますので、この車がベンツのトラック第一号車として公表されています。荷台の後ろに配置されたエンジン部分が白いカバーで覆われています。

 

 ミニカーはカーソル(CURSOR)製です。このページに出てくるCURSORのミニカーはベンツの100周年記念品として販売されたものです。ベンツ博物館に展示されている実車をモデル化しています。

 

実車諸元 画像参照
外形寸法: 全長約4m
エンジン 変速機: 2気筒 2280cc 4HP/750rpm ベルト式4段変速
性能: 
 

 

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